Sostituire Barchetta, con cosa?

[Gabri Magnussen]

Dopo anni di divertimenti, con due bimbi piccoli (e ci piacerebbe aumentare la famiglia) ormai è ferma ai box da due anni.

Lo scorso anno a Settembre e ottobre sono riuscito ad usarla in solitaria per qualche uscita ma ormai mi fa male sapere che è fa 12 mesi in box attaccata al manutentore di carica.

Un vicino, credo sognatore perditempo, me la comprerebbe per 10 mila Euro, forse alto ma ha condizioni/caratteristiche/Chilometraggio che ne giustificherebbero il prezzo.

Con 10k in mano virtuali, più aggiunta di tasca mia, ho in mente queste due scelte:

1) Se trovo un Rav4 2004/05 come dico io, mi levo un pallino che ho da anni (estetica e off road leggero) ed il resto lo butto sulla moto nuova.

2) Butto tutto il ricavato su un'auto sportiva più utilizzabile con la famiglia, per tutti i giorni, per qualche ora tra le curve e magari per un paio di track day all'anno.

 

Il consiglio e/o brainstorming che chiedo qua è per il punto 2.

Non vi nascondo che nei sogni, la capoccia andava verso GR86 e nuova 220i però so già che, nel mio futuro prossimo, farebbero comunque la fine della barchetta.

L'idea è quindi di andare su una Seg. B pepata a 5 porte, visto che comunque dovrà comunque essere usata come tuttofare personale.

In ordine di gradimento sulla base anche delle recensioni lette in giro, ho in mente Fiesta ST, Swift Sport Hybrid, Polo GTI.

Avendo avuto Mini in passato, avrei messo anche lei ma forse proprio perché l'ho avuta, non riesco a farmela piacere del tutto a 5 porte.

Tenderei ad escludere le seg. C, principalmente per questione di dimensioni e probabilmente maggiori costi di gestione, per un auto che farebbe comunque da daily car.

Ad ogni modo sono aperto anche a consigli su altre auto/tipologie.

 

[skid32]

2 minuti fa, falconero79 scrive:

dal portatarga anteriore sicuramente è importata

hai ragione mi era sfuggito il portarga tedesco

ero sicuro fosse tedesca dai 4 scarichi

 

quindi sotto i parafanghi sara' ruggine al 110%

scartatissima

[TonyH]

Oh, io non ho detto che è la migliore-perfetta-intonsa (cit.).

vi ho riportato un annuncio medio (quindi auto che sono buone basi ma con ancora imperfezioni)

[Tempra Veloce]

oramai sono cambiate le mode e i giovani non investono più da almeno 5 anni nel tuning, che è diventato proprio da burini e nessuna legge lo ha reso legale almeno in Italia. I giovani si sono buttati tutti nelle youngtimer e auto d'epoca e i prezzi sono diventati inaccessibili. Piaccia o no il mondo in pochi anni è cambiato.

[falconero79]

14 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

oramai sono cambiate le mode e i giovani non investono più da almeno 5 anni nel tuning, che è diventato proprio da burini e nessuna legge lo ha reso legale almeno in Italia. I giovani si sono buttati tutti nelle youngtimer e auto d'epoca e i prezzi sono diventati inaccessibili. Piaccia o no il mondo in pochi anni è cambiato.

con la vecchia 147 ci avevo speso 10000 euro di tuning. Era una cosa un po' più di soft ma non hard. Ok, tante parti le avevo sostituite al consumo (vedi freni ad esempio)... però che difficoltà poi a rivenderla. Che casino andare in giro e fare i dossi in diagonale.. e altre scomodità. Quindi soldi buttati.

[Tempra Veloce]

10 minuti fa, falconero79 scrive:

però che difficoltà poi a rivenderla. 

 

oramai se hai un'auto tuning fai prima a schiacciarla che a venderla...

[kire_06]

Ho venduto la mx5, e mi manca da morire. Quindi mi aggrego a coloro che ti consigliano di tenerti la barchetta. Secondo me non salirà di valore, ma auto simili non ne faranno più. Se proprio hai bisogno di 4 posti e vuoi guidare col sorriso c’è anche la 500 Abarth.

[TonyH]

3 ore fa, falconero79 scrive:

le GTA lo sapevo, ma anche le GT?

 

su Autoscout ce ne sono 7 in offerta, per averne una che sembra meritevole almeno dalle foto siamo sui 17

(una cessa già in foto non andrei manco a vederla…a meno di non fare un lavoro come ha fatto quello con la 406 Coupè filmata dal GaSi)

[LucioFire]

17 ore fa, Tempra Veloce scrive:

oramai sono cambiate le mode e i giovani non investono più da almeno 5 anni nel tuning, che è diventato proprio da burini e nessuna legge lo ha reso legale almeno in Italia. I giovani si sono buttati tutti nelle youngtimer e auto d'epoca e i prezzi sono diventati inaccessibili. Piaccia o no il mondo in pochi anni è cambiato.

Dalle mie parti era da burino anche prima

[Tempra Veloce]

18 minuti fa, tonyx scrive:

anche da me in pratica

 

ora è rimasto solo qualche peruviano che fa robe di cattivo gusto...

[Gabri Magnussen]

Aggiornamento.
Sto pensando a questo punto di sacrificare 147 anche se ci ho speso diversi soldi per sistemare alcune cose usurate con il tempo, ma tramite il mio meccanico riuscirei a trovare qualche compratore che può apprezzare quanto speso.
Se tengo buona barchetta per giri curvosi (a trovare il tempo..), cercherei come detto iniziale un Rav 4 mk2 o Pajero Pinin come daily car e per muovere i primi passi in off road (sempre a trovare il tempo...).

Per le "peruvianate" vi dico solo che mi avevano prestato una Seicento young rossa in attesa delle due macchine nuove (sì da giovane ero pirla e spensierato e mi son preso in leasing due auto contemporaneamente) e feci fare da un amico che produceva magliette personalizzate, un retino per aerografare la scritta Abarth sul paraurti grezzo.