[ANNULLATO] Salone di Ginevra 2022

[jeby]

3 ore fa, LucioFire scrive:

Il salone della moto lo fanno...

Peccato perchè tutto il mondo ha riaperto praticamente...

i motivi sono evidentemente altri

EICMA fa il pienone, le novità moto si rincorrono costantemente. Sul fronte auto solo martellate sulle balle... 

[LucioFire]

12 ore fa, jeby scrive:

EICMA fa il pienone, le novità moto si rincorrono costantemente. Sul fronte auto solo martellate sulle balle... 

sono stati fermi 2 anni..e roba ne sta uscendo (anche se elettrica)

[The.Doc]

Le 2 ruote sono ancora un mezzo di passione, trasmettono ancora qualcosa dal punto di vista estetico e tecnico, così come il settore delle storiche per cosa è stato il mondo delle auto... quindi è normale che Eicma e Padova (o Essen anche) attirino sempre di più pubblico e reggeranno bene anche negli anni a venire... ma per le auto moderne, ma io dico ma i listini li guardate? Fan venire i conati le auto attuali... se si salvano 5 auto tra quelle in vendita è già tanto... il resto è solo paccottiglia da pressare.... Ginevra era IL salone dell'auto ma con la piega che ha preso questo mondo giusto che la chiudano qui e magari si reinventino, ma non sarà più come prima.

Modificato 8 Ottobre 2021 da The.Doc

[shadow_line]

completamente d'accordo con The.Doc questa volta, l'auto ormai é stata azzerata da troppa tecnologia, troppo overengineering, troppe leggi, troppa avidità

 

ormai se si parla di passione restano solo: qualche hypercar che costa come una palazzina per uffici, oppure la moto... 🏍️ 🏍️ 🏍️🏍️🏍️

[jeby]

1 ora fa, LucioFire scrive:

sono stati fermi 2 anni..e roba ne sta uscendo (anche se elettrica)

Non solo elettrica, anzi direi che le più interessanti sono a benzina

[shadow_line]

 

ma facciamo sempre in tempo a mettere su Motopareri, anche qui dentro... 😉

[The.Doc]

4 minuti fa, shadow_line scrive:

completamente d'accordo con The.Doc questa volta, l'auto ormai é stata azzerata da troppa tecnologia, troppo overengineering, troppe leggi, troppa avidità

 

ormai se si parla di passione restano solo: qualche hypercar che costa come una palazzina per uffici, oppure la moto... 🏍️ 🏍️ 🏍️🏍️🏍️

 

Personalmente a me fan cagher anche le cosiddette hypercar, in primis per l'estetica... preferisco un trappolino sbilenco costruito in un capanno in Inghilterra, perchè lì c'è passione...

[shadow_line]

Adesso, The.Doc scrive:

 

Personalmente a me fan cagher anche le cosiddette hypercar, in primis per l'estetica... preferisco un trappolino sbilenco costruito in un capanno in Inghilterra, perchè lì c'è passione...

 

beh a me per l'estetica le hyper piacciono, ma sono d'accordo sulla preferenza per le auto che escono dalle "cottage factory"

 

il gigantismo aziendale e l'overengineering invece sono tra i fattori principali che hanno ammazzato la passione per l'auto

 

"trappolino sbilenco" tutta la vita... 👍

[LucioFire]

beh se avessero presentato la mc20 o la giulia gta M a ginevra non sarebeb stato male ad esempio eh...piuttosto che roba online

[slego]

15 ore fa, Gil scrive:

Mi piacerebbe sapere quanto costa a un marchio automobilistico “ fare la fiera a givevra@

ad occhio facendo le debite proporzioni e calcoli credo circa 1 milione tutto compreso.

 

con quella cifra un grande brand ci paga - forse - l'affitto dello spazio, nudo e crudo.

siamo in realtà su cifre di un altro ordine di grandezza.

 

(mi capita ogni tanto di lavorare nel settore fieristico. e ti posso dire che una fiera importante/internazionale ma di nicchia, per un'azienda che è un microbo rispetto ai colossi del'automotive, viene a costare facilmente cifre a 5 zeri. e parliamo di aziendine da 50 dipendenti, mica di FCA o Toyota).