Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)

[iDrive]

Diesel!!! 🧐

[__P]

3 minuti fa, Beckervdo scrive:

Beh dai non sarebbe male:

 

Benzina da 2.0 litri MHEV da 250 a 280 CV

Benzina da 2.9/3.0 litri MHEV da 350/530 CV

Elettrica da 300 CV

 

forse...forse Diesel 2.1 da 230 CV

Direi che le potenze saranno ben altre e che il diesel per Maserati verrà pensionato con gli ultimi stock di Ghibli e Levante.

 

[gpat]

Spero che abbiano il buonsenso di metterci almeno un 185kw come entry level....

Modificato 23 Gennaio 2021 da gpat

[iDrive]

5 minuti fa, gpat scrive:

Spero che abbiano il buonsenso di metterci almeno un 185kw come entry level....

Lasciamo questo ad Alfa...

 

Su Maserati, le 3.0D 250cv sono solo stato un disastro...

 

[gpat]

2 minuti fa, iDrive scrive:

Lasciamo questo ad Alfa...

 

Su Maserati, le 3.0D 250cv sono solo stato un disastro...

 

 

Talmente disastrose che continuano a venderle a fianco del frullino MHEV dopo averne annunciato il ritiro.

Non c'è un singolo produttore che parta da 300cv per un D-SUV. Molti (tutti tranne Porsche) partono da <250cv anche per gli E-SUV.

Modificato 23 Gennaio 2021 da gpat

[iDrive]

3 minuti fa, gpat scrive:

 

Talmente disastrose che continuano a venderle a fianco del frullino MHEV dopo averne annunciato il ritiro.

Non c'è un singolo produttore che parta da 300cv per un D-SUV. Molti (tutti tranne Porsche) partono da <250cv anche per gli E-SUV.

Non ripartiamo su questa vicenda...

Maserati non e un generalista premium come BMW.

 

A questo punto, perche non fare anche il Purosangue da 250cv...

[gpat]

1 minuto fa, iDrive scrive:

Non ripartiamo su questa vicenda...

Maserati non e un generalista premium come BMW.

 

A questo punto, perche non fare anche il Purosangue da 250cv...

 

Per lo stesso motivo per cui non lo faranno a 4 cilindri  

[__P]

10 minuti fa, gpat scrive:

 

Talmente disastrose che continuano a venderle a fianco del frullino MHEV dopo averne annunciato il ritiro.

Non c'è un singolo produttore che parta da 300cv per un D-SUV. Molti (tutti tranne Porsche) partono da <250cv anche per gli E-SUV.

Le diesel sulle Maserati MY21 saranno disponibili fino ad esaurimento degli stock e probabilmente solo in Italia, dato che ad esempio in Germania e Francia non sono più a listino.

Modificato 23 Gennaio 2021 da lukka1982

[ItalianBrands]

19 minuti fa, iDrive scrive:

Lasciamo questo ad Alfa...

 

Su Maserati, le 3.0D 250cv sono solo stato un disastro...

 

Mah, un 185 KW per Alfa è troppo direi come entry level

 

Modificato 23 Gennaio 2021 da ItalianBrands

[iDrive]

3 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Mah, un 185 KW per Alfa è troppo direi come entry level

 

E un altro discorso... poi andremo ancora OT a parlare sempre di Alfa.