Il futuro dell'auto (elettrica)

[A.Masera]

Ho la Tesla da 4 giorni e credo di poter dare le prime impressioni sulla tecnologia.

 

Tutto fantastico, unico vero dito nel sedere è la carica. Ho capito che la carica a casa va bene solo per coprire quei 50 km al massimo che hai fatto di giorno, diversamente vai lentamente in deficit energetico fino a quando non sei costretto ad andare alla colonnina.

 

Dopo 3 giorni le 11kW cominciano a puzzare perchè sono troppo lente. Vanno bene come benefit di qualche locale nel quale vai ma concretamente non è un supporto valido.

 

La necessità è caricarla in fretta. 150kW o più preferibilmente. E qui il secondo problema. La carica con la tecnologia attuale non è lineare. 

 

Ho messo ieri in carica al SC Tesla con il 28% e ha cominciato a 140kW/h: raggiunto il 60% di batteria ha cominciato a rallentare, 90, 80, 70, 60 kW/h... e via così. Ai SC quindi carichi in 20 minuti circa il 40% ma non ripristini mai la batteria al massimo.

E le batterie le devi preriscaldare altrimenti la carica rapida non funziona.

 

Questo è il vero grande problema.

[xtom]

1 ora fa, shadow_line scrive:

il problema é generalizzato, riguarda tutto e tutti non solo alfa o stellantis

 

si va verso un futuro che per quanto già tutto scritto su slides aziendali che credono di prevedere ogni cosa, in realtà é completamente sconosciuto... anche a chi ha scritto quelle stesse slides aziendali

Chi produce auto deve essere avanti almeno 5-10 anni a chi le acquista e le utilizza. I tempi di un progetto e di adozione di nuove tecnologie non sono cose che si fanno dall’oggi al domani.

 

Chi mostra le slides in pubblico, ha già avviato studi sull’evoluzione delle tecnologie e studi di fattibilità già molti anni prima, non sono visionari che ci spacciano un ipotetico futuro, anche perché va contro il loro principale interesse che è quello di vendere oggi quello che producono oggi, altrimenti chiudono e il futuro se lo scordano.

L’elettrificazione è già una realtà consolidata, quante ibride e quante elettriche sono già regolarmente in commercio, l’evoluzione delle batterie è sotto gli occhi di tutti e sta progredendo velocemente, i CEO promettono cose che hanno già visto funzionare nei prototipi e che hanno solo bisogno di tempo per la produzione su larga scala a prezzi competitivi.

 

Altro discorso è come il mercato possa accettare più o meno velocemente le novità, ma dal punto di vista tecnologico non ci sono dubbi.

 

 

 

[xtom]

18 minuti fa, A.Masera scrive:

Ho la Tesla da 4 giorni e credo di poter dare le prime impressioni sulla tecnologia.

Quindi alla fine nell’attesa di un’Alfa hai comprato una Tesla?

 

Che modello?

[shadow_line]

Adesso, xtom scrive:

Altro discorso è come il mercato possa accettare più o meno velocemente le novità

 

io quando sento le tesla passare in strada solo con il rumore di rotolamento e magari di un po' di sabbia o pietrisco sotto i pneumatici mi dico... mmmmaaaahhhh? 🤔

 

vogliono fare le sportive cosí? va bene per le auto da usare tutti i giorni, ma per le auto per passione?

 

poi certo come dici  "le grandi aziende devono fare... le grandi aziende devono sapere..."

 

ma a me francamente non me ne frega niente delle grandi aziende... ad esempio la Formula 1 é stata per anni (decenni) un ambiente artigianali di "simpatici cialtroni" in cerca d'avventura e soldi facili

 

e invece adesso é diventata un ufficio del reparto pubblicità della mercedes...

 

le grandi aziende.... 🖕

[A.Masera]

8 minuti fa, xtom scrive:

Quindi alla fine nell’attesa di un’Alfa hai comprato una Tesla?

 

Che modello?

 

M3 Long Range 2021!

 

Comunque la mia passione per Alfa (e non solo) è l'estetica. A me sinceramente di cosa c'è sotto il cofano importa gran poco 

[Jack.Torrance]

26 minuti fa, A.Masera scrive:

Tutto fantastico, unico vero dito nel sedere è la carica.

 

Hai detto niente...

 

P.s.

Io ho anche serie critiche sugli interni, nel loro concetto.

 

 

[A.Masera]

2 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Hai detto niente...

 

P.s.

Io ho anche serie critiche sugli interni, nel loro concetto.

 

 

 

mah, ti devo dire che (specialmente nella 2021 ultimissima revisione, con l'estensione del legno sulle portiere sia veramente molto bella e minimalista.

I comandi dei tergi sono presenti, il clima è automatico, le 4 frecce anche, ecc ecc. Dopo un'ora alla guida stranamente non si sente la mancanza del display. Ecco, un hud avrebbe avuto comunque senso....

 

Io un'idea precisa me la sono fatta, vorrei fare una recensione esaustiva ma ex novo (ce n'è una aperta sulla prova della performance..) ma incredibilmente posso dire per riassumere che mi aspettavo una macchina tecnologicamente super avanzata in un corpo deludente ed invece è il contrario...

[falconero79]

io penso che l'elettrico sia una scommessa per tutti. Non è detto che il mercato digerisca tutto quello che l'azienda promette.

Magari va bene, magari no. Non lo possiamo sapere ora. 

Quello che possiamo valutare è a che punto è ora l'infrastruttura per l'elettrico e qui si stanno facendo grossi passi. Ma è ancora poco. Nelle grandi città dove il garage è una chimera vuol dire fare posti auto con la spina a fianco. Non che non sia difficile, in fondo un tempo c'erano i parchimetri.

 

[A.Masera]

1 ora fa, shadow_line scrive:

 

io quando sento le tesla passare in strada solo con il rumore di rotolamento e magari di un po' di sabbia o pietrisco sotto i pneumatici mi dico... mmmmaaaahhhh? 🤔

 

vogliono fare le sportive cosí? va bene per le auto da usare tutti i giorni, ma per le auto per passione?

 

poi certo come dici  "le grandi aziende devono fare... le grandi aziende devono sapere..."

 

ma a me francamente non me ne frega niente delle grandi aziende... ad esempio la Formula 1 é stata per anni (decenni) un ambiente artigianali di "simpatici cialtroni" in cerca d'avventura e soldi facili

 

e invece adesso é diventata un ufficio del reparto pubblicità della mercedes...

 

le grandi aziende.... 🖕

 

io questo accostamento sportiva = rumore proprio non lo concepisco.

 

Tra l'altro va bene in certi contesti sentirlo, nella maggior parte dei casi è solo inquinamento acustico.

 

P.s. io bannerei dai centri abitati Harley e quelle motorette da fuoristrada che fanno più casino di un terremoto

[HF integrale]

2 ore fa, A.Masera scrive:

Ho la Tesla da 4 giorni e credo di poter dare le prime impressioni sulla tecnologia.

 

Tutto fantastico, unico vero dito nel sedere è la carica. Ho capito che la carica a casa va bene solo per coprire quei 50 km al massimo che hai fatto di giorno, diversamente vai lentamente in deficit energetico fino a quando non sei costretto ad andare alla colonnina.

 

Dopo 3 giorni le 11kW cominciano a puzzare perchè sono troppo lente. Vanno bene come benefit di qualche locale nel quale vai ma concretamente non è un supporto valido.

 

La necessità è caricarla in fretta. 150kW o più preferibilmente. E qui il secondo problema. La carica con la tecnologia attuale non è lineare. 

 

Ho messo ieri in carica al SC Tesla con il 28% e ha cominciato a 140kW/h: raggiunto il 60% di batteria ha cominciato a rallentare, 90, 80, 70, 60 kW/h... e via così. Ai SC quindi carichi in 20 minuti circa il 40% ma non ripristini mai la batteria al massimo.

E le batterie le devi preriscaldare altrimenti la carica rapida non funziona.

 

Questo è il vero grande problema.

 

Scusami cosa intendi 3 giorni le 11 KW???

A casa hai un box, posto auto, abiti in una villa indipendente e hai montato il caricatore, e da quanto? 3, 6, oppure 11 kw è la tua potenza? 

Quanto costa attivare il nuovo contatore luce, enel/eni/etc sia come abbonamento...o hai potenziato quello di casa tua?

Per preriscaldare le batterie che intendi? devi girare con l'auto per alcuni km?

 

Stavo pensando alla 500E 3+1 per sostituire una inutile e scadente Smart ForTwo, ma vorrei capire a cosa vado incontro tra impianto a mio carico nel condominio, se mi serve la perizia di un ingegnere (mi pare che fino a 6kw non serva) etc...

Alla fine questi sono tutti costi e complicazioni che vanno aggiunti al prezzo dell'auto elettrica

 

 

1 ora fa, A.Masera scrive:

 

mah, ti devo dire che (specialmente nella 2021 ultimissima revisione, con l'estensione del legno sulle portiere sia veramente molto bella e minimalista.

I comandi dei tergi sono presenti, il clima è automatico, le 4 frecce anche, ecc ecc. Dopo un'ora alla guida stranamente non si sente la mancanza del display. Ecco, un hud avrebbe avuto comunque senso....

 

Io un'idea precisa me la sono fatta, vorrei fare una recensione esaustiva ma ex novo (ce n'è una aperta sulla prova della performance..) ma incredibilmente posso dire per riassumere che mi aspettavo una macchina tecnologicamente super avanzata in un corpo deludente ed invece è il contrario...

 

Se fai la recensione esaustiva ci puoi cortesemente postare il link qui? 

Grazie