Ford Focus Facelift 2022 [Hatch, Wagon, ST, Active]

[Motron]

Ho letto frettolosamente ma sparisce il 2.0 a gasolio?

[MotorPassion]

15 minuti fa, Motron scrive:

Ho letto frettolosamente ma sparisce il 2.0 a gasolio?

 

Esatto, per il diesel solo 1.5.

[Jack.Torrance]

16 ore fa, MotorPassion scrive:

Com'è come motore? 

Va bene per il tipo di auto? 

 

Io ho un collega che ha la versione da 155 e ne è molto soddisfatto. 

 

Avevo anch'io dei dubbi, finché non l'ho provata.

I cavalli ci sono tutti e sono ben distribuiti, la coppia è adeguata e non ho mai sentito il motore asfittico, credo anche grazie al motoretto elettrico che è avvertibile, anche se è poca cosa. 

Ha un bell'allungo e ad alti giri ha anche delle belle sonorità, quasi da V6, mentre a bassi giri e a freddo sembra una mietitrebbiatrice.

Ogni tanto, la bassa cubatura si avverte, e bisogna andare di cambio, specialmente sul misto.

Come consumi, al momento, il trip mi da 6,5 L/100km, mentre l'app, che immagino abbia fatto una media ponderata, mi da 6,1 L/100km.

Mai usata la funzione ECO (  ), mentre quella Sport ogni tanto la metto (  ).

 

Ero andato anch'io per la 155cv ma poi, per via di qualche spesa imprevista e della prova della 125cv che mi sorpreso, ho virato sulla "small".

La differenza, se non sbaglio, è che nella 155cv il motoretto elettrico è un poco più presente ai bassi, perché la turbina è più grande, rispetto alla 125cv.

 

 

Modificato 15 Ottobre 2021 da Jack.Torrance

[Insidek]

Non sarebbe un male capire cosa hanno invece combinato esternamente con le versioni Plus/Business e Titanium...0 immagini al pari di quanto accaduto con Fiesta...

[MotorPassion]

12 minuti fa, Insidek scrive:

Non sarebbe un male capire cosa hanno invece combinato esternamente con le versioni Plus/Business e Titanium...0 immagini al pari di quanto accaduto con Fiesta...

 

Della Titanium al momento c'è lo sketch ufficiale che ho postato ieri, come stile ricorda l'attuale Vignale.

[Tommy99]

Continuo ad apprezzarla, la comprerei domani, anche perché ha degli ottimi prezzi. Ma la versione precedente la trovavo più armonica e personale. Dentro il tablettone fa riderissimo appoggiato così, e mi spiace anche per la perdita dei comandi clima (perdita che trovo del tutto insensata, dato che la plancetta potrebbe comunque trovare posto)

[LucioFire]

13 ore fa, led zeppelin scrive:

 

Generalmente, si. E quello è un ambito in cui praticamente quasi tutte le Ford sono ai vertici. 

 

Ma nel 2021 è ormai una cosa che rileva solo in Autopareri o poco più 🤣.

Ecco, questa è la terza cosa che non mi piace. 

Nei segmenti B e C perchè per il resto non mi sembra (guido spesso una mondeo ultima generazione)

[itr83]

2 ore fa, Jack.Torrance scrive:

...

Come consumi, al momento, il trip mi da 6,5km/l, mentre l'app, che immagino abbia fatto una media ponderata, mi da 6,1km/l.

 

...

 

 

e che è? una Delta Integrale o una 147 gta?

 

forse volevi dire l/100km 

[Gengis26]

15 ore fa, MotorPassion scrive:

 

Ma il cambio a 8 rapporti è quello con il rotore o con il pomello!? Penso il secondo visto che nelle foto è prensete sulla Active mentre la ST ha solo il 7 e quindi in foto ha il rotore. Ditemi se sbaglio, non ho mai capito la gestione in Ford che anche su Mondeo a MY alterni la trovi con rotore o con la classica leva del cambio. 

 

Com'è come motore? 

Va bene per il tipo di auto? 

 

Io ho un collega che ha la versione da 155 e ne è molto soddisfatto. 

I cambi che avevano il pomello sono i vecchi doppia frizione. Sulla focus tranne il 6F15 (che non credo sia mai arrivato in italia) ci sono sempre stati gli 8 marce a convertitore con il pomello rotondo. Adesso si è aggiunto il 7 doppia frizione che aveva debuttato su Puma.

[Jack.Torrance]

2 ore fa, itr83 scrive:

 

e che è? una Delta Integrale o una 147 gta?

 

forse volevi dire l/100km 

 

Ho il piede pesante! 🤣

 

Ora correggo, thanks.