Prova Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio MY20

[falconero79]

capisco benissimo e condivido il fatto della personalizzazione.

Lo dico da molto tempo, ma qui dentro la cura Tavares sembra piacere per cui.. boh... ne prendo atto e intanto i probabili clienti aspettano o prendono altro.

 

Speriamo sia sono un momento passeggero e che la possibilità di scelta sia implementata.

 

Tra le altre cose, avevano annunciato anche i colori storici, ma di fatto mai visti al configuratore (tranne il verde, per pochissimo tempo)

 

E questo vale per tutta la gamma dove di fatto son sparite combinazioni di colori/interni e accessori

[4200blu]

On 1/11/2021 at 12:40, gianmy86 scrive:

Anche perché tra 5-7-10 anni, realisticamente, una M3 esisterà sempre, un'Alfa così? 🤔

...sei sicuro? Io no - almeno se parliamo di una M3 non Duracell.

 

[gianmy86]

27 minuti fa, 4200blu scrive:

...sei sicuro? Io no - almeno se parliamo di una M3 non Duracell.

 

 

Una M3, almeno con quello "spirito" esisterà. Una Giulia Q non saprei.

[__P]

14 ore fa, gianmy86 scrive:

 

Una M3, almeno con quello "spirito" esisterà. Una Giulia Q non saprei.

Si… la futura gamma avrà quasi tutta la sua versione (e)Quadrifoglio… 😉

[iDrive]

4 minuti fa, __P scrive:

Si… la futura gamma avrà quasi tutta la sua versione (e)Quadrifoglio… 😉

Molto ansioso della Kid eQ… spero che sarà un po’ più di una e208 PSE (TA mono-motore 170cv e cassata) in salsa Alfa.

[VuOtto]

1 ora fa, __P scrive:

Si… la futura gamma avrà quasi tutta la sua versione (e)Quadrifoglio… 😉

 

Modificato 3 Novembre 2021 da VuOtto

[NicolaDeA]

On 1/11/2021 at 14:49, VuOtto scrive:

 

Ti ringrazio, mi fa piacere se ciò che scrivo è anche "leggero" e scorrevole da leggere 

 

Sulla Q, ni. Aspetto la FL poiché l'attuale è si bella....ma ha qualcosa che manca, e non parlo dei full led. Parlo in generale...

 

Spendendo quelle cifre voglio un qualcosa che riesca ad invecchiare bene. Mi spiego, la M3 l'ho ordinata a maggio per due motivi, il primo è che la volevo integrale, il secondo è che nonostante di prassi acquisti sempre versioni restyling per N motivi, se capita l'amalgama vorrei godermela e poi magari, prendere la M3 CS (che sarà prodotta dal 07/23 al 02/24), per cui una FL verosimilmente ce l'avrò con gli aggiornamenti. La Giulia invece, a mio avviso, con qualche ritocco potrebbe diventare quello che la 156 giugiaro è diventata nei confronti della pre FL: un'altra auto a mio avviso. Ho avuto una 156 SW nasona del 2005, l'ho sempre preferita alla pre restyling, e che trovo tutt'ora bellissima. Può sembrare una stupidaggine, ma una Giulia con dei fari più moderni (come monteranno, immagino) avrà altri 10 anni davanti a se senza problemi, cosa che invece l'attuale, sempre a livello personale, non ha. Ma si parla di sola estetica.

Sicuramente o io o mio fratello porteremo a casa una Q prima o poi (tanto poi ce le scambiamo le auto) poiché siamo concordi che un'Alfa deve sempre esserci in garage (è lui che ha obbligato, in pratica, mia cognata a prendersi la Giulia al posto della Giulietta).

 

La M3 quindi è l'unico strappo alla regola, poiché la 156, la Mini R53, la 1er E87 o la F20 sono sempre state le versioni FL. E sempre meglio prendere le restyling poiché correggono molti difetti e svecchiano lo stile per gli anni a venire. Da un certo punto di vista trovo che siano la "quadratura" del progetto, come dovevano essere fin dall'inizio. E di norma le trovo più "belle" delle versioni immediatamente successive e pre LCI/FL.

 

A livello BMW trovo decisamente più bella la E39 LCI della E60 mk1, o la F20 LCI della F40.

 

Indubbio comunque che Giulia sia un'auto in generale meravigliosa, ma avendo già una Stelvio e una Giulia che mi girano per casa, vorrei la versione più nuova nel mio garage dovendoci spendere tra gli 80 e i 90 mila euro. 

 

Vista l’aria che tira l’ordine per la Giulia Q lo farei il prossimo anno senza pensarci due volte

[leon82]

On 1/11/2021 at 12:40, gianmy86 scrive:

Bella prova, emozionante e piacevole da leggere come sempre.

 

Concordo. è un piacere leggere topic simili.

 

On 1/11/2021 at 12:40, gianmy86 scrive:

Ma solo io penso che tu furia di aspettare la Q FL, finisca per perdere il treno?

Fossi in te, per come ne parli, l'avrei già comprata. Anche perché tra 5-7-10 anni, realisticamente, una M3 esisterà sempre, un'Alfa così? 🤔

 

In "piccolo" è quello che abbiamo fatto con la Giulia 200cv.

Abbiamo preso, con l'idea di non farla uscire più dal garage di casa, una classica moderna, l'ultima Alfa non elettrificata e, probabilmente, l'ultima costruita solo per dare il massimo del piacere di guida.

 

Riguardo al sound è l'unica cosa che non mi piace della Quadrifoglio, pochi giorni fa ho sentito vicine una Giulia Q manuale ed una GT 3,2 V6 ed il Busso suona tuttora molto molto meglio del Turbo della Quadrifoglio.

 

@VuOtto hai ricomprato la M140?

 

[falconero79]

59 minuti fa, leon82 scrive:

 

 

Riguardo al sound è l'unica cosa che non mi piace della Quadrifoglio, pochi giorni fa ho sentito vicine una Giulia Q manuale ed una GT 3,2 V6 ed il Busso suona tuttora molto molto meglio del Turbo della Quadrifoglio.

 

 

 

Sono due motori completamente diversi. Essendoci il Turbo nella Q. è già più filtrato, suona più di scarico.

Il Busso invece suona più di motore che di scarico

[AngeloUPugliis]

Bellissima recensione, sembrava di stare al volante tanto è stata realistica. Credo che Stelvio sia così riuscita dinamicamente che il gap con Giulia lo paga in peso e aerodinamica, perché come handling puro siamo lì lì…