Il futuro dell'auto (elettrica)

[slego]

  On 21/08/2017 at 08:48, mister_x scrive:

Beh basterebbe usare il pianale della 4x4 e già avresti spazio extra per le bombole. Non so se sarebbe sufficiente ma mi piace pensare di si. 

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la 500X ha sospensioni a ruote indipendenti, che occupano spazio, a differenza dei modelli Fiat a metano che montano ponte rigido o ruote interconnesse, che lascia più spazio libero sotto il pianale.

stesso discorso vale per golf e A3: le versioni a metano hanno al posteriore le sospensioni dei modelli più economici, a ruote interconnesse.

[mister_x]

Ottima informazione, grazie.

praticamente quindi le metano edition sono delle vere barbon edition...

[Jack.Torrance]

  On 21/08/2017 at 09:09, slego scrive:

Stesso discorso vale per golf e A3: le versioni a metano hanno al posteriore le sospensioni dei modelli più economici, a ruote interconnesse.

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  On 21/08/2017 at 09:23, mister_x scrive:

Ottima informazione, grazie.

praticamente quindi le metano edition sono delle vere barbon edition...

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In Germania la normativa di omologazione è un po' diversa.

Da noi ci deve essere un'altezza minima del serbatoio da terra, anche per questo le metano son tutte rialzette.

In Germania questa altezza minima non c'è.

[xtom]

Il tema della 500X a metano mi appassiona, se la facessero probabilmente la comprerei, ma siamo OT.

 

Per tornare in tema vi suggerisco la lettura di questo articolo sulla Zoe vincitrice del campionato del mondo FIA energie alternative.

 

http://www.alvolante.it/news/auto-elettrica-intervista-nicola-ventura-353342

 

E la prova consumi da Roma a Forlì della Zoe

 

http://www.omniauto.it/magazine/45949/renault-zoe-prova-consumi-roma-forli

 

In entrambi i casi emerge che la Zoe è un buon prodotto, molto ecologico, ma alla fin dei conti poco economico.

 

Praticamente conviene solo a chi lavora in un centro commerciale che permette la ricarica gratuita dell'auto  ma deve pur sempre sborsare 79 € al mese per il noleggio delle batterie.

 

 

 

 

 

Non ho ancora capito se l'auto elettrica è come i televisori LCD, che in una decina d'anni hanno rimpiazzato i televisori a tubo catodico, o se piuttosto è come la videochiamata dal cellulare, che anche se esiste pochi la usano.

 

[mister_x]

Ma se sono omologate in Germania non devono esserlo anche da noi? 

[jameson]

  On 21/08/2017 at 11:50, xtom scrive:

Non ho ancora capito se l'auto elettrica è come i televisori LCD, che in una decina d'anni hanno rimpiazzato i televisori a tubo catodico peggiorando la qualità delle immagini

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Fixed

[Jack.Torrance]

  On 21/08/2017 at 12:30, mister_x scrive:

Ma se sono omologate in Germania non devono esserlo anche da noi? 

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Ogni paese UE ha le sue norme di omologazione ma, una volta ottenuta, quell'omologazione è valida in tutta l'Unione Europea.

[mister_x]

Ottimo grazie.

 

Comunque credo che la mia prossima auto, almeno tra 4 anni (30.000km tondi annui con 500x 1.6 mtj) sarà una ibrida stile lexus...

[4200blu]

Nuova legge a Cina - da 2019 un produttore che vende sopra 30000 auto al anno in Cina deve vendere 10% in versione elettrica!

Poi i prossimi anni la quota aumenta ogni anno.

[Cosimo]

la cina è il paese che sta spingendo di più sull'elettrico. Visto lo smog di certe città li capisco pure