BMW F30/E32 335i: quanto è realmente più onerosa rispetto ad una 320i?

[Edolo]

Ciao, 

domanda molto specifica.

 

In un eventuale acquisto di una Sr4 Cabrio 335i, che tipo di costi addizionali bisogna considerare rispetto ad un modello più base (es. 320i)?

L'obiettivo è ritarare il budget per assorbirne una parte in fase di acquisto.

 

Ho caloclato circa 800 euro/anno in più tra bollo e superbollo (auto >5 anni), 350 di assicurazione (tutti sul F&I) e circa 600 euro in più di passaggio di proprietà.

La differenza di consumi possiamo considerarla trascurabile considerata la mia percorrenza irrisoria.

 

In pratica rimangono fuori dal mio conteggio le eventuali differenze nel costo della manutenzione ordinaria ed eventuali componenti addizionali critici per quello che riguarda la straordinaria (es. la turbina in più).

Cosa c'è di rilevante?

 

 

Grazie!

 

 

 

 

 

[Beckervdo]

Il godimento totale del 6 cilindri ed il sorriso ebete ti fa placare ogni plus di costo.

 

Comunque, se spingi, i 6 bambini chiedono benzina come se piovesse.

I vari 335i (sia TP, sia xDrive, con e senza MPPK) hanno una media di 9.6 litri ogni 100 km.

Il 320i si ferma sui 9.08 litri ogni 100 km.

 

[Edolo]

On 17/9/2021 at 17:41, Beckervdo scrive:

Il godimento totale del 6 cilindri ed il sorriso ebete ti fa placare ogni plus di costo.

 

Comunque, se spingi, i 6 bambini chiedono benzina come se piovesse.

I vari 335i (sia TP, sia xDrive, con e senza MPPK) hanno una media di 9.6 litri ogni 100 km.

Il 320i si ferma sui 9.08 litri ogni 100 km.

 

Capisco quindi che al di là di quanto già individuato come extra-costo, non ci siamo particolari altri aspetti da considerare.

I consumi non mi preoccupano molto: sono già a ridosso dei 10 km/l con la MiTo, ma per quanto poco la uso, la benzina è nella coda di Pareto delle mie spese.