Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)

[ItalianBrands]

5 minuti fa, AlexMi scrive:

Sono daccordo  

Ma non parlo dello stile della macchina (sobrio senza dubbio) , ma di come curi l'aspetto pubblicitario ed estetico attraverso il programma Fuoriserie. 

1 minuto fa, crisho scrive:

 

La discrezione di Porsche che si riscontra anche nei dettagli giallo fluo delle versioni ibride? 😂

Ah beh, quello è da denuncia 😂

[AlexMi]

9 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Ma non parlo dello stile della macchina (sobrio senza dubbio) , ma di come curi l'aspetto pubblicitario ed estetico attraverso il programma Fuoriserie. 

Personalmente sono daccordo, ma attenzione che l'Italia e il gusto italiano non sono l'ombelico del mondo.

[__P]

1 ora fa, poliziottesco scrive:

Dicevo dipende perché magari il pubblico interessato a Maserati cerca qualcosa di classicheggiante. Sinceramente non so neanche quali saranno i mercati di riferimento (Cina e USA immagino), perché molto dipende anche da quello.

 

Faccio due commenti, 

 

Quei due mercati (sopratutto US) di solito sono molto ricettivi verso  l’audacia stilistica, l’Europa meno.

 

La clientela attuale Maserati, sopratutto in Europa, ha una certa età. Con uno stile più audace si andrebbe a cercare una clientela diversa (vedi quanto fatto senza molto successo da AM), con uno stile più conservativo si attrarrebbe la

clientela esistente. 

 

 

Ed infatti in anche AM dopo le divagazioni stilistiche di Vantage e DB11 (che a me piacciono!) son tornati sui loro passi su DBX e sulla stessa Vantage, tanto da scegliere la versione con la calandra “Classic” per la versione che farà da pace car in F1.

 

 

 

37 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Ma non parlo dello stile della macchina (sobrio senza dubbio) , ma di come curi l'aspetto pubblicitario ed estetico attraverso il programma Fuoriserie. 

Ah beh, quello è da denuncia 😂

Beh beh... con il programma Exclusive di Porsche puoi fare quel che vuoi tanto quanto il Fuoriserie.

Programma che usa un linguaggio forte proprio per destare interesse e farsi conoscere, e per far vedere fino a dove si può arrivare a livello di personalizzazione.

Tipo la California con interni in denim dell’inaugurazione del Tailor Made Ferrari.

Modificato 15 Marzo 2021 da lukka1982

[ItalianBrands]

46 minuti fa, AlexMi scrive:

Personalmente sono daccordo, ma attenzione che l'Italia e il gusto italiano non sono l'ombelico del mondo.

L'italia certamente no, però il made in Italy è sempre ricercato e di conseguenza apprezzato. 

 

Dalla discussione su Stellantis, un utente ha postato un video dove secondo i tedeschi, Alfa Romeo è solo fonte di design piuttosto che di tecnica; Maserati (secondo i pareri di tutto il mondo) è stile e V8. 

 

Il gusto italiano c'entra sempre (poi che si divaghi sulla meccanica va beh), ma si ruota sempre attorno a quel discorso. 

24 minuti fa, lukka1982 scrive:

Ed infatti in anche AM dopo le divagazioni stilistiche di Vantage e DB11 (che a me piacciono!) son tornati sui loro passi su DBX e sulla stessa Vantage, tanto da scegliere la versione con la calandra “Classic” per la versione che farà da pace car in F1.

 

 

 

Beh beh... con il programma Exclusive di Porsche puoi fare quel che vuoi tanto quanto il Fuoriserie.

Programma che usa un linguaggio forte proprio per destare interesse e farsi conoscere, e per far vedere fino a dove si può arrivare a livello di personalizzazione.

Tipo la California con interni in denim dell’inaugurazione del Tailor Made Ferrari.

 

Ok l'Exclusive, però anche dalle varie immagini che vengono postate da clienti/youtuber, le Porsche sono generalmente sobrie. 

 

Anche in Ferrari si sta prevalentemente sul sobrio, però dai tre modelli che Maserati stessa mette in esposizione, c'è della bruttezza eh.. 

Modificato 15 Marzo 2021 da ItalianBrands

[LucioFire]

1 ora fa, crisho scrive:

 

La discrezione di Porsche che si riscontra anche nei dettagli giallo fluo delle versioni ibride? 😂

ma è quel colorino verdemerdadibimboacida?

[poliziottesco]

1 hour ago, lukka1982 said:

Ed infatti in anche AM dopo le divagazioni stilistiche di Vantage e DB11 (che a me piacciono!) son tornati sui loro passi su DBX e sulla stessa Vantage, tanto da scegliere la versione con la calandra “Classic” per la versione che farà da pace car in F1.

 

 

 

...

Esatto; partendo proprio dall’esempio di AM, faccio anche un altro commento: spero per Maserati che  stiano attenti al prezzo e che la mettano allo stesso livello della concorrenza (mi pare di capire Macan/Velar), senza sparare troppo alto come hanno fatto in AM. 

[DENDI]

6 ore fa, KimKardashian scrive:

sinceramente non comprendo i fari da gattone, mi sembrano una porcata come avvenne su Giulietta

 

Su Giulietta e Mito si è tentato un copia/incolla da 8C senza fare i conti con le proporzioni e gli ingombri di un trilobo. 

Il risultato a prescindere dai gusti personali, credo sia stato nell'insieme penalizzante, soprattutto per Giulietta che nel suo segmento meritava di vendere a livello europeo molto di più.

 

[__P]

59 minuti fa, poliziottesco scrive:

Esatto; partendo proprio dall’esempio di AM, faccio anche un altro commento: spero per Maserati che  stiano attenti al prezzo e che la mettano allo stesso livello della concorrenza (mi pare di capire Macan/Velar), senza sparare troppo alto come hanno fatto in AM. 

Credo che molto dipenderà anche dalle dotazioni di serie, veramente scarne su Macan e Velar.

[Gengis26]

Ragazzi io vi dico che salvo alcune cose ci sono andati veramente vicini. Abituatevi perché è molto vicina a quel rendering.

☏ POCO F1 ☏

[__P]

5 minuti fa, Gengis26 scrive:

Ragazzi io vi dico che salvo alcune cose ci sono andati veramente vicini. Abituatevi perché è molto vicina a quel rendering.

☏ POCO F1 ☏
 

Beh per quel rendering sono partiti dalla solite immagini della maquette. I fari comunque avranno la guida di luce come MC20.