Rottura cinghia distribuzione Peugeot 3008 dopo 68.000 km

[fradall]

Ho una Peugeot 3008 bluHDiSeSEAT8 con cambio automatico, del 2017, con 68.000 km. Due settimane fa, in semicentro a Milano, dopo una ripartenza al semaforo, la macchina si è bloccata, tra l'altro sui binari del tram, interrompendo il traffico tramviario per due ore, visto che col cambio automatico inserito era bloccata.
Il responso è stato ROTTURA CINGHIA DISTRIBUZIONE e danni conseguenti.
Per fortuna è successo mentre andavo a 5 km ora, se fosse successo in autostrada o in curva ci avrei rimesso probabilmente la pelle
Il libretto uso e manutenzione prescrive il cambio della cinghia dopo 180.000 km
Ho chiesto a Peugeot un loro intervento per correttezza commerciale, anche a garanzia scaduta, e mi erano sembrati almeno parzialmente disponibili.
Purtroppo hanno cambiato bruscamente idea, con la motivazione che ho eseguito i tagliandi del 2019 e 2021, ampiamente dentro i 30.000 km previsti. ma non ho eseguito quello del 2020.
Il libretto prescrive il tagliando DOPO UN ANNO O DOPO 30.000 KM, ed io lo interpreto come alternativo, cioè o uno o l'altro.
Oltretutto è l'automatismo della macchina stessa che mi avvisa della necessità del tagliando all'avvicinarsi dei 30.000 km.
Il danno è consistente valutato in 6.000 euro, e non ritengo di avere del tutto torto nel ritenermi danneggiato e di avere diritto ad un loro intervento.
Cosa ne pensate? Avete qualche suggerimento per aiutarmi a fare valere le mie ragioni?
Grazie e auguri per le feste.

 

 

[stev66]

Con tutti i tagliandi fatti in regola, si può tentare la strada del difetto pregresso, in quanto la cinghia deve durare almeno quanto previsto dalla manutenzione. Normalmente la casa in questo caso accetta almeno una partecipazione al danno.

[Tempra Veloce]

48 minuti fa, stev66 scrive:

Con tutti i tagliandi fatti in regola, si può tentare la strada del difetto pregresso, in quanto la cinghia deve durare almeno quanto previsto dalla manutenzione. Normalmente la casa in questo caso accetta almeno una partecipazione al danno.

 

infatti come dico io per le auto attuali bisogna fare i tagliandi secondo quanto previsto dal libretto service ed estendere la garanzia ad almeno 4 anni coi chilometri previsti dalla propria percorrenza.

Unica cosa anche Peugeot oltre sui prezzi del nuovo sta incominciando a sparare sulla manodopera... 57 euro + iva non è proprio 'poco'...

 

[J-Gian]

Conosco più di un caso d'intervento in correntezza di PSA per problemi riconosciuti alla pomp/serbatoio urea fino al 5° anno, tuttavia la discriminante resta sempre quella dei tagliandi regolari (in casa madre), sia dal punto di vista chilometrico che temporale.

[hot500abarth]

Guarda caso in officina ho un 5008 1,5 hdi del 2018 con 86000 km e un guaio simile: ha rotto la catena di distribuzione degli alberi a cammes (e incredibilmente la cinghia è rimasta integra). La macchina è un noleggio a lungo termine con tagliandi  eseguiti regolari con regolari fatture e con materiale originale ma non in casa madre. Anche se è fuori di soli 6 mesi dalla scadenza di garanzia Peugeot non riconosce nulla.

[SoUlSnAkE]

2 ore fa, Tempra Veloce scrive:

 

infatti come dico io per le auto attuali bisogna fare i tagliandi secondo quanto previsto dal libretto service ed estendere la garanzia ad almeno 4 anni coi chilometri previsti dalla propria percorrenza.

Unica cosa anche Peugeot oltre sui prezzi del nuovo sta incominciando a sparare sulla manodopera... 57 euro + iva non è proprio 'poco'...

 

Azz sono meno cari in audì e non scherzo…

[fradall]

E' emerso, conversando con alcuni esperti, che anche al di fuori della garanzia, quando il difetto venga riconosciuto "di fabbrica", cioè in nessun modo imputabile al consumatore, e la cosa sia avvalorata da un parere tecnico competente. la casa madre deve provvedere ad una sistemazione, in una forma da concordare fra le parti. Questo a norma dell'articolo 130 del codice del consumo.
Orbene, il mio parere tecnico, cioè che il danno è stato prodotto dalla rottura della cinghia di distribuzione a 68.000 km ce l'ho, da parte del meccanico dell'officina autorizzata Peugeot.
Passate le feste, ove non si facciano sentire a seguito della messa in mora già inviata, penso di consultare qualche avvocato specializzato, per capirne di più.
Qualcuno ha mai provato ad avvalersi di questa clausola?

[J-Gian]

1 ora fa, fradall scrive:

Qualcuno ha mai provato ad avvalersi di questa clausola?

 

Fortunatamente non mi è mai successo, tuttavia se dovessi procedere, tienici informati sui passi che farai: l'esperienza potrebbe tornare utile a molti   

[AlexMi]

Sino a quando le auto sono recenti (ancora peggio in garanzia) vanno assolutamente rispettate le indicazioni sui tagliandi della casa madre.

Io lo ho sempre fatto e mi sono sempre venuti incontro anche a garanzia scaduta. 

[fradall]

4 ore fa, AlexMi scrive:

Sino a quando le auto sono recenti (ancora peggio in garanzia) vanno assolutamente rispettate le indicazioni sui tagliandi della casa madre.

Io lo ho sempre fatto e mi sono sempre venuti incontro anche a garanzia scaduta. 

Tagliando fatto a fine 2019, e successivo a inizio 2021, nel 2020 con pandemia in corso, non sono uscito anche perchè il sistema della macchina non mi ha segnalato la necessità del tagliando, come fa di solito. E' un altro problema della macchina? Inoltre questo sembra un problema che coinvolge la sicurezza, se fosse accaduto in piena velocità , magari con famiglia a bordo, il blocco istantaneo avrebbe quasi certamente avuto conseguenze.

Ed il componente era fuor di dubbio difettoso all'origine. Comunque stanno offrendomi man mano partecipazioni sempre più consistenti. Forse proprio torto non ho.

[leon82]

Tagliando fatto a fine 2019, e successivo a inizio 2021, nel 2020 con pandemia in corso, non sono uscito anche perchè il sistema della macchina non mi ha segnalato la necessità del tagliando, come fa di solito. E' un altro problema della macchina? Inoltre questo sembra un problema che coinvolge la sicurezza, se fosse accaduto in piena velocità , magari con famiglia a bordo, il blocco istantaneo avrebbe quasi certamente avuto conseguenze.
Ed il componente era fuor di dubbio difettoso all'origine. Comunque stanno offrendomi man mano partecipazioni sempre più consistenti. Forse proprio torto non ho.

Non hai torto.
Però per pararsi il posteriore, purtroppo, si deve essere maniacali con la manutenzione e fare estensione garanzia.
Sono contento per te che Peugeot partecipi al danno.
Io con Citroën mi sono trovato bene, mi hanno aiutato anche quando il problema era dovuto alla negligenza della concessionaria.


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