Ferrari Daytona SP3 2022

[TurboGimmo]

22 minuti fa, VuOtto scrive:

p.s. il prossimo passo sarebbe quello di creare un S-duct direttamente sul muso, così pulirebbero ancor di più i muscoli della fiancata. Oppure....ripercorrere la strada dei periscopi o le prese al tetto come la Zonda cinque o la R.....ma una cosa alla volta........

 

L'S-duct c'è da 488 Pista, qua se non c'è è perché non serve.

Il periscopio idem ,se non c'è è perché non serve

[VuOtto]

18 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

L'S-duct c'è da 488 Pista, qua se non c'è è perché non serve.

Il periscopio idem ,se non c'è è perché non serve

 

parlo a livello estetico, su futuri modelli, non su daytona.

[ItalianBrands]

42 minuti fa, VuOtto scrive:

La presa di raffreddamento radiatori avanzata è uno degli elementi tecnico/stilistici più belli che potessero fare. Più la si guarda, più si scoprono dettagli. Quanto pensiero sta "dietro le quinte" ad un capolavoro di questo tipo. 

 

Ho la massima ammirazione per tutto lo Staff Ferrari che ci ha lavorato, sia stile che tecnico.

 

p.s. il prossimo passo sarebbe quello di creare un S-duct direttamente sul muso, così pulirebbero ancor di più i muscoli della fiancata. Oppure....ripercorrere la strada dei periscopi o le prese al tetto come la Zonda cinque o la R.....ma una cosa alla volta........

 

efficace su pista senza dubbio. Ma esteticamente brutta tanto quanto lo era la NSX originale, ai suoi tempi. Senza voler essere fazioso, lo stile a noi non lo insegna nessuno, e neanche come conciliarlo alle prestazioni e all'aerodinamica.

In che senso l'S duct sul muso? O intendevi semplicemente quello ricavato sul cofano come nella 488 Pista. 

 

P.S: la NSX originale è ancor oggi una meraviglia per me, difficile dire se più affascinante la prima serie o la seconda. Ma è un mio pensiero 😅

[davos]

Ragà cercatevi un posto comodo sul carro dei vincitori, prevedo che tra un po' ci saliranno tutti e non ci si potrà muovere

[savio.79]

1 ora fa, TurboGimmo scrive:

Mister, la presa d'aria l'hanno avanzata, non l'hanno capovolta

Ma @shadow_line parlava (e indicava con le frecce) la parte scolpita e lo "svaso", non la presa d'aria e il "buco". 

 

[TurboGimmo]

10 minuti fa, davos scrive:

Ragà cercatevi un posto comodo sul carro dei vincitori, prevedo che tra un po' ci saliranno tutti e non ci si potrà muovere

 

Io la trovo "troppa", è "gonfia".

Di fianco, non so perché, mi ricorda il mio lov supremo, ma la nonna a ogiu sembrava pesare 300 kg di meno

 

 

 

[savio.79]

I complimenti li ho già fatti, come tanti altri...

Aggiungo solo una cosa: in un'epoca di SUV, in cui anche il 99% delle SUV ha rinunciato a una caratteristica che negli scorsi decenni le distingueva dalle auto "tradizionali" - ovvero gli archi passaruota non-circolari, che nei decenni precedenti agli anni '80 erano invece comuni a tutti i veicoli - in questa Ferrari sono riusciti a integrare alla perfezione questi parafanghi "antichi" rendendoli moderni e accattivanti.

 

Senza voler generare "flame" chiudo con un accorato pensiero alla rivale "bovina" (mi riferisco al logo eh): cara Lamborghini, che per "ricreare" il parafango della Countach hai dovuto circondare quel povero arco con dei pezzi colorati di nero per scimmiottare il tratto caratteristico del Maestro Gandini... posso dirti solo questo: tié!!! (da accompagnarsi col gesto dell'ombrello)  

[VuOtto]

1 ora fa, ItalianBrands scrive:

In che senso l'S duct sul muso? O intendevi semplicemente quello ricavato sul cofano come nella 488 Pista. 

 

P.S: la NSX originale è ancor oggi una meraviglia per me, difficile dire se più affascinante la prima serie o la seconda. Ma è un mio pensiero 😅

l'S duct può avere molteplici "derivazioni" ma non vorrei fare troppa confusione. Parlavo di possibili soluzioni per i futuri modelli icona (se mai ne faranno ancora).

[TurboGimmo]

Come la mamma F50 

 

[shadow_line]

3 ore fa, TurboGimmo scrive:

Mister, la presa d'aria l'hanno avanzata, non l'hanno capovolta

 

🙄 non ho detto la presa d'aria... ho detto le superfici curve attorno alla presa d'aria... 🙄

 

l'Estetica non é ingegneria...