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+++ La Grecale Folgore, dopo la preview di marzo 2022, verrà presentata in forma definitiva al salone di Shangai il 18 aprile 2023. +++

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Inviato
8 minuti fa, Alain scrive:

 

Si, l'ho avuta per un pò la Ghibli ibrida, fa una "scurrengina" in accensione e poi basta... il 6 cilindri ICE di Maserati ha completamente un altro sound; e dirò che su ghibli era molto più pieno e bello, ho lo stesso motore sulla levante e il sound mi sembra più "smorzato", ma sono sensazioni ecco... 

Ma dato che la Ghibli Hybrid di fatto sostituisce il vecchio Diesel tra le due meglio il 4 cilindri. 

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Inviato (modificato)
16 minuti fa, Alain scrive:

 

Si, l'ho avuta per un pò la Ghibli ibrida, fa una "scurrengina" in accensione e poi basta... il 6 cilindri ICE di Maserati ha completamente un altro sound; e dirò che su ghibli era molto più pieno e bello, ho lo stesso motore sulla levante e il sound mi sembra più "smorzato", ma sono sensazioni ecco... 

Ha sempre il limitatore quando si vuol sgasare, come Giulia? 

 

Modificato da ItalianBrands
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Fra l'altro Maserati a differenza di altri competitor non usa altoparlanti finti su questa versione ibrida, e questo è molto apprezzabile.

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1 ora fa, Gengis26 scrive:

Ma dato che la Ghibli Hybrid di fatto sostituisce il vecchio Diesel tra le due meglio il 4 cilindri. 

senza dubbio 

1 ora fa, ItalianBrands scrive:

Ha sempre il limitatore quando si vuol sgasare, come Giulia? 

 

non ricordo onestamente 

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"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

Inviato
18 ore fa, Gengis26 scrive:

Ma dato che la Ghibli Hybrid di fatto sostituisce il vecchio Diesel tra le due meglio il 4 cilindri. 

la Levante diesel comunque da fuori a giri bassi suonava come un V8 usa classico, avevano calibrato lo scarico apposta.

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Inviato (modificato)
20 ore fa, Alain scrive:

 

Si, l'ho avuta per un pò la Ghibli ibrida, fa una "scurrengina" in accensione e poi basta... il 6 cilindri ICE di Maserati ha completamente un altro sound; e dirò che su ghibli era molto più pieno e bello, ho lo stesso motore sulla levante e il sound mi sembra più "smorzato", ma sono sensazioni ecco... 

 

Forse ci hanno messo l'OPF, se hai ancora l'F160 sulla Levante sai che dalla fine del 2018 hanno dovuto metterci il filtro. La mia Ghibli che è un maggio 2018 ha un sound più pieno e coinvolgente pure della Trofeo, anch'essa con GPF da quello che mi hanno detto. Quando l'ho provata due mesi fa, la Trofeo mi ha lasciato un deluso sul fronte sound, mi aspettavo di più ad essere sincero. Molto meglio, come sound, tenersi la vecchia. Sul fronte infotaiment invece, la nuova è su una altro pianeta.

Modificato da VuOtto
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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

Inviato

Vado leggermente OT, la scorsa settimana in Versilia ho visto uno svizzero con la ghibli ibrida, ma il frontale era della prima versione.

fari dietro del restyling e feritoie blu Hybrid.

che diavoleria era???

Inviato
42 minuti fa, tipt scrive:

Vado leggermente OT, la scorsa settimana in Versilia ho visto uno svizzero con la ghibli ibrida, ma il frontale era della prima versione.

fari dietro del restyling e feritoie blu Hybrid.

che diavoleria era???

Cosa intendi per frontale della prima versione?

Inviato
30 minuti fa, AlexMi scrive:

Cosa intendi per frontale della prima versione?


quello non restyling, del primo anno

Inviato
1 ora fa, tipt scrive:

Vado leggermente OT, la scorsa settimana in Versilia ho visto uno svizzero con la ghibli ibrida, ma il frontale era della prima versione.

fari dietro del restyling e feritoie blu Hybrid.

che diavoleria era???

Questa è la GT base

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