[Restomod] Lancia Aurelia Outlaw European CSL by Thornley Kelham

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Dalle mani del restauratore inglese Thornley Kelham nasce la Lancia Aurelia Outlaw European CSL. Tre esemplari con un listino che supera le 400mila sterline (circa 476mila euro) e che prevedeno una carrozzeria ultraleggera in alluminio, anziché in acciaio, per una massa di soli 1.100 chili e sotto al cofano  un motore V6 Busso che produce 300 cavalli contro i 118 del modello originale.

 

Ogni esemplare della Lancia Aurelia Outlaw European CSL è stato completamente costruito a mano e ha richiesto 5mila ore di interventi, 800 delle quali dedicate a preparare la carrozzeria e verniciarla. Mentre le restanti utilizzate per le modifiche alla meccanica: tra cui un miglioramento della intera architettura sospensiva, l’adozione di un differenziale a slittamento limitato, associato nella trasmissione a un cambio 5 marce al posteriore, e l’impiego di freni a disco su tutte e 4 le ruote.

 

L’abitacolo della Lancia Aurelia Outlaw European CSL è stato confezionato utilizzando materiali pregiati come pelle Connolly e Alcantara. L’allestimento, personalizzabile su misura, include un elegantissimo volante con inserti in legno, un roll bar, l’aria condizionata e diversi equipaggiamenti a richiesta tra cui il servosterzo.

 

“Con la European CSL l'Aurelia Outlaw ha raggiunto la sua ultima evoluzione, ognuna delle tre vetture finali della serie prevede aggiornamenti meticolosamente sviluppati. L’European CSL è il primo di una nuova serie di progetti previsti nei prossimi anni e che saranno denominati The Europeans. Tutti realizzati attorno a vetture iconiche”, ha detto Simon Thornley, co-fondatore di Thornley Kelham.

[irgeo]

Beh, che dire...... se si digerisce il fatto di aver distrutto  un veicolo storico del calibro della B20, il risultato è stupendo

[superkappa125]

Io sinceramente non son convinto neanche del risultato estetico: aver abbassato così tanto il padiglione la fa sembrare una Hot Wheels anziché il capolavoro di eleganza che è sempre stata.

[Aymaro]

2 minuti fa, superkappa125 scrive:

Io sinceramente non son convinto neanche del risultato estetico: aver abbassato così tanto il padiglione la fa sembrare una Hot Wheels anziché il capolavoro di eleganza che è sempre stata.

concordo, secondo me l'abbassamento è eccessivo, capisco che il richiamo è alle Hot Road americane (è un procedimento che si fa)  ma un conto è una Ford T, qui hai sotto tutt'altra machina e le proporzioni andrebbero comunque tenute in considerazione

[Beckervdo]

Beh dal 2019 non è male

 

[moltosugo]

sono partiti dalla B20 GT di Bracco?

 

[itr83]

27 minuti fa, irgeo scrive:

Beh, che dire...... se si digerisce il fatto di aver distrutto  un veicolo storico del calibro della B20, il risultato è stupendo

 

il problema è quello: negli USA modificano così le Ford Model A ma ce ne sono un casino.

 

un intervento del genere su di un veicolo raro è uno scempio.

[Beckervdo]

10 minuti fa, itr83 scrive:

 

il problema è quello: negli USA modificano così le Ford Model A ma ce ne sono un casino.

 

un intervento del genere su di un veicolo raro è uno scempio.

Se il telaio è da buttare...che fai?

Hanno rifatto la 037 con i telai marci delle Montecarlo e non si è gridato allo scandalo.

[LucioFire]

15 minuti fa, Beckervdo scrive:

Se il telaio è da buttare...che fai?

Hanno rifatto la 037 con i telai marci delle Montecarlo e non si è gridato allo scandalo.

Esatto...se deve andare all apressa...meglio così.

 

Che poi...il v6...ma quanti ce ne sono in giro? lo hanno messo praticamente dappertutto

[falconero79]

io non la trovo così male, semmai stona il Busso sotto quel cofano