Vai al contenuto

Messaggi Raccomandati:

Inviato (modificato)

 

 

E7D89463-F25B-4A47-9E65-C58E04475C03.jpeg

4E5B06C5-836B-4E4B-8FBB-33F69DD41659.jpeg

A48E8922-0EA2-44A2-A5FD-538679F7BB79.jpeg

2465A6BF-A6FD-4486-82B7-C6A01458489D.jpeg

7A40FF14-29A0-4D4B-A146-52032E903D89.jpeg

9BF41B9F-306F-470A-BAB5-513D96CFDF04.jpeg

460A7C93-37D1-48D9-9F29-80BDA1585C19.jpeg

9F9ED01F-2931-4589-A65A-12610E166E06.jpeg

5464D9D5-765A-476B-AE23-A2533187BE6F.jpeg

2C2E3D30-253A-48CB-86D6-DC539F5E436D.jpeg

2022-Mazda-CX-50-SUV-_0006_Layer-21.jpg

2022-Mazda-CX-50-SUV-_0005_Layer-22.jpg

2022-Mazda-CX-50-SUV-_0008_Layer-19.jpg

2022-Mazda-CX-50-SUV-_0011_Layer-16.jpg

2022-Mazda-CX-50-SUV-_0012_Layer-15.jpg

2022-Mazda-CX-50-SUV-_0001_Layer-26.jpg

2022-Mazda-CX-50-SUV-_0004_Layer-23.jpg

2022-Mazda-CX-50-SUV-_0024_Layer-3.jpg2022-Mazda-CX-50-SUV-_0003_Layer-24.jpg


PRESS RELEASE 

 

Cita

November 15, 2021

IRVINE, Calif. (November 15, 2021) – Mazda North American Operations today hosted the virtual world premiere of the first-ever Mazda CX-50. A completely new model, CX-50 is the first Mazda vehicle to be built at the new Mazda Toyota Manufacturing (MTM) plant in Huntsville, Alabama, with production beginning in January 2022.

“This new Mazda vehicle has been developed for North America, particularly to support the active and outdoor lifestyles of customers in this region,” Jeff Guyton, President and CEO of Mazda North American Operations said. “The CX-50 encourages people to immerse themselves in nature without compromising on the premium design and outstanding on-road performance Mazda is known for.”

As a new addition to the Mazda lineup, CX-50 maintains key attributes expected of all Mazda vehicles, including superior driving dynamics and beautiful design. In addition, Mazda has extended this vehicle’s capability to enable drivers to venture further into the outdoors and various terrains.

The first-ever CX-50 emphasizes Mazda’s trademark natural driving experience to help create greater confidence on and off-road. Enhancing this experience, it will be equipped as standard with the latest i-Activ All-Wheel Drive (AWD) technology and new Mazda Intelligent Drive Select, or Mi-Drive. The new drive modes can be selected with the Mi-Drive switch and will help the crossover SUV drive naturally in a wide variety of conditions, such as in exciting off-road terrain or providing reliable towing capabilities. At launch, CX-50 will be available with Mazda’s efficient powertrains, Skyactiv-G 2.5 naturally aspirated engine or Skyactiv-G 2.5 Turbo engine and paired with a responsive six-speed automatic transmission. In the coming years, the CX-50 will also be offered with electrified powertrains, including a traditional hybrid model. More information about our electrified models will be shared at a later date.

The CX-50 creates a new styling expression in the Mazda lineup that blends the brand’s striking Kodo design with an outdoor capable presence that respectfully interacts with the surroundings. The sleek, long silhouette and wide stance help give the vehicle dynamic proportions that balances design elements that are geared toward outdoor ruggedness. As expected with any current Mazda, the interior of CX-50 is well-crafted and features a layout focused on the driver. Blended seating materials and details inspired by technical, modern outdoor gear all help create a welcoming atmosphere fitting for both adventurists and those just starting their journey into an active lifestyle. A new panoramic moonroof, a first for Mazda, helps the occupants feel more connected to nature. The CX-50 will also debut new color options, such as Zircon Sand exterior paint and an available terracotta interior color.

To further support CX-50’s presence in the outdoor space, its designs are more than just beautiful, they are also functional. While the interior provides comfort to all passengers, the cargo space is thoughtfully designed to help support and enable outdoor activities. The vehicle’s height and length are ideal for easily loading and securing common outdoor equipment. Additionally, the high strength roof rails and reinforced b-pillars and door jambs add to the usability of securing equipment on the roof of CX-50. This all-new vehicle will help encourage our customers to explore the outdoors without having to compromise on distinct designs or dynamic driving.

 

Modificato da __P
  • Mi Piace 4
  • Grazie! 1

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

  • superkappa125 ha modificato il titolo in [USA] Mazda CX-50 2023 (Leak)
Inviato
1 minuto fa, __P scrive:

Ragazzi, ma solo a me ricorda la Toyota Corolla Cross? 🤔

 

40C2E207-4478-40B3-9B0E-18577F9E59BC.jpeg.75e214014d96b2ec4af347d3f11a1c11.jpeg

 

In effetti potrebbero essere parenti, aspettiamo dimensioni e caratteristiche tecniche per capire meglio.

 

Naturalmente la Mazda è più sexy 🤣

  • Mi Piace 2
Inviato
3 minuti fa, xtom scrive:

 

In effetti potrebbero essere parenti, aspettiamo dimensioni e caratteristiche tecniche per capire meglio.

 

Naturalmente la Mazda è più sexy 🤣


Credo sia solo casuale…

La Mazda così ad occhio mi sembra più grande dei 4,5 metri scarsi della Toyota!

Vedremo… 

Inviato
7 minuti fa, __P scrive:

Ragazzi, ma solo a me ricorda la Toyota Corolla Cross? 🤔

 

40C2E207-4478-40B3-9B0E-18577F9E59BC.jpeg.75e214014d96b2ec4af347d3f11a1c11.jpeg

per forza, la fanno nella stessa fabbrica 😆

Adesso, __P scrive:


Credo sia solo casuale…

 

mah...non credo proprio, fabbrica condivisa in Alabama

  • Grazie! 1
Inviato
1 minuto fa, Matteo B. scrive:

per forza, la fanno nella stessa fabbrica 😆


Quindi girovetri e dimensioni (cm più, cm meno) son le stesse tra le due auto?

Inviato

Rispetto ai vari suv mazda attuali mi piace molto di più, le linee un po' più squadrate si adattano meglio. E' un po' una RAV4 meno spigolosa e più armonica. Me pias :si:

Inviato (modificato)
2 minuti fa, __P scrive:


Quindi girovetri e dimensioni (cm più, cm meno) son le stesse tra le due auto?

non lo so 😆

ma a me sembrava assurdo che condividessero la fabbrica e facessero due auto totalmente diverse, forse questa ha più passo/sbalzo dietro davvero, ad occhio, ma ma macchina è quella

 

EDIT: , si passo più lungo, guardate la posizione del tappo del bocchettone carburante. Facilmente questa ha il 2.5L turbo delle altre SUV Mazda

Modificato da Matteo B.
  • Mi Piace 1

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.