Prova Mercedes Classe S 350 d (W223)

[AngeloUPugliis]

Buonasera, sperando di fare cosa gradita e, soprattutto, di essere più imparziale possibile, ho pensato, in un ritaglio piuttosto breve di tempo in cui ho guidato l’ammiraglia della stella a 3 punte, di recensirvela. Il posto guida è dotato di funzioni pressoché vastissime, impossibile non trovare la posizione corretta, il sedile guida, così come quello passeggero, è comodo, contenitivo e mai stancante, forse fin troppo comodo, tanto da indurre addirittura sonnolenza ( consigliato guidare con aria fredda sparata addosso per non addormentarsi 😂 ). La plancia della vettura in questione è dotata di inserti in legno opaco che non attirano ditate e non riflettono ne’ la luce solare ne’ le luci artificiali. Finiture nella parte bassa di buona fattura. Impianto di climatizzazione eccellente e silenzioso, sistema infotainment completissimo, qualità audio a mio avviso migliorabile ( impianto audio base ). Tantissime funzioni come la regolazione dei sedili, Luci inferne, tutto programmabile dal “ tablet “ a centro plancia. Radio dab un po’ lenta nell’aggiornare la visualizzazione del brano che trasmettono ( non sono certo sia dovuto al sistema, è probabile sia un “ errore “ dell’emittente ). Cielo nero a bordo, luci accese e si parte: l’ambiente e’ più accogliente che mai, si guida che è un piacere e non si percepiscono le due tonnellate di massa, vuoi per le sospensioni ad aria, vuoi per il motore sempre presente, con i suoi 286cv e 600nm di coppia. In curva può essere morbida e comoda e comoda e piatta ( 235/55 r18 con bridgestone Turanza t005 ). Non è una campionessa e non vuole esserlo, ci mancherebbe, ma sui curvoni autostradali può dire la sua. Illuminazione stradale molto potente con sistema automatico antiabbagliamento. Inserti in pelle sulla parte superiore della plancia e delle 4 portiere, con bocchette sparse ovunque, illuminazione interna estesa e personalizzabile per singolo lato. Spazio per gli occupanti posteriori molto ampio, con sedili non troppo infossati, che sorreggono bene il peso corporeo ( sono 77 kg x 170 cm al momento della stesura. Chi guida mentre siedo dietro ( ho fatto la prova da passeggero anteriore e posteriore anche ) è alto oltre 200cm e c’è spazio a sufficienza, per me, per sedere dietro. Dietro è comoda per due perché in 3 c’è il tunnel centrale…

Fruscii aerodinamici assenti, anche ad “ alte “ velocità, non sono mai salito su un auto così silenziosa. 

Consumi dai 12 a litro in uso prettamente urbano ai 17.3 km/L in modalità “ aeroporto “ con percorrenza strade a 110 km/h. A 130 km/h in autostrada sfiora i 15 con un litro, 14.5 sono certi. 

Modificato 29 Ottobre 2021 da AngeloUPugliis
Aggiunta foto.

[v13]

leggo bene, 1300 giri a 120 km/h?
😵

[Beckervdo]

16 ore fa, v13 scrive:

leggo bene, 1300 giri a 120 km/h?
😵

9G-Tronic

 

[AngeloUPugliis]

17 ore fa, v13 scrive:

leggo bene, 1300 giri a 120 km/h?
😵

Si, a 110 e’ poco sopra i 1000 giri.

[poliziottesco]

Molto bella questa recensione, perfettamente adatta al mezzo, sempre sul pezzo @AngeloUPugliis complimenti 🙌

[Gianlu96]

Bellissima, e per quanto è bella l’attuale Classe C, mi chiedo che senso abbia mantenere in vita la Classe E!

[J-Gian]

10 minuti fa, Gianlu96 scrive:

Bellissima, e per quanto è bella l’attuale Classe C, mi chiedo che senso abbia mantenere in vita la Classe E!

 

Oltre a presidiare il segmento, fattore importante per un costruttore di questo calibro, c'è anche il fatto che la Classe C non è poi così spaziosa.

[Vadocomeundiavolo]

Credo che la E-Klass sia la Mercedes più venduta al mondo.

[4200blu]

7 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Credo che la E-Klass sia la Mercedes più venduta al mondo.

 

...si, e anche la cash-cow...

 

[AngeloUPugliis]

19 ore fa, poliziottesco scrive:

Molto bella questa recensione, perfettamente adatta al mezzo, sempre sul pezzo @AngeloUPugliis complimenti 🙌

Grazie 🤩 🙏. È uno dei lati che apprezzo del mio lavoro, cercare di “ capire “ quello che i nostri clienti vivono in una prospettiva diversa dalla nostra, che siamo autisti. Sedermi anche dietro per immedesimarmi in una platea di clientela più disparata possibile, quella che soffre l’auto, quella che trova il pelo nell’uovo, quella che viaggia perennemente con lo smartphone/pc/tablet. Oltre alla “ classica “ prova su strada, molto striminzita perché non ho avuto modo di percorrerci tanta strada. Vi aggiornerò su eventuali problemi ecc ecc ( consumo pneumatici ), per ora ha 22.000 km e spicci e, a parte 1kg di olio intorno ai 15.000 km rabboccato, nulla da segnalare, con consumi reali di oltre 14 km/L in ambito prettamente extraurbano. 

16 ore fa, Gianlu96 scrive:

Bellissima, e per quanto è bella l’attuale Classe C, mi chiedo che senso abbia mantenere in vita la Classe E!

Grazie 🙏. Per quanto riguarda la C e la E, la prima è appena uscita mentre la seconda è ormai a fine carriera, pertanto io aspetterei l’uscita della nuova E per metterle a confronto.