Il futuro dell'auto (elettrica)

[xbertone]

10 minuti fa, iudexmaximus scrive:

11 minuti fa, iudexmaximus scrive:

Hanno recentemente aperto il Supercharger anche a Forlì, il primo V3 in Italia.

 

9 minuti fa, skid32 scrive:

ni

non serve arrivare agli estremi dei 1000  km di fila (che peraltro facevo nelle mie vacanze torino-rc), banalmente nella mia esperienza di lavoratore fuori sede (e ce ne sono moltissimi), ho fatto per tanti anni torino-udine (550 km) e quasi mai mi fermavo nel mezzo (se ero solo mai), ora faccio modena-udine (330 km) e ovviamente neppure qui mi fermo,per me un bev è semplicemente inutilizzabile (a meno di profonde limitazioni di cui non vedo il senso)

Hanno recentemente aperto il Supercharger anche a Forlì, il primo V3 in Italia.

 

a Forli volevo passare, per questioni di tempo non e stato possibile.

 

Comunque 330 km - partendo dal fatto di poter caricare in arrivo non sono sicuramente un problema.

 

Credo con il passare dei anni il ricaricare in arrivo - cioè io sono da un cliente a centinaia di km da casa e carico da lui - diventerà una cosa normalissima. Credo anche che la maggioranza dei parcheggi publici come anche i auto-silo verranno equipaggiati di collonine. 

 

[skid32]

1 minuto fa, xbertone scrive:

 

a Forli volevo passare, per questioni di tempo non e stato possibile.

 

Comunque 330 km - partendo dal fatto di poter caricare in arrivo non sono sicuramente un problema.

 

Credo con il passare dei anni il ricaricare in arrivo - cioè io sono da un cliente a centinaia di km da casa e carico da lui - diventerà una cosa normalissima. Credo anche che la maggioranza dei parcheggi publici come anche i auto-silo verranno equipaggiati di collonine. 

 

al momento non è una cosa fattibile poter essere sicuro di ricaricare ovunque all'arrivo , ergo a mio modo di vedere mi implica troppe noie a fronte di vantaggi che io non vedo 

[Maxwell61]

16 minuti fa, skid32 scrive:

al momento non è una cosa fattibile poter essere sicuro di ricaricare ovunque all'arrivo 

Conosci la rete delle Fast in Italia? Hai le app che te le mostrano ed hai verificato?

[skid32]

6 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Conosci la rete delle Fast in Italia? Hai le app che te le mostrano ed hai verificato?

si conosco e ho verificato

già mi scasso quando devo andare al distributore e sto due minuti e mezzo, figurati starci un ordine di grandezza in piu' x2, a fronte di cosa ?

[Maxwell61]

6 minuti fa, skid32 scrive:

si conosco e ho verificato

già mi scasso quando devo andare al distributore e sto due minuti e mezzo, figurati starci un ordine di grandezza in piu' x2, a fronte di cosa ?

A fronte di non andare più dal benzinaio a fare le file, pagare alle casse etc.. perchè normalmente non fai più rifornimento e hai sempre il pieno, in quanto attaccare una spina nel muro la sera è questione di secondi e non può essere considerato equivalente all'andare dal benzinaio. Il che compensa ampiamente il tempo perduto per fare 30 min di sosta quel 10% di volte che devi ricaricare in giro. 

E la prossima volta cronometra quanto ci vuole per far benzina e vedrai che non ci vuole 2 min e mezzo  

Modificato 2 Settembre 2020 da Maxwell61

[skid32]

Adesso, Maxwell61 scrive:

A fronte di non andare più dal benzinaio a fare le file, pagare alle casse etc.. perchè normalmente non fai più rifornimento e hai sempre il pieno, in quanto attaccare una spina nel muro la sera è questione di secondi. Il che compensa ampiamente il tempo perduto per fare 30 min di sosta quel 10% di volte che devi ricaricare in giro.

dal benzinaio se posso ci vado la sera al self e non vado alle casse , raramente faccio fila

 

la macchina ho gia' spiegato che la uso anche per centinaia di km senza fermarmi , quindi non accetto mezzora di sosta in nessun caso

[Maxwell61]

Il risultato non cambia, perdi globalmente più tempo a far benzina che a caricare elettrico una volta ogni morte di papa.

Ed al self sei tu il benzinaio e ci devi pensare tu a fare tutto, mentre in ricarica EV stai seduto a lavorare al tablet o a utilizzarla per necessità varie.

Poi se ti innervosisce l'idea della mezzora occasionale è un problema tuo e farai te, ma accusare di infattibilità o di troppo tempo perso le EV, quello no, non puoi dirlo. 

[skid32]

10 ore fa, Maxwell61 scrive:

Il risultato non cambia, perdi globalmente più tempo a far benzina che a caricare elettrico una volta ogni morte di papa.

Ed al self sei tu il benzinaio e ci devi pensare tu a fare tutto, mentre in ricarica EV stai seduto a lavorare al tablet o a utilizzarla per necessità varie.

Poi se ti innervosisce l'idea della mezzora occasionale è un problema tuo e farai te, ma accusare di infattibilità o di troppo tempo perso le EV, quello no, non puoi dirlo. 

dipende da mille fattori, questa è un'affermazione assolutistica, ogni persona ha le sue esigenze e abitudini di ciclo guida, per cui dire che perdo globalmente piu' tempo non ha senso, puo' essere che nel mio caso sia molto peggio fermarmi mezzora quando sto tornando a casa a mezzanotte dopo 12 ore di lavoro.

vado nello specifico del mio singolo caso, visto che tu pretendi di sapere che per me va bene la bev:  la benza la faccio sulla strada del lavoro o la mattina presto o la sera tardi o quando ci sto passando, dove vivo per lavoro sono in affitto e il garage non ha prese,  spesso finisco di lavorare e parto sparandomi 330 km (magari nella giornata ne ho fatti altri), che faccio mi metto a cercare una colonnina per tornare a casa magari a mezzanotte ?

[Maxwell61]

@skid32 Guarda che non parlavo affatto di te nè del tuo specifico caso, che non conosco e nel quale non ho il benchè minimo interesse, e ho pure sempre scritto che chi non ha una presa a casa e tariffe da casa e non da colonnine, è meglio che le BEV per ora le lasci stare.

 

SI parlava del tempo perso ricarica vs. far benzina in generale e del sistematico dimenticare quanto tempo ci vuole regolarmente a far benzina rispetto all'infilare una presa nel muro.

 

Ma del resto sono discussioni sprecate con chi usa termini come "fanboys", quindi lasciamo perdere.  

 

Modificato 2 Settembre 2020 da Maxwell61

[VuOtto]

52 minuti fa, Maxwell61 scrive:

 Il che compensa ampiamente il tempo perduto per fare 30 min di sosta quel 10% di volte che devi ricaricare in giro. 

 

 

Se usi l'auto per spostamenti cittadini, la ricarica notturna è più che sufficiente, ma non tutti hanno questa possibilità, e non tutti vivono in città dove magari, i mezzi pubblici sono anche numerosi ed efficienti. Nel mio caso non potrei lavorare senza una macchina e non svolgo un lavoro che può essere fatto in smartworking, essendo un uomo diretto da linea produttiva. Spostarsi continuamente da un fornitore all'altro in nord Italia al momento non permette a nessuno che faccia un lavoro simile al mio di considerare un'elettrica, anche se, non  lo nego, mi piacerebbe come auto aziendale una BEV...ma al momento la tecnologia è ancora troppo giovane e la rete di ricarica (tempi di rifornimento annessi) troppo acerba.

 

48 minuti fa, skid32 scrive:

dal benzinaio se posso ci vado la sera al self e non vado alle casse , raramente faccio fila

 

la macchina ho gia' spiegato che la uso anche per centinaia di km senza fermarmi , quindi non accetto mezzora di sosta in nessun caso

 

Quoto. Al self, di norma, fai 50 euro in 2 minuti (che in media ti regalano alla peggio 500km di autonomia con una macchina diesel). Quando si potranno avere tempi decenti (inferiori ai 5minuti per una ricarica completa da 0) e una rete di ricarica capillare, allora diventerà la scelta di molti che usano l'auto per lavoro. 

 

Qui in azienda stiamo ampliando lo stabile e ho fatto un parcheggio da 4 posti semi coperto predisposto per due colonne di ricarica DR/AC da 50KWh, che piazzeremo non appena qualcuno di noi di famiglia farà il passo di prendersi una PHEV o una BEV. Ci sono colonne installabili in azienda che arrivano addiritttura a 150KWh di capacità, ma purtroppo le batterie moderne non consentono ricariche in fast charging sempre, sarebbe invece meglio farle ogni tanto. Comunque, dipende come uno la usa, ma se non una ICE una full Hybrid, per chi ha i tempi stretti per lavoro, è l'unica opzione ad oggi. PHEV e BEV sono da scartare a priori...fino a che non matureranno le tecnologie.