Il futuro dell'auto (elettrica)

[boygrunge]

1 ora fa, slego scrive:

 

ok, con gli incentivi (se tutto gira al meglio, ovvero se hai un rottame da rottamare) la paghi 10lima euro. costerebbe il doppio però. la differenza ce la mette Pantalone (io, te, tutti).

quel che vuoi, ma stiamo ancora cozzando contro il problema principale, ovvero che laddove la vettura elettrica avrebbe più senso (mobilità urbana e sub-urbana) non c'è economia che tenga: costa uno sproposito.

perché su un'auto da 50 o più mila euro, tra incentivi e agevolazioni, accettando qualche limata sulla qualità, ancora te la cavi.

ma su vetturette "economiche" ancora stiamo in altomare.

certo, per quanto mi riguarda le utilitarie da cità dovrebbero essere aspirate/microibride e con CVT, così non c'è un cambio complicato da produrre, frizioni che piangono, etc etc...

Modificato 15 Giugno 2021 da boygrunge

[J-Gian]

1 ora fa, stev66 scrive:

Oggi chi viaggia il auto da 1000 euro, con manutenzione da costi infimi e comunque kmtraggi spesso insignificanti, non li fai passare allo scatolo elettrico. 

 

Ed è anche un bene, dato che con un'elettrica, acquisterebbero un mezzo con un "debito di CO2" molto maggiore rispetto ad un'auto termica.

 

Alla luce del ridotto chilometraggio infatti, sul lungo termine non ce la farebbe a recuperare con le "potenziali" (perché non è sempre detto sia vero) minori emissioni ricondotte all'energia elettrica.

 

 

 

[AndreaB]

Vogliamo far ricaricare un'auto elettrica ad utenti che non sanno fare il pieno alla loro auto "convenzionale".....

Non vedo l'ora.... 😅

[Albe89]

5 minuti fa, AndreaB scrive:

Vogliamo far ricaricare un'auto elettrica ad utenti che non sanno fare il pieno alla loro auto "convenzionale".....

Non vedo l'ora.... 😅

Mah in teoria mi pare più semplice arrivi attacchi la spina e prima di usarla si stacca. 

Certo bisogna ricordarsi di staccarla prima di partire o dotarsi di una prolunga molto molto lunga 🤣

Non ho un elettrica (e credo che l'avrò solo e soltanto quando non avrò alternative) però mi sembra che metterla sotto carica sia più semplice di fare un pieno. 

Modificato 15 Giugno 2021 da Albe89

[AndreaB]

2 minuti fa, Albe89 scrive:

Mah in teoria mi pare più semplice arrivi attacchi la spina e prima di usarla si stacca. 

Certo bisogna ricordarsi di staccarla prima di partire 🤣

Non ho un elettrica (e credo che l'avrò solo e soltanto quando non avrò alternative) però mi sembra che metterla sotto carica sia più semplice di fare un pieno. 

 

Io mi aspetto una cosa del genere....

 

 

[itr83]

3 ore fa, TonyH scrive:

Ma anche se li fai più piccoli, non funziona lo stesso.

Banalmente, non c'è popolazione sufficiente a renderlo sostenibile.

 

Non c'è traffico.

Non c'è problema di congestione stradale.

Non c'è problema di inquinamento da veicoli.

 

la densità di popolazione è una piccola frazione di una città (Vignale 51 ab/kmq, Alessandria 452, Torino 6524ab/kmq)

 

per curiosità ho visto cosa dovrebbe fare un anziano per fare la spesa senza auto nel paese dove abbiamo una casa di famiglia da più di un secolo.

1.200 abitanti quindi non la baita dell'eremita.

ovviamente in paese hanno chiuso tutto durante gli anni.

 

la soluzione più "comoda" dal centro del paese è quella di farsi 1,5km a piedi per arrivare all'autobus verso le 12, arrivare al supermercato della citttadina più vicina (quello è vicino alla fermata), fare la spesa aspettare che arrivino le 14 quando il bus fa il percorso inverso arrivare alla fermata e farsi 1,5km a piedi con le borse.

 

è ovvio che preferisca usare la 600 o la Panda ultraventennale e che non voglia comprare un' auto più recente per farci 20-30km alla settimana.

 

oltretutto è un uso dell'auto che non crea alcun danno alla collettività.

 

 

[xtom]

Infatti il grosso problema di quando si parla delle euro 0 ancora in circolazione è quanti km effettivamente fanno e dove li fanno, tipicamente molto pochi in zone con poco traffico, poco servite dai mezzi pubblici.

 

Queste auto sono anche longeve perché sono piccole e semplici, dovrebbero diventare una categoria a parte, perché sono molto più simili ad un quadriciclo, che a un’iper tecnologica auto nuova.

 

In questo senso i quadricicli elettrici come la Citroen Ami sono ancor più semplici da guidare, non avendo il cambio, ed anche più economici da alimentare e assicurare.

[GL91]

Magari dirò una sciocchezza, non avendo dati a disposizione, ma a me danno meno fastidio le euro 0 tenute bene, rispetto alle euro 2/3/4, o 5 addirittura, che fanno quelle belle sgasate di fumo nero quando accelerano, e nel periodo estivo, coi finestrini aperti per il caldo, finisci per respirartelo tutto. Tempo fa si parlava di collegare le telecamere di sorveglianza sulle strade ai database della motorizzazione, per sgamare le auto senza revisione, poi ovviamente non se ne è fatto nulla. Qualche anno fa c'erano anche dei posti di blocco a campione, in cui insieme alle pattuglie c'erano dei furgoni con la strumentazione per rilevare le emissioni, ma sono spariti pure quelli.

 

8 ore fa, aboutdas scrive:

Sinceramente, se gli studenti possono vivere senz'auto (e la maggior parte lo fa) non vedo perché i pensionati ne abbiano assoluto bisogno, anzi, proprio loro potrebbero e dovrebbero fomentare una mobilità alternativa.

Io da studente vivevo senza auto solo perché non me la potevo permettere, ma il trasporto pubblico l'avrei abbandonato in 10 secondi. E sto a Napoli eh, non in un paesino.

[lucagiak]

20 ore fa, ciraw scrive:

Ok allora però una riforma sulle revisioni andrebbe fatta, troppe auto girano conciate male, con marmitte rotte , freni messi male o con gomme liscie eppure passano la revisione...

Guarda, su questo sfondi una porta aperta. 

A un mio compagno delle superiori per far passare la revisione della macchina avevano infilato la sonda nella marmitta di un'altra. Parliamo di più di vent'anni fa, ma guardando cosa c'è in giro non mi sembra che la situazione sia poi così diversa

18 ore fa, TonyH scrive:

Perchè pensiamo come se tutto il mondo vivesse nelle grandi città.

 

Ma non esistono solo le grandi città.

 

La mobilità TPL in provincia (dove la popolazione anziana risiede) è impossibile.

 

Quindi, il tema va affrontato non dal punto di vista di un cittadino di Milano, ma anche dal punto di vista un abitante di Vignale M.to (magari frazione)

Vero, ma se guardiamo la generazione boomers usano la macchina anche per fare 100mt. E parlo con cognizione di causa perché vivo in una frazione microscopica e i 70enni prendono la macchina per andare a trovare l'amico che abita 3 case più in là.

Poi la mia sola esperienza non fa di certo statistica, ma un'idea della mentalità la da

[TonyH]

45 minuti fa, lucagiak scrive:

Vero, ma se guardiamo la generazione boomers usano la macchina anche per fare 100mt. E parlo con cognizione di causa perché vivo in una frazione microscopica e i 70enni prendono la macchina per andare a trovare l'amico che abita 3 case più in là.

Poi la mia sola esperienza non fa di certo statistica, ma un'idea della mentalità la da

 

Che ci sia un abuso dell'auto, è innegabile (e noi non siamo nemmeno quelli messi peggio.....).

 

E' che poi per punire gli abusi viene la furia distruttrice che porta via gli usi assennati e non gli abusi.

Che se elettrifichiamo tutto, quello che usa la macchina per 100m la userà ancora (tanto gli basta la prolunga). 

Quello che i 100m se li faceva a piedi e la macchina la usava per i giri lunghi tira madonne come se non ci fosse un domani.