Lancia Gamma - D-UV 2026 - Prj. L74/L4U (Teaser)

[Kay195]

18 ore fa, Jack.Torrance scrive:

Se anche fosse una Phev ma col cambio eDCT, sarebbe già una gran cosa. 

Le PHEV su Medium hanno tutte abbandonato l'Aisin per il Punch eDCT 7marce, che è esattamente l'eDCT 6marce visto sulle mhev, identici, solo che sul secondo la settima marcia è bloccata.

Modificato Martedì alle 18:30 da Kay195

[__P]

Il FHEV è stato sviluppato in US per la Large FWD. Non so quanto della componentistica possa essere traslato su medium a parte il 1.6.

[maxsona]

Speriamo non sia direttamente derivata dalla DS; perché nel 2026 potrebbe essere, tra l'altro, l'unica auto elettrica del suo segmento proposta FWD e senza il frunk.

[__P]

13 minuti fa, maxsona scrive:

Speriamo non sia direttamente derivata dalla DS; perché nel 2026 potrebbe essere, tra l'altro, l'unica auto elettrica del suo segmento proposta FWD e senza il frunk.

Come potrebbe essere altrimenti?

Tutte le elettriche su base Medium son fatte così.

 

[GmG]

Ma la vedremo già nel 2025 giusto? 

Modificato Martedì alle 19:16 da GmG

[Osv]

1 minuto fa, GmG scrive:

Ma la vedremo già nel 2025 giusto? 

Credo verso fine anno.

[__P]

Gamma è schedulata per il ‘26.

[Bare]

16 hours ago, __P said:

Il FHEV è stato sviluppato in US per la Large FWD. Non so quanto della componentistica possa essere traslato su medium a parte il 1.6.

What's the reason behind choice of STLA Medium for D segment models and not do example STLA Large FWD?

 

Speaking about HEV, high voltage HEV. I don't see why it would be applicable on STLA Medium. I don't see a reason except for battery integration which IMO shouldn't be an issue.

16 hours ago, maxsona said:

Speriamo non sia direttamente derivata dalla DS; perché nel 2026 potrebbe essere, tra l'altro, l'unica auto elettrica del suo segmento proposta FWD e senza il frunk.

Say thanks to French engineers and above all to Carlos the 2nd the Ultimate cost cutter.

 

Jokes aside. STLA Medium as we see it today is 100% PSA effort which during the development phase also had a lot of constraints due to cost cut measures imposed by Carlos Tavares.

 

The end product is a very large and heavy weight car for a C segment. So much that we will not see any hatchbacks and wagons on this platform as it now seems.

Actually we may not see anything but SUVs and crossovers on this platform.