Indecisione su berlina "sportiva" usata

[MR1994]

Buonasera ragazzi, sono nuovo del gruppo.

Mi chiamo Manuel e lavoro come Marketing Specialist e Commerciale per Jaguar e Land Rover.

Attualmente guido una meravigliosa VW Scirocco 2.0 184 CV ( portata a 240 CV ) Del 2017.

Vorrei acquistare una vettura che mantenga una linea sportiva e che si combini anche con una guida piacevole.

Le Coupè sono sempre meno, per questo ho deciso di passare ad una berlina.

Sono indeciso tra Alfa Romeo Giulia e VW Aerton.

Su Arteon qualcuno conosce l'Infotaimente? Sa come funzionano le varie App Volkswagen?

Sono innamorato anche della Jaguar Xe che conosco molto bene, ma purtroppo per affidabilità la escludo.

Grazie a tutti :)

[gianmy86]

@MR1994 non so se possa rientrare in budget, ma una Giulia Veloce del colore giusto è tutt'altro che banale e diffusissima. 

comunque grandi sconti su Giulia non ne vedo.

 

Solo sul piano estetico, valuterei anche Arteon e 508 berlina.

[MR1994]

3 ore fa, KimKardashian scrive:

Si ma l’utente ha prima di tutta una altra età e altre esigenze, oltre ad aver richiesto un parere su altre vetture. 

Inoltre l’Arteon usata ha un altro sistema di infotainment rispetto a quello della Golf nuova. 
 

In ogni caso dando un “aiuto” all’utente, sia Giulia che Arteon son due belle macchine, e la Arteon è la berlina meno “elettrodomestico” del gruppo VW, sviluppata ad “hoc” e credo migliore anche rispetto A4 ed A5. Giulia è sicuramente il punto di riferimento per la meccanica e guidandola ti fa sorridere di più rispetto le classiche concorrenti. 
Provale entrambe, magari trova una Giulia recente con il touchscreen, e magari riesci a fare un bilancio 

Vero, ho chiesto ad un commerciale del gruppo VW e mi ha detto che la Arteon è una spanna sopra ad A5 e A4.

Ovviamente la prima cosa che valuto è l'estetica, sto cercando di pigiare sempre meno il pedale dell'accelleratore, ma essendo un appassionato di auto, appena posso mi diverto.

Ho la macchina aziendale, una Range Rover Evoque e davvero non tolgo mai le mani dal volante eppure comando tutto, navi,radio,clima,bluetooth e aggiornamenti fatti direttamente dal proprietario in vettura senza passare dalla concessionaria.

[Vadocomeundiavolo]

Per accedere o programmare il clima con l’app devi avere o il webasto o la versione plugin.
Con il discover pro che ho messo in foto hai una E-Sim per la connessione , aggiornamento mappe e sw via ota , per mandare indirizzi o percorsi dal telefono.
E per tante altre funzioni.
Mi trovo bene per quello che cerco io , confort , con i doppi vetri e sospensioni elettroniche e tanto spazio.
Su strada la R non fa testo con le altre Arteon.

[MR1994]

3 ore fa, Motron scrive:

Sull'affidabilità non so cosa dire, ma le voci in circolazione non sono esaltanti, come per tutte le inglesi.

Sotto pelle però non c'è robaccia dai.. abbiamo telaio in alluminio, motori proprietari, cambio ZF come Giulia e Bmw..

Insomma robaccia è altro dai!

Ps

I benzina sono pure multiair!

 

Ma perché non la fanno su Giorgio la prossima?

La dinamica di guida e la qualità su Jaguar è a livello superiore di tutte quelle citate da me e da altre competitors che però per ovvie ragioni costano meno.

L'affidabilità è pessima, stappi il vino se rompi solo una turbina in 3 anni.

3 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Io ho questo su Arteon è diverso da quello di golf 8.
Ha una diagonale di 9,2”.
Mi trovo bene.

Ah però, questa è la 2020 o 2021, io starei su un 2018/2019.

2 ore fa, The Krieg scrive:

Sempre pensato che Stellantis dovrebbe pensare ad acquistare JLR

Speriamo di no, mi auguro di passare sotto il gruppo VW.

2 ore fa, The Krieg scrive:

Polo premium Alfa+Jaguar+Land Rover tutte su Giorgio. Coi volumi che fa Land Rover è un attimo ammortizzare i costi

Jaguar e Land dall'anno prossimo passano a Luxury.

2 ore fa, Gil scrive:

0-100 8,5 

contro 7,0 di giulia 

con motori 180cv

a pari motore un stacco così evidente significa messa a punto molto inferiore 

materiali meno raffinati ecc

per me tanto basta

sembrano simili ma non lo sono .

il peso elevato significa tanto in termini di minore efficienza codtruttiva 

se g

 

tenuta di strada e precisione inferiore

tutto da quattro ruote 

 

Posso darti ragione sulle prestazioni ma non sulla qualità degli interni.

Le vedo tutti i giorni e la qualità delle Inglesi è nettamente superiore.

2 ore fa, gpat scrive:

 

Non lo convincete a prendere una Jaguar... Ha già visto troppi motori Ingenium esplodere a 40000 km

Il 2.0 240 Biturbo diesel ti lascia sui 30.000 Km e questa motorizzazione è destinata a lasciarti almeno altre 2 volte.

Il 180 invece gia da nuova fa uno strano rumore nella zona controalberi che in ovvie ragioni ti va ad influire su turbina e motore.

[Vadocomeundiavolo]

2018/2019 hanno lo stesso sistema ma devi trovare quella con la sim fisica.

La trovi nel cassettino

Per lo spazio è la berlina più spaziosa del mercato come un segmento F.

[MR1994]

2 ore fa, iDrive scrive:

Per me, il mercato oggi è limpido:

 

Se vuoi la premium che ti fa sognare e divertire, e non hai bisogno di spina elettrica, prendi la Giulia.

 

Se vuoi la « classica » mainstream, prendi la 508 SW.

 

Se vuoi una BEV, prendi la Model 3.

BEV non sono ancora pronto.

508 bella nella versione berlina ma non mi fa impazzire.

Giulia insieme alla Arteon è in cima alla mia classifica.

2 ore fa, gpat scrive:

Però la Arteon è una scelta interessante. Una delle poche VW "diverse", l'upgrade dalla Scirocco ci sta tutto. 

In ogni caso sono di parte e prenderei Giulia. 

 

Mi sono trovato troppo bene con VW per non darle un altra possibilità.

Arteon è troppo intrigante e se la guardo in alcune angolazioni mi ricorda tantissimo la Scirocco, che per me resta un auto unica e mi piange il cuore venderla.

[Vadocomeundiavolo]

Se vuoi farti un idea

Gli adas funzionano benissimo.
Comodo il sistema di assistenza al parcheggio.
Se non freni quando sei troppo vicino al ostacolo ti frena da sola.

[MR1994]

1 ora fa, flower scrive:

... il peggio e il meglio è dato da cosa?

Semplicemente dalle NOSTRE priorità... c'è chi mette al primo posto il sistema infotelematico, chi le prestazioni, chi la classe e l'eleganza.

Probabilmente, mentre Giulia vuole essere una berlina sportiva, la XE no.

Poi, che Jaguar sia indietro... è frutto solo di aver investito più sui SUV ed aver abbandonato un po' le berline, un po' come stanno facendo tutte le case.

Alfa ha due modelli in croce... ci manche anche che sia indietro.

In realtà io non la trovo cosi indietro.

Forse è indietro per quanto riguarda lo 0-100, ma non è indietro per quanto riguarda piacere di guida, spesso chi compra Jaguar vuole una guida comfortevole su lunghi tratti.

E vi posso assicurare che ci compra Jaguar XE ( nuovo ) non comprerebbe Giulia per la mancanza di eleganza e di un infotaiment all'altezza.

Sono semplicemente due macchina costruite per 2 clienti diversi.

[flower]

... infatti a me fa impazzire la XE e non mi piace la Giulia.

[MR1994]

44 minuti fa, Gil scrive:

Perdonami ma come fai a dire che tutte le giulia che vedi sono usate ?

l

Se ti piace arteon credo che sia una ottima scelta rimani nel gruppo n1 d Europa e sicuramente in Italia è poco diffusa 

 

 

Non ho detto che sono tutte usate, ma se ci fai caso ora che in giro si trovano piu vetture usate, se ne vedono molto di piu.

Inoltre è una macchina che svaluta molto, difatti si trovano vetture come la Veloce del 2020 a 35k (vettura cje ne costava quasi 60k un solo anno fa ).

Guardando i dati che ci arrivano, Giulia e Stelvio sono tra le 5 vetture piu acquistate usate.