Qual e' l'auto flop

[FEDELELLA]

Secondo voi nelle varie case automobilistiche quale e' l'auto che ha fatto il maggior buco nell' acqua : . Vedi x l'Alfa l'Arna

[Paco]

davvero bella, cmq onestamente su storia talbot sono troppo ignorante

[capitano kirk]

Ma sapete che la Kia Opirus è un successone in America?

[Paco]

Ma sapete che la Kia Opirus è un successone in America?

[capitano kirk]

Beh sai là l'auto la comprano per robustezza affidabilità prezzo più che per fare scena (tranne che magari a Beverly Hills)

Anche la Hyunday, che nelle classifiche americane di affidabilità sta milgiorando enormemente sta vendendo alla grande, persino la sonata vende un casino.

[Paco]

mah in america la scelta delle auto viene fatto SOLO in base alle dimensioni, nessun altro parametro, comprano le peggiori schifezze basta che siano almeno 5m

[Ospite]

certo. sei mai stato in america?

[Paco]

ho abitato a Seattle per un anno e mezzo

[Abarth03]

mah in america la scelta delle auto viene fatto SOLO in base alle dimensioni, nessun altro parametro, comprano le peggiori schifezze basta che siano almeno 5m

Beh d'altra parte lì un tempo vigeva il motto "bigger is better", o sbaglio? Da quelle parti mi sa che girare su una compact o subcompact significa essere degli sfigati, altro che Daewoo Matiz da noi...

[Paco]

mah in america la scelta delle auto viene fatto SOLO in base alle dimensioni, nessun altro parametro, comprano le peggiori schifezze basta che siano almeno 5m

Beh d'altra parte lì un tempo vigeva il motto "bigger is better", o sbaglio? Da quelle parti mi sa che girare su una compact o subcompact significa essere degli sfigati, altro che Daewoo Matiz da noi...

le seg b non esistono proprio, le utilitarie sono le segmento C

[Abarth03]

le seg b non esistono proprio, le utilitarie sono le segmento C

Attualmente le segmento B non ci sono, in effetti. Ma all'epoca della crisi petrolifera degli anni settanta, ci sono state ed erano guarda caso d'importazione Europea. Ci sono state la Ford Fiesta 1a serie (1976) e la Renault 5 1a serie, venduta come Renault "Le Car". L'ultima subcompact di marchio nordamericano era stata se non sbaglio la Ford Aspire di inizio anni novanta, che montava motori piccoli per gli standards americani (1.3 o giù di lì). Era stata un vero flop, uccisa commercialmente da gravi problemi di affidabilità. Questa vettura sostituiva tra l'altro la Ford Festiva, presentata nell'87, che altro non era se non la primissima Mazda 121 (antecedente a quella con stile-auto-di-Paperino).

Ci son voluti anni perchè le case nordamericane capissero che gli americani proprio non volevano saperne delle utilitarie; e paradossalmente, ci aveva provato addirittura la Zastava con la piccola Yugo nella seconda metà degli anni ottanta; anche in quel caso, l'inaffidabilità del mezzo ne ha deciso la sorte.

PS: mi scuso se sono andato un po' OT, non ho saputo trattenermi dal propinare qualche dato in merito alle utilitarie negli USA...