Toyota: moria di scambiatori calore valvole EGR non in garanzia

[J-Gian]

Negli ultimi tempi si stanno moltiplicando i casi di comprensibile malcontento tra i proprietari di Toyota ibride di ultima generazione.

 

Ad un certo punto infatti, il motore dell'auto inizia a surriscaldare, in alcuni casi dopo aver emesso fumo bianco dallo scarico: è lo scambiatore di calore EGR che si danneggia internamente, drenando via via il liquido di raffreddamento motore direttamente all'interno del propulsore, attraverso il condotto di aspirazione/ricircolo gas di scarico, mandando ovviamente in panne il veicolo. 

 

Toyota a questo punto procede rapidamente alla diagnosi, concludendo che il danno sia stato causato dall'utilizzo di benzina contaminata (verosimilmente da cloro) e che quindi venga meno il diritto alla riparazione in garanzia. Il tutto con un'ingente spesa per il cliente, dato che che tra ricambi e manodopera, si possono sfiorare facilmente i 1.400 euro. Una discreta beffa per auto che possono arrivare ad avere una garanzia estesa anche di 10 anni/250.000 km, attenendosi alla manutenzione del caso.

 

Non c'è un dato ufficiale, ma alla luce delle testimonianze riportate dall'utenza su forum e social, pare che la problematica coinvolga soprattutto i modelli più recenti (il 2.5 di RAV/ES 300h, 2.0 di Corolla/Ux ed il più recente 1.5 tricilindrico di Yaris). Verrebbe quindi automatico pensare ad una cagionevolezza progettuale di tale componenti, eventualità che in effetti - in questa fase - non va esclusa, o che potrebbe comunque essere concomitante.

 

Tuttavia, a settembre 2021, la nota testata Quattroruote, affrontava a pag. 68 il tema dell'adulterazione dei carburanti, dando risalto alla problematica del danneggiamento di valvole EGR nei motori a benzina più recenti, citando tra i casi alcune Toyota Rav4 di lettori, ma anche di un benzina Volkswagen (Tiguan). 

 

 

Da quanto riportato da 4R, sembra che effettivamente siano stati numerosi i casi di benzina contaminata da cloro intercettati delle FdO, alcuni abbastanza localizzati geograficamente (con relativa insorgenza di problematiche tecniche a livello locale). La contaminazione avverrebbe a livello di filiera distributiva e, per quanto in alcuni casi possa essere non voluta (procedure di decontaminazione cisterne incomplete), potrebbe verosimilmente essere frutto di comportamenti malavitosi, volti a smaltire impropriamente scarti di altre lavorazioni, nonché ad "allungare" sui grandi numeri, il carburante.

 

In tutto questo, ci sarebbe una potenziale causalità tecnica conseguente alla presenza impropria del cloro nei carburanti (corrosività ed elevate temperature dei gas di scarico) che porterebbe al danneggiamento dei motori.

 

Nello specifico, il danno è più frequente in quelle componenti soggette al passaggio dei gas di scarico, quali le valvole EGR e, soprattutto, i relativi scambiatori di calore: quest'ultimi realizzati in leghe di alluminio, con lamine interne dallo spessore molto sottile (quindi meno resistenti all'azione impropria dovuta al cloro), al fine di favorire lo scambio termico tra i gas in attraversamento ed il liquido di raffreddamento motore. Tale problematica emergerebbe soprattutto nei propulsori endotermici più recenti, in quanto fanno un importante uso dell'EGR per abbattere gli inquinanti, al fine di rientrare nelle severe normative EURO6-D.

 

Arrivando alle conclusioni, va fatto notare che poiché l'insorgere del guasto non è immediato, per l'utente finale diventa molto difficile difendersi.

In attesa di capire l'evoluzione della vicenda, restano validi i soliti consigli: rifornirsi dallo stesso impianto e pagare con metodi tracciabili (POS), conservando poi le ricevute della transazione per almeno un anno.

 

Per coloro che sono coinvolti direttamente con auto della stessa "famiglia" (es. Toyota), una buona idea potrebbe essere quella di coalizzarsi, magari rivolgendosi ad una associazione per consumatori affidabile.

 

 

 

Cita

 

Esempio dell'azione corrosiva sui condotti ingresso/uscita di scambiatore e valvola EGR delle ultime Toyota ibride: fonte

 

 

 

 

 

[J-Gian]

On 17/1/2022 at 11:56, Sifizzirro scrive:

E poi non sarebbe, forse, possibile che la combustione del cloro danneggi anche valvole, pistoni, cilindri oltre ai collettori di scarico e catalizzatori, oltre alle EGR dei motori recenti...?

 

Può essere benissimo, ma questo al momento non sembra ancora essersi verificato

 

 

On 18/1/2022 at 11:08, Yakamoz scrive:

Curiosità: si è già riusciti a delimitare territorialmente il fenomeno?

E' una difettosità su scala italiana/europea/mondiale?

 

Purtroppo tutte le informazioni che arrivano al momento sono ufficiose, quindi non disponiamo di un'accuratezza, dei numeri certi e distribuzione tale da inquadrare bene il fenomeno. 

 

Da quel che si origlia tramite social, o qualche articolo giornalistico (verosimilmente basato comunque su isolate "esperienze cliente"), si narra di episodi nel centro/sud Italia, con una prevalenza nel napoletano, Ascoli, Roma, l'Aquila, Cosenza e Palermo. Ma anche alcune zone del nord non sono state risparmiate, es. Bologna, Torino e Varese. 

 

Dell'estero si sa ancora meno, ma alcune testimonianze sono emerse in Grecia. Tuttavia fuori Italia non sembra trapelare gran risonanza del fenomeno, diversamente da quando ci fu il richiamo dei 1.6 e 2.0 diesel di origine BMW, o per il richiamo riguardante il lotto di motori 2.0/2.5 affetti da problemi di basamento. 

[J-Gian]

Boom!

 

Fonte: https://inf.news/en/auto/004b390342dda73d4dcca34845cdf196.html?fbclid=IwAR1zVY7BFCgFwl_TKjjRLtGPJCyfGN4IdVEZzJt-lfGGj4oarYekbvaH7TI

 

Cita

Nearly 900,000 Toyota vehicles will be recalled involving a variety of popular cars

2022-03-08 14:03 HKT

 

Starting in 2020, Toyota's reputation for stable and reliable quality in China is slowly declining. The increase in a large amount of engine oil and the problem of engine oil emulsification caused a large number of complaints from consumers, and once fell into the "engine throttle" storm. However, a wave of unrest has occurred again.

Entering 2021, as of November, Toyota has initiated more than ten recalls, involving more than 520,000 vehicles. Recently, the new issue of automobile recall information released by the State Administration for Market Regulation has seen information about Toyota's large-scale recall. About 898,300 vehicles have been recalled this time.

 

Key recalled models

 

GAC Toyota

Camry 344,000

Willanda 18,402

C-HR105165 vehicles

 

a Toyota

Yize 93792

108,235 units of RAV4 were released

Asia Dragon Asia Dragon 100,266 vehicles

 

Lexus

Imported Lexus UX200, 609

Imported Lexus UX260h, 12364 units

Imported Lexus ES300h, 60751 units

 

Imported Lexus ES200, 39636

Imported Lexus ES260, 14,136

 

Reason for recall

The internal components of the engine exhaust gas recirculation valve (EGR valve) of the vehicles within the recall range may be corroded by the higher concentration of chlorine in the fuel, causing the valve body to not operate smoothly. It may cause poor engine operation. In extreme cases, the vehicle will stall at low speeds, increasing the risk of collisions and posing safety hazards.

 

Such a large-scale recall has undoubtedly brought a lot of shock to Toyota. When the fading good reputation can be restored, it depends on when Toyota's quality will return in the future. I don't know if the sales ranking of Japanese brands can still see Toyota's champion style in the past.

 

[Nico87]

6 ore fa, J-Gian scrive:

Boom!

 

Fonte: https://inf.news/en/auto/004b390342dda73d4dcca34845cdf196.html?fbclid=IwAR1zVY7BFCgFwl_TKjjRLtGPJCyfGN4IdVEZzJt-lfGGj4oarYekbvaH7TI

 

 

Saranno contenti i clienti che se lo sono dovuti pagare di tasca propria (e manco poco). Quantomeno speriamo che il nuovo componente sia fatto bene...

[alfagtv]

E' un richiamo per la sola Cina?

[nucarote]

11 minuti fa, Nico87 scrive:

Saranno contenti i clienti che se lo sono dovuti pagare di tasca propria (e manco poco). Quantomeno speriamo che il nuovo componente sia fatto bene...

Non potrebbero esserci gli estremi per richiedere per via legali a Toyota Italia il rimborso dell'intervento?

Comunque sarebbe interessante capire a partire da quale numero di telaio (o quanto meno il periodo di produzione) di Corolla si è sicuri di trovare il pezzo modificato.

[Maxwell61]

8 minuti fa, alfagtv scrive:

E' un richiamo per la sola Cina?

Esatto. L'organo di controllo cinese è piuttosto efficiente.

 

Come già successo a VW che ha dovuto sostituire a sue spese i DSG 7 marce a secco, mentre nel resto del mondo pagavano (e credo continuano a pagare) i clienti.

 

E come è successo a Tesla per i braccetti delle sospensioni che si rompono a fatica e solo in Cina sono stati costretti al richiamo.

 

Queste vicende certamente rafforzano la qualità e affidabilità dei prodotti cinesi, se organi così attenti tengono sotto controllo l'automotive. Un'altra figuraccia per l'Occidente e un'altro punto in più per la Cina e i suoi prodotti.

 

E per ora non ho visto traccia di programmi Toyota per il resto del mondo. 

 

[Nico87]

2 minuti fa, nucarote scrive:

Non potrebbero esserci gli estremi per richiedere per via legali a Toyota Italia il rimborso dell'intervento?

Comunque sarebbe interessante capire a partire da quale numero di telaio (o quanto meno il periodo di produzione) di Corolla si è sicuri di trovare il pezzo modificato.

E' un richiamo per la Cina. Toyota Italia sicuramente se ne laverà le mani.

Basi giuridiche per fare causa potrebbero esserci, ma è da dimostrare che il motore e componentistica delle vetture cinesi è il medesimo di quelle italiane, e già questo richiederebbe una perizia tecnica il cui costo è un grosso multiplo del costo dell'intervento.
Diversamente, se anche in italia dovessero fare un richiamo ci sarebbero margini per agire.
Dubito però lo faranno perchè smonterebbe il castello di menzogne basato su benzine clorate e simili.

[J-Gian]

 

 

Quanto riporto è frutto della traduzione con google translate, quindi pesate un po' i termini riportati (specie il nome dei modelli  ).

Se volete il link con il testo in cinese: http://www.recall.org.cn/notice.html?id=101768&news

 

A leggere in questa tabella, pare che tutto sia stato scaturito da 49 casi segnalati dai clienti 🤔

In Italia sono molti di più...

 

 

 

GAC Toyota Motor Co., Ltd. ricorda alcuni veicoli domestici Toyota

2021-12-10 Fonte: sito web dell'Amministrazione statale per la regolamentazione del mercato



nome del produttore		GAC Toyota Motor Co., Ltd.
Richiama il tempo di implementazione		dal 16-04-2022 al 15-04-2025
Numero totale di veicoli richiamati		468.465 veicoli
Serie di modelli	Nome del modello	Anno	Numero veicoli richiamati	intervallo di date di produzione	Gamma VIN
C-HR	Ultimo	2018; 2019; 2020	1454	Da: 27-07-2018 A : 22-06-2020	Da: LVGC218X0JG002027 A : LVGC618XXLG105494
C-HR	versione d'élite	2018; 2019; 2020	1742	Da: 27-07-2018 A : 02-07-2020	Da: LVGC218XXJG002004 a : LVGC618X3LG106860
C-HR	Edizione Comfort	2019; 2020	3904	Da: 2019-11-01 A : 2020-07-06	Da: LVGC618X0KG074805 a : LVGC618X2LG107238
C-HR	edizione deluxe	2018; 2019; 2020	15139	Da: 27-07-2018 A : 03-07-2020	Da: LVGC218X4JG002001 A : LVGC618XXLG107097
C-HR	Coolyue Deluxe Edition	2018; 2019	287	Da: 24-08-2018 A : 27-03-2019	Da: LVGC218X4JG004346 A : LVGC218X5KG037566
C-HR	Fantastica edizione principale di Yue	2018; 2019	1628	Da: 30-07-2018 A : 23-09-2019	Da: LVGC218X2JG002031 A : LVGC618X9KG067707
C-HR	Edizione avanzata	2018; 2019; 2020	81011	Da: 01-08-2018 A : 07-07-2020	Da: LVGC218X0JG002285 A : LVGC618X9LG107074
Camry (versione ibrida di ottava generazione)	2.5HE Edizione Elite	2018	70	Da: 03-05-2018 Fine: 31-07-2018	Da: LVGBT74K3JG007566 a : LVGBT74K5JG014003
Camry (versione ibrida di ottava generazione)	Edizione Deluxe 2.5HG	2018; 2019; 2020	54148	Da: 2018-01-02 A : 2020-06-05	Da: LVGBT74K0JG002406 a : LVGBT74KXLG062440
Camry (versione ibrida di ottava generazione)	2.5HQ Ultimate	2017; 2018; 2019; 2020	2354	Da: 22-12-2017 A : 04-06-2020	Da: LVGBT74K0HG002013 a : LVGBT74K6LG062306
Camry (versione ibrida di ottava generazione)	Edizione Fengshang 2.5HS	2019; 2020	2645	Da: 04-03-2019 A : 05-06-2020	Da: LVGBT74K0KG032524 a : LVGBT74K9LG062395
Camry (ottava generazione)	Edizione Elite 2.0E	2019; 2020	1288	Da: 2019-03-08 A : 2020-07-03	Da: LVGB674K0KG002060 a : LVGB674K5LG517895
Camry (ottava generazione)	Edizione avanzata 2.0E	2019; 2020	413	Da: 2019-03-08 A : 2020-07-06	Da: LVGB674K3KG002084 a : LVGB674K0LG518131
Camry (ottava generazione)	Edizione Deluxe 2.0G	2019; 2020	111506	Da: 2019-03-08 A : 2020-07-07	Da: LVGB674K0KG002009 a : LVGB674KXLG101809
Camry (ottava generazione)	Edizione Fengshang 2.0S	2019; 2020	4525	Da: 2019-03-08 A : 2020-07-06	Da: LVGB674K0KG002317 a : LVGB674KXLG518086
Camry (ottava generazione)	Edizione Deluxe 2.5G	2017; 2018; 2019; 2020	139442	Da: 2017-12-18 A : 2020-10-10	Da: LVGBR74K2HG002156 a : LVGBR74K5LG523624
Camry (ottava generazione)	2.5Q Ultimate	2017; 2018; 2019; 2020	1268	Da: 2017-12-18 A : 2020-05-09	Da: LVGBR74K0HG002169 a : LVGBR74K5LG166655
Camry (ottava generazione)	Edizione Fengshang 2.5S	2017; 2018; 2019; 2020	27239	Da: 2017-12-07 A : 2020-05-19	Da: LVGBR74K9HG002008 a : LVGBR74K7LG503987
Willanda	Edizione premium da 2,0 litri	2020	2421	Da: 15-04-2020 A : 06-07-2020	Da: LVGD656F3LG002228 A : LVGE656F5LG007516
Willanda	Edizione tecnologica 2.0L	2020	1581	Da: 2020-04-15 A : 2020-07-03	Da: LVGD656F1LG002194 a : LVGE656F9LG007549
Willanda	Edizione Deluxe 2.0L	2020	11471	Da: 15-04-2020 A : 06-07-2020	Da: LVGD656F0LG002218 A : LVGD656F3LG012550
Willanda	Edizione avanzata 2.0L	2020	617	Da: 2020-04-15 A : 2020-07-03	Da: LVGD656F0LG002204 A : LVGD656F5LG012498
Willanda	Edizione Premium a doppio motore da 2,5 litri	2020	110	Da: 2020-04-15 A : 2020-05-14	Da: LVGDT56F3LG002044 A : LVGDT56FXLG002977
Willanda	Edizione tecnologica a doppio motore da 2,5 litri	2020	50	Da: 2020-04-15 A : 2020-05-15	Da: LVGDT56F4LG002022 A : LVGDT56F6LG003012
Willanda	Edizione Deluxe a doppio motore da 2,5 litri	2020	2121	Da: 2020-04-15 A : 2020-05-15	Da: LVGDT56F1LG002043 A : LVGE956FXLG003615
Willanda	Edizione leader a doppio motore da 2,5 litri	2020	31	Da: 2020-04-15 A : 2020-05-11	Da: LVGDT56F3LG002027 A : LVGDT56F8LG002766
Descrizione del difetto		I componenti interni della valvola di ricircolo dei gas di scarico del motore (valvola EGR) dei veicoli oggetto del presente richiamo possono essere corrosi dall'elevata concentrazione di cloro nel carburante, causando un cattivo funzionamento del corpo valvola. Potrebbe causare un cattivo funzionamento del motore e, in casi estremi, il veicolo si arresterà a basse velocità, aumentando il rischio di collisione e mettendo a rischio la sicurezza.
possibili conseguenze		In casi estremi, il veicolo si fermerà a basse velocità, aumentando il rischio di collisione e ponendo un pericolo per la sicurezza.
Richiamo per azioni di riparazione		Sostituzione gratuita del gruppo valvola EGR modificato per i veicoli oggetto del richiamo.
Metodi di risposta alle emergenze		Prima di richiamare per la riparazione, se la spia di guasto del motore è accesa e il motore vibra in modo anomalo , contattare immediatamente il rivenditore e recarsi in negozio per l'ispezione e la riparazione.
Miglioramenti ai veicoli di produzione		Viene utilizzata una valvola EGR con stivale press-fit SUS resistente alla corrosione.
Reclami e reclami		Numero di casi di segnalazione di difetti o reclami: 49; Casi di garanzia o reclami: 49
Infortuni e vittime		senza.
Avviso del proprietario		GAC Toyota Motor Co., Ltd. e il negozio di servizi di vendita speciali di GAC Toyota avviseranno i proprietari di auto all'interno dell'intervallo target tramite telefono, messaggio di testo, lettera raccomandata, ecc. e fisseranno un appuntamento per la sostituzione presso il negozio. Gli utenti possono anche effettuare speciali appuntamenti con GAC Toyota secondo il proprio programma Contattare il punto vendita del servizio di vendita per questioni correlate. GAC Toyota Motor Co., Ltd. fornisce servizi di consulenza sui richiami tramite la hotline del servizio clienti: 800-830-8888 (componi da rete fissa), 400-830-8888 (componi da telefono cellulare) e le hotline dei negozi di servizi di vendita autorizzati di GAC Toyota in vari luoghi.
altre informazioni		Gli utenti possono accedere al sito Web del Centro di gestione dei prodotti difettosi dell'amministrazione statale per la regolamentazione del mercato (dpac.samr.gov.cn) e seguire l'account pubblico WeChat (SAMRDPAC) per ulteriori informazioni. Inoltre, puoi chiamare la hotline del Centro di gestione dei prodotti difettosi dell'amministrazione statale per la regolamentazione del mercato: 010-59799616 per riflettere sui problemi nell'attuazione dell'attività di ritiro o presentare indizi sui difetti.

 

 

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Sempre con l'aiuto del traduttore google (vedi pagina in cinese: http://www.recall.org.cn/info.html?id=101686)

 

 

 

GAC Toyota Motor Co., Ltd., Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., Toyota Motor (Cina) Investment Co., Ltd., Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd. Changchun Fengyue Company richiama alcuni veicoli Toyota nazionali e importati

2021-12-10 auto fonte:--

　　Pochi giorni fa, GAC Toyota Motor Co., Ltd., Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., Toyota Motor (Cina) Investment Co., Ltd., Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd. Changchun Fengyue Company (autorizzata di Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd.) In conformità con i requisiti dei regolamenti di gestione dei richiami e delle misure di attuazione per i regolamenti di gestione dei richiami di prodotti automobilistici difettosi, il piano di ritiro è stato depositato presso l'amministrazione statale per la regolamentazione del mercato.

 

 

　　1. GAC Toyota Motor Co., Ltd. ha deciso di richiamare i seguenti veicoli dal 16 aprile 2022, per un totale di 468.465 unità.

　　Alcuni veicoli Willanda prodotti tra il 15 aprile 2020 e il 6 luglio 2020, per un totale di 18.402; e alcuni veicoli C-HR prodotti tra il 27 luglio 2018 e il 7 luglio 2020, per un totale di 105.165 344.898 Camry prodotte tra il 7 dicembre 2017 e il 10 ottobre, 2020.

 

 

　　2. Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd. ha deciso di richiamare i seguenti veicoli dal 31 agosto 2022, per un totale di 194.058 veicoli.

　　Alcuni veicoli Yize prodotti dal 4 maggio 2018 al 10 luglio 2020, per un totale di 93.792 veicoli; alcuni veicoli Asia Dragon prodotti dal 5 marzo 2019 al 4 settembre 2020, per un totale di 100.266 veicoli.

 

 

　　3. Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd. ha deciso di ritirare i seguenti veicoli dal 16 aprile 2022, per un totale di 127.496 veicoli.

 

　　Veicoli Lexus UX200 parzialmente importati prodotti tra il 24 dicembre 2018 e il 18 maggio 2020, per un totale di 609 veicoli; parte di veicoli Lexus UX260h importati prodotti tra il 24 dicembre 2018 e il 24 aprile 2020, per un totale di 12.364 veicoli; alcuni veicoli Lexus ES300h importati prodotti dal 13 febbraio 2018 al 24 aprile 2020, per un totale di 60.751 veicoli; alcuni veicoli Lexus ES200 importati prodotti dal 29 luglio 2019 al 17 aprile 2020, Un totale di 39.636 veicoli; alcuni veicoli Lexus ES260 importati prodotti tra il 25 giugno 2018, e il 28 aprile 2020, per un totale di 14.136 veicoli.

 

 

　　4. La Changchun Fengyue Company del Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd. ha deciso di ritirare alcuni veicoli RAV4 Rongfang prodotti tra il 14 ottobre 2019 e il 30 luglio 2020 dal 16 aprile 2022, per un totale di 108.235 veicoli.

 

 

　　I componenti interni della valvola di ricircolo dei gas di scarico del motore (valvola EGR) dei veicoli oggetto del presente richiamo possono essere corrosi dall'elevata concentrazione di cloro nel carburante, causando un cattivo funzionamento del corpo valvola. Potrebbe causare un cattivo funzionamento del motore e, in casi estremi, il veicolo si arresterà a basse velocità, aumentando il rischio di collisione e mettendo a rischio la sicurezza.

 

　　GAC Toyota Motor Co., Ltd., Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., Toyota Motor (Cina) Investment Co., Ltd., Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd. e Changchun Fengyue Company sostituiranno l'EGR migliorato montaggio valvole gratuito per i veicoli all'interno della gamma di ritiro Eliminare i rischi per la sicurezza.

 

　　Misure di emergenza: prima del richiamo e della riparazione, se la spia di guasto del motore è accesa e il motore trema in modo anomalo, l'utente deve contattare immediatamente il concessionario e recarsi in negozio per l'ispezione e la riparazione.

 

　　Questa attività di richiamo è stata svolta nella circostanza che l'Amministrazione statale per la regolamentazione del mercato ha avviato un'indagine sui vizi. Interessati dall'indagine, GAC Toyota Motor Co., Ltd., Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd. e Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd. Changchun Fengyue Company hanno deciso adottare misure di richiamo per eliminare potenziali rischi per la sicurezza.

 

　　GAC Toyota Motor Co., Ltd., Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., Toyota Motor (Cina) Investment Co., Ltd. e Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd. Changchun Fengyue Company informerà gli utenti interessati del richiamo per raccomandata. D'ora in poi, i concessionari di GAC Toyota, FAW Toyota e Lexus prenderanno l'iniziativa per mettersi in contatto con gli utenti dei veicoli nell'ambito del ritiro e fissare appuntamenti per organizzare ispezioni e manutenzione gratuite del veicolo. Gli utenti GAC Toyota possono chiamare la hotline del servizio clienti: 800-830-8888 (rete fissa) o 400-830-8888 (cellulare), i clienti Tianjin FAW Toyota e Sichuan FAW Toyota possono chiamare la hotline del servizio: 800-810-1210 (rete fissa) O 400-810-1210 (telefono cellulare), gli utenti di auto Lexus possono chiamare la hotline di servizio: 800-810-2772 (rete fissa) o 400-810-2772 (telefono cellulare) per ottenere informazioni pertinenti su questo richiamo. Inoltre, puoi anche accedere al sito Web dpac.samr.gov.cn, www.recall.org.cn e seguire l'account pubblico WeChat (SAMRDPAC) per ottenere maggiori informazioni e segnalare indizi di difetti

[Tempra Veloce]

Come ha detto Gianni andate sempre allo stesso distributore fate il pieno e chiedete sempre la ricevuta con data e litri e mettetela da parte. In caso di guasto il capoufficio toyota invierà al chimico un campione di benzina e voi potrete chiedere l'intervento dell'assicurazione della compagnia.

[jeby]

19 ore fa, Tempra Veloce scrive:

Come ha detto Gianni andate sempre allo stesso distributore fate il pieno e chiedete sempre la ricevuta con data e litri e mettetela da parte. In caso di guasto il capoufficio toyota invierà al chimico un campione di benzina e voi potrete chiedere l'intervento dell'assicurazione della compagnia.

Ma come è possibile usare l'auto così, dai? Se parto per un viaggio mica faccio benzina solo alla partenza... Per me è assurdo.

 

Piuttosto io consiglierei di NON andare sempre dalla stesso 😅 se quello da cui vai ha il cloro sei fottuto, invece se giri e cambi è più facile che becchi chi ce l'ha e chi no e spalmi