CES 2022 - Las Vegas - 2022-01-05/08

[MotorPassion]

CES 2022: Transporter, veicolo autonomo per le consegne con tecnologia di Mobileye

I veicoli elettrici e le tecnologie di guida autonoma saranno protagonisti al CES 2022 di Las Vegas. Udelv ha portato a questo importante appuntamento un suo nuovo mezzo a batteria specifico per le consegne, dotato della tecnologia di guida autonoma di Mobileye. Si chiama Transporter e può disporre di un'autonomia compresa tra le 160 e le 300 miglia (257-480 km) a seconda della capacità del pacco batteria (90-160 kWh).

Il veicolo è il frutto di anni di sperimentazioni e di test. Udelv nel 2018 ha effettuato la prima consegna in California attraverso un mezzo automatizzato su strade aperte al pubblico. Da allora, Udelv ha completato oltre 20.000 consegne in California, Arizona e Texas. L'obiettivo della società è quello di mettere su strada una flotta di 50 mila Transporter entro il 2028. Le prime unità dovrebbero essere consegnate ai clienti nel 2023.

 

Questo particolare veicolo autonomo per le consegne dispone di un ampio vano di carico personalizzabile che può contenere sino a 907 kg di merce. Tale mezzo nasce per poter trasportare diverse tipologie di oggetti come prodotti alimentari, ricambi auto, medicine, prodotti di elettronica e tanto altro.

Il veicolo autonomo si dirigerà verso l'abitazione del cliente che attraverso l'app Udelv potrà accedere al vano di carico per poter recuperare quanto acquistato. Grazie ad una serie di porte scorrevoli, gli utenti potranno accedere solamente ai loro beni. Il resto del carico, dunque, rimarrà al sicuro.

 

Transporter può effettuare fino a 80 fermate per viaggio e può raggiungere una velocità massima di 70 miglia orarie (circa 113 km/h). Una volta concluso il tragitto, questo mezzo può essere ricaricato rapidamente. La società afferma che in corrente continua è possibile recuperare fino a 220 miglia (354 km) di autonomia in 45 minuti. I commercianti possono approfittare di questo tempo per caricare la stiva del Transporter con nuovi prodotti da consegnare.

Tale veicolo dispone del sistema Mobileye Drive che sfrutta telecamere, LiDAR e radar, oltre a mappe dettagliate continuamente aggiornate di Mobileye. In caso di necessità, alcuni operatori potranno gestire da remoto questo mezzo. Udelv ha già ricevuto più di 1.000 prenotazioni per il suo Transporter.

 

Fonte: https://www.hdmotori.it/

 

 

Modificato 4 Gennaio 2022 da MotorPassion

[j]

L'Ami al CES

 

[MotorPassion]

5 minuti fa, j scrive:

L'Ami al CES

 

Un CES al CES, scusate ma io tutte le volte che la vedo (per fortuna solo un paio di volte su strada) la paragono ad un bagno chimico. 😅

[MotorPassion]

Fiat Nuova 500 al Consumer Electronics Show (CES) 2022 di Las Vegas

• La Fiat Nuova 500 è esposta, nelle versioni 3+1 e Nuova (500)^RED, nell’area Electrification dello stand Stellantis
• Il brand italiano fa sentire la propria voce all'interno del Gruppo presentando il suo modello più tecnologico e iconico: la Nuova 500, completamente elettrica, che rappresenta la mobilità semplice e gioiosa per tutti, una nuova dolce vita
• Elettrificazione avanzata, tecnologia dell'abitacolo, display focalizzati su autonomia e connettività rappresentano esempi tangibili della transizione di Stellantis verso una mobilità tecnologica sostenibile

 

L’icona italiana, nelle versioni Nuova 500 3+1 e Nuova (500)^RED, è in esposizione all’interno dell’area Electrification, una delle quattro zone dello stand Stellantis.
Il CES® 2022, dal 5 all'8 gennaio, è l'evento high-tech più importante al mondo e la cornice ideale per presentare le capacità di Stellantis oggi, oltre che per anticipare il futuro in materia di elettrificazione avanzata, tecnologia dell'abitacolo, autonomia e connettività.
E il marchio italiano fa sentire la propria voce all'interno del Gruppo presentando il suo modello più iconico e tecnologico: la FIAT per eccellenza. La Nuova 500, completamente elettrica, è progettata per il prossimo decennio e per soddisfare le esigenze della mobilità elettrica nei centri urbani del futuro.

 

La Nuova 500 è una vera e propria pietra miliare nel processo di elettrificazione di FIAT: il modello FIAT più iconico e popolare è totalmente nuovo, completamente elettrico e solo elettrico. Nel mondo, la 500 è il simbolo dell'auto italiana: bella, dal design classico, un'opera d'arte, un'ispirazione. In una parola: un'icona.
La Nuova 500 è interamente sviluppata, progettata e prodotta a Torino, città natale della 500, ed è il veicolo elettrico a batteria più venduto dell'azienda. Si tratta di una vera e propria icona anche a livello globale, essendo disponibile in Europa, Israele e Brasile e, nel 2022, il suo lancio è previsto anche in Giappone.
La piccola FIAT elettrica ha abbattuto le barriere "convenzionali" verso l'elettrico: autonomia (fino a 320 Km WLTP, aumentando a 460 km nel solo ciclo urbano), tempi di ricarica (Fastcharge 85Kw di serie) e facilità di utilizzo (“Tech it easy”). La Nuova 500 è la prima city-car con guida assistita di livello 2, oltre ad essere disponibile con 3 diversi body: berlina, cabrio e 3+1.
Grazie al nuovo sistema di infotainment Uconnect di 5° generazione, la Nuova 500 è sempre connessa. “Hey FIAT” è il sistema avanzato di riconoscimento vocale che permette di dialogare con la vettura pronunciando semplicemente le parole chiave: “Hey FIAT”.

 

La Nuova 500 3+1 è la più versatile Nuova 500. Dispone di una "porta magica" unica nel suo genere, che consente un ingresso facile dei passeggeri e tutto quello di cui si può avere bisogno sui sedili posteriori.
Questa “porta magica” si inserisce armoniosamente nella struttura della vettura senza cambiarne né il design, né le dimensioni, che restano quelle di un’agile city-car. Migliora invece in modo esponenziale la praticità d’uso, per far salire a bordo i passeggeri sui sedili posteriori e gli oggetti voluminosi. Infatti il montante centrale - dove normalmente batte la porta anteriore - è invece perfettamente integrato nella terza porta che, aprendosi, crea un enorme spazio d’accesso.

 

La Nuova (500)^RED è “Made for the Planet, Made for its People”, pensata per il pianeta e per le persone, e ha una missione chiara, che è quella di proteggere l'ambiente e le persone: è elettrica, rispetta l'ambiente e dà il suo contributo per un futuro più sostenibile. Questa missione va ancora oltre, con (RED) a bordo. Nuova (500)^RED è 100% elettrica, dando così il suo contributo alla lotta contro l’inquinamento, ed è anche una vettura con un grande contenuto etico grazie alla collaborazione con (RED). (RED) è l’organizzazione fondata da Bono e Bobby Shriver, impegnata da 20 anni nella lotta alle pandemie. FIAT insieme ai marchi Jeep e Ram, si è impegnata a donare oltre 4 milioni di dollari per supportare l’attività del Global Fund contro le pandemie a livello mondiale nei prossimi tre anni. Nuova (500)^RED è l’ambasciatrice ideale per veicolare il messaggio anche in US grazie alla sua presenza al CES.

 

Torino, 5 gennaio 2022

[MotorPassion]

 

LG’s Omnipod Is a Dark Vision of Our Hybrid WFH Future

 

In the future, we will look back at this time of crushing uncertainty and will-we-or-won’t-we-ever-go-back-to-the-office and laugh. (OK, we’ll probably cry.) What if the office was our home … and our car … and our gym … and our gourmet grocery store?

That’s the latest fever dream from LG Electronics, which today presented the LG Vision Omnipod, a product that looks as dystopian as it sounds. It’s an autonomous vehicle—a pod, mind you—that serves as a mobile office, or a private space parked in your yard (camping, but make it tech!), or a personal aerobics studio, because why the hell not. You can store drinks and food inside the cabin. The chair reclines for sleepytime. It even comes with an AI avatar (named Rhea) to serve as your friendly on-screen companion as you autonomously navigate the metaverse.

It’s sleek and futuristic-looking, as these things go. It’s fun for the whole family. It’s probably never going to ship. Isn’t it stuff like this that CES is for? —Lauren Goode

 

Fonte: wired.com

[AleMcGir]

 

 

[4200blu]

Vietnam car maker VinFast to build U.S. battery factory as it goes all-electric

 

https://www.reuters.com/article/tech-ces-vinfast/update-3-vietnam-car-maker-vinfast-to-build-u-s-battery-factory-as-it-goes-all-electric-idUSL1N2TM05A
 

 

[MotorPassion]

Agricoltura al CES: John Deere presenta il trattore completamente autonomo. E non è solo un prototipo

Il noto produttore di macchinari agricoli presenta il culmine di un lavoro iniziato vent'anni fa, completato grazie ad acquisizioni mirate e sviluppo sul campo. Ecco il primo trattore autonomo

 

Potrebbe sembrare strano che un produttore di macchine agricole partecipi ad una fiera di tecnologia come il CES di Las Vegas, ma quando si tratta di John Deere si parla probabilmente dei migliori prodotti del settore. Ed un'azienda con questa reputazione non poteva certo farsi scappare la possibilità di trasformare i suoi trattori in macchine molto più tecnologiche.

Nel tempo l'azienda aveva lasciato diversi indizi sui suoi studi, come nel 2017 quando aveva acquisito Blue River e si suoi algoritmi di intelligenza artificiale, o come quando nell'ultimo anno si era rivolta a Intel per risolvere un annoso problema di saldature, ed aveva in seguito acquisito il controllo di maggioranza di Kreisel Electric.

 

Quindi per l'edizione 2022 scopriamo il culmine di questo lavoro, con il primo trattore John Deere completamente autonomo, risultato di un lavoro durato vent'anni, e che non è solo un prototipo, ma è già nei campi a lavorare ed è anche in vendita.

Basato sul John Deere 8R, il trattore autonomo ha un sistema di guida GPS e sei coppie di telecamere stereo che consentono il rilevamento degli ostacoli a 360 gradi e il calcolo della distanza. Tutte le immagini derivanti dalle telecamere vengono immesse in una rete neurale che classifica ogni pixel in circa 100 millisecondi, e decide se il trattore debba proseguire o arrestarsi, in base al rilevamento di un ostacolo. La stessa rete neurale è anche in grado di riconoscere le diverse piante, e distinguere dunque tra colture o erbacce, eliminando queste ultime.

 

Mentre in altre parti del mondo c'è un lieve ritorno al mondo dei campi coltivati, negli Stati Uniti l'agricoltore ha una media di 55 anni, e si affaccia al settore quindi una crisi di personale, ma con domanda di prodotti crescente. L'8R autonomo quindi aiuta a fare di più, con meno personale, anche se il prezzo è chiaramente proporzionato a una novità del genere: ci vogliono 500.000 dollari.

 

Fonte: hwupgrade.it

 

Mi ha ricordato le macchine agricole presenti nel film Interstellar. 

[savio.79]

1 ora fa, MotorPassion scrive:

Agricoltura al CES

 

Mi ha ricordato le macchine agricole presenti nel film Interstellar. 

Io invece ho pensato alle mucche di CARS 😂