Ragionamenti su auto familiare ed alimentazione

[smukamuka]

Buongiorno a tutti,

 

Mi prendo per tempo, perchè non so cosa voglio né cosa potrei volere.

 

Situazione: è prestissimo, ma tra qualche mese saremo in 3, e sto iniziando a soffrire di "mancanza di spazio".
In casa abbiamo due auto a GPL: la mia amata MiTo con quasi 12 anni e 230k km e la Kia Rio della mia ragazza con 4 anni e 55k km.

Km annui previsti: sui 15k, fino a quando rimarrà lo smartworking parziale (per un anno sicuro, poi dovrebbe continuare, me lo auguro), tragitti di 30 + 30km 3 o 4 volte a settimana, percorso 60% extraurbano, 40% urbano.
Ho una casa nuova con un fotovoltaico da 5kw.

 

Io adoro la mia MiTo e non vorrei assolutamente separarmene... va ancora un gran bene, ma a breve dovrò fare pastiglie (e probabilmente anche dischi), gomme estive (18) e distribuzione... prego di non dover fare poi la frizione. Tutte cose che farei volentieri nel caso in cui la tenessi almeno un altro paio d'anni.

 

Con la Rio ci troviamo molto bene, per le dimensioni che ha è veramente spaziosa, ma è senza ruota di scorta ed è molto lenta (per carità, si muove, ma essendo abituato con la mia mi viene l'ansia da prestazione).

 

Quindi:

Opzione 1: tengo le auto e provo a vedere se riesco a farci stare quello che serve per muoversi con il pargolo.

Opzione 2: comincio a pensare ad una sostituta della MiTo.

 

Per la prima opzione, accetto consigli: si riesce ad usare per un paio d'anni un'auto con un baule da 325lt?

 

Per la seconda, questa la mia idea di auto familiare:

• preferisco le sw ai suv, ma non li scarto a priori
• mi interessano: cambio automatico, fari full LED (solo per questioni di sicurezza), CarPlay/android auto, ruota di scorta, un bel baule
• dimensioni umane: in garage ci sta anche un'auto da 4,80, ma vorrei anche girarmici... starei max sui 4,60, 4,65
• ho un budget psicologico di 25k... Adoro le auto ma rifiuto di spenderci più soldi del necessario... potessi spenderne meno sarei più contento
• nuovo/km0 o usato di max 2 anni
• Non vorrei avere mille cavalli, ma ho visto che ormai le versioni da 150/180 cv sono lo standard (w il bollo)

 

Ho una incognita sull'alimentazione:

• da estimatore del GPL, non so se lo valuterei per i prossimi 10 anni...e ormai di auto non ne fanno più
• escludo diesel (blocchi traffico), elettrico (ansia da rifornimento) e metano (sono nel nordest, ma non ho distributori vicini)
• ibrido e benzina: nonostante il chilometraggio basso mi chiedo perchè dovrei evitare un full/pugin hybrid, considerato che terrei l'auto per 10 anni

 

 

Prima di dire su cosa sarei orientato, vorrei sentire delle vostre opinioni.

 

Grazie!

 

[smukamuka]

1 ora fa, flower scrive:

... cosa cambia?

Il mondo... un Cvt è un cambio a variazione continua... un E-CVT è un sistema di ingranaggi che permette rapporti infiniti.

Praticamente è la cacca con la cioccolata.

Poi, che non possa piacere, è un altro paio di maniche, ma per avere il sistema ibrido Toyota, si deve avere un E-cvt.

La manutenzione è NULLA.

 

Quindi epicicloidale = e-cvt, non sapevo.

Chiedevo perchè non ho la minima conoscenza a riguardo.

Grazie

 

So che la sensazione può non piacere... ma se elettrodomestico dev'essere... tanto vale che lo sia fino in fondo.

Mal che vada la sostituta della Rio sarà una MX5...... giusto per compensare un minimo la moto (che immagino dovrò vendere a breve 😭)

Modificato 16 Dicembre 2021 da smukamuka

[stev66]

Un cambio epicicloidale è, semplificando con l'accetta, un sistema di ingranaggi in cui la velocità di rotazione di uscita è data dalla rotazione o meno di quelle in ingresso ( normalmente due )

[flower]

... mai vendere la moto se non si è pronti...