Indecisione su berlina "sportiva" usata

[MR1994]

Buonasera ragazzi, sono nuovo del gruppo.

Mi chiamo Manuel e lavoro come Marketing Specialist e Commerciale per Jaguar e Land Rover.

Attualmente guido una meravigliosa VW Scirocco 2.0 184 CV ( portata a 240 CV ) Del 2017.

Vorrei acquistare una vettura che mantenga una linea sportiva e che si combini anche con una guida piacevole.

Le Coupè sono sempre meno, per questo ho deciso di passare ad una berlina.

Sono indeciso tra Alfa Romeo Giulia e VW Aerton.

Su Arteon qualcuno conosce l'Infotaimente? Sa come funzionano le varie App Volkswagen?

Sono innamorato anche della Jaguar Xe che conosco molto bene, ma purtroppo per affidabilità la escludo.

Grazie a tutti :)

[Vadocomeundiavolo]

Ho controllato la versione diesel 180 cv di entrambe su strada differisce di 90 kg e la giulia ha una cilindrata superiore.

Specifica cosa ha di superiore altrimenti il discorso non si capisce.
Io parlo di meccanica.
Lo 0-100 interessa ai neopatentati.

[gpat]

34 minuti fa, Motron scrive:

Sull'affidabilità non so cosa dire, ma le voci in circolazione non sono esaltanti, come per tutte le inglesi.

Sotto pelle però non c'è robaccia dai.. abbiamo telaio in alluminio, motori proprietari, cambio ZF come Giulia e Bmw..

Insomma robaccia è altro dai!

Ps

I benzina sono pure multiair!

 

Ma perché non la fanno su Giorgio la prossima?

 

Non lo convincete a prendere una Jaguar... Ha già visto troppi motori Ingenium esplodere a 40000 km

[TurboGimmo]

34 minuti fa, Motron scrive:

Sull'affidabilità non so cosa dire, ma le voci in circolazione non sono esaltanti, come per tutte le inglesi.

Sotto pelle però non c'è robaccia dai.. abbiamo telaio in alluminio, motori proprietari, cambio ZF come Giulia e Bmw..

Insomma robaccia è altro dai!

Ps

I benzina sono pure multiair!

 

Ma perché non la fanno su Giorgio la prossima?

 

Ah, il mitico telaio in alluminio Jaguar.. che fa pesare l'auto 100kg in piu' di Giulia

[Vadocomeundiavolo]

Se parliamo di prestazioni anche una passat 2.0 tdi 200 cv sullo 0-100 è più rapida della XE.
Significa che è migliore ?

[iDrive]

Per me, il mercato oggi è limpido:

 

Se vuoi la premium che ti fa sognare e divertire, e non hai bisogno di spina elettrica, prendi la Giulia.

 

Se vuoi la « classica » mainstream, prendi la 508 SW.

 

Se vuoi una BEV, prendi la Model 3.

[gpat]

Però la Arteon è una scelta interessante. Una delle poche VW "diverse", l'upgrade dalla Scirocco ci sta tutto. 

In ogni caso sono di parte e prenderei Giulia. 

 

[Vadocomeundiavolo]

Lo schema meccanico e di sospensioni è identico.
Non vedo questa superiorità tecnica.

[Vadocomeundiavolo]

E quindi lo schema motore/cambio ZF e le sospensioni sono identici , ma non è così.
Ora ho capito.
Fan boy ?

[Vadocomeundiavolo]

Non girare la frittata.
Tu hai scritto che meccanicamente la giulia è superiore , poi hai scritto che sono uguali.
La coerenza dove sta ?

[Vadocomeundiavolo]

Ho capito hai scritto che meccanicamente la giulia è super ma ora non vuoi ammette che non è vero.
Visto che meccanicamente sono identiche.
Nella posizione del motore , stesso cambio e stesso schema di sospensioni.