[FRA] Tassa sul peso dell'auto nel 2022

[maux]

 

Cita

"da caradisiac "

Dal 1 gennaio ci sarà una seconda penalità sulle auto, in base al loro peso. Chi sarà presto interessato da questa novità?

Dal 1 ^° gennaio 2022 , un veicolo immatricolato per la 1 ^° volta in Francia (nuova o importato) è soggetto a imposta sul terreno in ordine di marcia ( peso di rigore ).

ci sarà la sanzione in base al peso, ufficialmente chiamata "tassa di massa in ordine". Un provvedimento a lungo richiesto dagli ambientalisti, che lo vedono come una tassa anti-SUV.

 

🥰

[AlexMi]

Ottima cosa, andrebbe messa in tutta Europa, almeno premierebbe chi è più virtuoso a progettare auto leggere.

[Matteo B.]

si beh, in Francia, qui siamo ancora a guardare ai cavalli.

E poi le full Electric sono escluse (forse anche giustamente eh)

[v13]

che escludano le full electric non mi pare giusto

[ItalianBrands]

17 minuti fa, Matteo B. scrive:

si beh, in Francia, qui siamo ancora a guardare ai cavalli.

E poi le full Electric sono escluse (forse anche giustamente eh)

Beh che sia giusto proprio no. L'obiettivo dell'elettriche non è essere superveloci (quindi pesanti) ma ecosostenibili.

[gianmy86]

In Italia sarebbero capaci di mettere sulla bilancia non l'auto da immatricolare, bensì il suo intestatario.

 

 

 

 

[Matteo B.]

10 ore fa, v13 scrive:

che escludano le full electric non mi pare giusto

 fanno dei macchinoni ultracavallati che poi vanno usati a velocità codice, alla fine consumano più KWh , la logica vuole che si risparmiano anche quelli , visti i casini che stiamo tirando in piedi.

[UomoAlfa]

Non prenderei ad esempio la Francia, che ha una tassazione criminale sulle auto (ved. gli assurdi 10.000 euro di sovrattassa per un segmento D a benzina).

 

Per l'amor di Dio.

 

[Beckervdo]

E come se la giocano sul fatto che ricevono le agevolazioni se in rapporto pesano di più da parte dell'UE?

Cioè, il costruttore non viene multato se fa un'auto pesante, mentre chi lo prende nel sedere è il cliente?

 

[ItalianBrands]

12 minuti fa, Beckervdo scrive:

E come se la giocano sul fatto che ricevono le agevolazioni se in rapporto pesano di più da parte dell'UE?

Cioè, il costruttore non viene multato se fa un'auto pesante, mentre chi lo prende nel sedere è il cliente?

 

Credo che si tratti di una legge per disincentivare le future immatricolazioni. 

Non ha senso multare il costruttore per quello che ha fatto 10 o 2 anni prima, a meno che non si tratti di questioni gravi come i falsi dati sulle emissioni.