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Il futuro dell'auto (elettrica)


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Il costo industriale di un litro di benzina è 50 cents. Decuplicandolo sarebbe 5€, più 72 cents di accise, +1.26€ di IVA farebbero 7€ litro.
per un weekend da 500km a 10km/l medi sono 350€. Tanto rispetto ai canoni attuali, ma niente di insostenibile.
 
Questo nella peggiore delle ipotesi. Nella migliore disponibilità di benzina ce ne sarà fino a che ci sarà qualcosa che viaggia a idrocarburi (riscaldamento GPL, mezzi pesanti, mezzi da cava, navi, treni etc.). Perchè se devi estrarre petrolio per un qualsiasi motivo, hai benzina. Non puoi eliminare completamente solo una parte della raffinazione. Puoi sbilanciare un poco i mix produttivi, ma non puoi eliminarla.
Infatti la benzina sarà disponibile. Caso mai è la distribuzione cge sarà differente, per forza di cose, da quella odierna. E speriamo anche la tassazione, ad un certo punto, quando l'usa degli ice sarà marginale

☏ Pixel 3 ☏

Ci solleveremo dalle tenebre dell'ignoranza, ci accorgeremo di essere creature di grande intelligenza e abilità. Saremo liberi!Impareremo a volare! Richard Bach, 1973," Il gabbiano Jonathan Livingston"

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Senza contare che dal momento di termine vendita auto ICE, per lo meno in Italia ci vorranno almeno 25 anni prima che la quota di auto ad idrocarburi scenda sotto una percentuale ad una cifra. 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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1 ora fa, 4200blu scrive:

EU needs phase-out date for combustion cars, nine countries say

Plans to reduce greenhouse gases from transport must include ending sales of gasoline and diesel cars and vans, bloc's executive told

 

BRUSSELS -- The European Commission should set a date to ban sales of new gasoline and diesel cars across the European Union to align the transport sector with climate goals, nine member countries said.

Led by Denmark and the Netherlands, the countries have written to the European Commission, the bloc's executive, calling for ambitious EU policies to tackle the quarter of EU greenhouse gases that come from transport.

This must include a phase-out date for the sale of new gasoline and diesel cars and vans in the EU to support the shift to zero-emission vehicles, the countries said.

"We have to accelerate the green transition of road transport and as legislators send clear signals to car manufacturers and consumers across the EU," Danish climate minister Dan Jorgensen on Wednesday.

The other countries joining the push were Austria, Belgium, Greece, Ireland, Lithuania, Luxembourg and Malta.

The European Commission will propose tougher CO2 standards for new cars in Europe in June as part of a package of policies aimed at delivering its goal to cut net EU greenhouse gas emissions at least 55 percent by 2030, from 1990 levels, and steer the bloc towards climate neutrality by 2050.

The current CO2 standards need a "significant strengthening," and the EU must also bolster charging and refuelling infrastructure for zero-emission vehicles, the countries said.

EU legislation should also be amended to allow countries to take national action to phase out new gasoline and diesel cars, they said.

Many automakers have already laid out a timetable to switch to all-electric car line-ups.

Volkswagen brand aims to have full-electric cars make up more than 70 percent of its European sales by 2030. Volvo, Jaguar, Ford of Europe and Bentley are aiming for a fully-electric line-up by 2030 or before.

The UK government has said it will to ban sales of new gasoline and diesel cars and vans in 2030.

Sales of electric and plug-in hybrid cars in the EU almost trebled to over 1 million vehicles in 2020, accounting for more than 10 percent of overall sales.

 

(Reuters)

Non c'è la Germania tra questi; sembra che ci stiano pensando ancora da quelle parti e fanno bene. 

 

Il signor Jorgensen dice inesattezze, che vanno contro la sostenibilità 😅

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mah, per quanto lo vorrei lo trovo al momento impossibile da realizzare su larga scala.

 

Al netto della questione di approvvigionamento delle materie prime per le batterie che sono convinto verrà risolta con nuove tecnologie sia di estrazione che di riciclaggio, il vero dubbio è legato alla produzione su larga scala di corrente elettrica.

 

O si va di nucleare o per lo meno in Italia sarà irrealizzabile.

 

In ogni caso darei la priorità al trasporto merci.

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3 minuti fa, Cosimo scrive:

la soluzione sono i reattori nucleari :mrgreen: 

Bill Gates: «Il Covid finirà solo tra due anni, ci aspetta un autunno duro»  - Corriere.it

 

Sei a suo libro paga, confessa :lol: 

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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