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Messaggio aggiunto da __P,

+++ La Grecale Folgore, dopo la preview di marzo 2022, verrà presentata in forma definitiva al salone di Shangai il 18 aprile 2023. +++

Messaggi Raccomandati:

5 ore fa, YouDude scrive:

Ho sentito dire che il problema potrebbe riguardare lo sviluppo del nuovo software di infotainment, e che sarebbero a rischio anche GT e Tonale... speriamo bene 😬

 

Non credo sia questa la ragione. Fra l'altro, il software non dovrebbe essere più o meno lo stesso usato sui modelli con Uconnect 5? Ovviamente con interfaccia e funzioni diverse, però intendo dire che non dovrebbe esserci tantissimo di nuovo su cui lavorare.

 

5 ore fa, Matteo B. scrive:

Sarà la crisi dei Chip ma non vedo auto PSA rimandate, la 308 piuttosto l'hanno lanciata senza display della strumentazione, qui Grecale e Tonale vanno alle calende GRECHE 🤣

 

Immaginati lanciare Grecale senza qualcuna delle funzioni per cui servono i chip, tipo infotainment evoluto o virtual cockpit. Già sento il rumore delle pernacchie che arriverebbero.

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11 ore fa, GL91 scrive:

 

Non credo sia questa la ragione. Fra l'altro, il software non dovrebbe essere più o meno lo stesso usato sui modelli con Uconnect 5? Ovviamente con interfaccia e funzioni diverse, però intendo dire che non dovrebbe esserci tantissimo di nuovo su cui lavorare.

 

 

Immaginati lanciare Grecale senza qualcuna delle funzioni per cui servono i chip, tipo infotainment evoluto o virtual cockpit. Già sento il rumore delle pernacchie che arriverebbero.

credo che i chip servano ben più che per le "cazzatelle" elettroniche  sceniche...

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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10 ore fa, LucioFire scrive:

credo che i chip servano ben più che per le "cazzatelle" elettroniche  sceniche...

Ovvio, dal motore, alle sospensioni elettroniche, ai sistemi di assistenza, passando per i sedili elettrici, oppure i fari, oppure qualunque altra cosa ormai. Ma, se per assurdo si dovesse scegliere per quale parte dell'auto "conservare" i pochi chip a disposizione, dubito che decidano di privilegiare l'infotainment a scapito del motore o delle sospensioni. Peugeot sulla 308 ha tolto il virtual cockpit, non certo il cambio automatico o i driving modes.

 

N.B. sia chiaro, il mio ragionamento è fatto totalmente

 

cazzo-di-cane.gif

 

sia perché immagino che non si usi lo stesso processore per l'infotainment e per il motore, o il controllo delle sospensioni, sia perché stiamo parlando di robe talmente complesse, sia dal punto di vista profettuale che da quello economico, che solo loro dall'interno, con tutti i dati a disposizione, possono fare delle scelte ragionate

Modificato da GL91
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8 minuti fa, pennellotref scrive:

 

 Ma basta  co 'sti discorsi da complottari da due soldi e guardatevi intorno una buona volta. Hai mai provato a vedere cosa succede più o meno ad un metro dal tuo naso ? Fatti un giro sulle testate giornalistiche internazionali (quelle serie...) economiche e non e poi ne riparliamo...

 

Come no, lo vedo al lavoro tutti i giorni.

Ma davvero credi che rinviino la presentazione - non la produzione, la presentazione - per questo?? Possibile che una società sia ridotta così male da non avere accantonato un po' di scorte di chip perlomeno per gli esemplari della presentazione??

Complottaro una sega: è FCA Italy che fa pena e non sa nemmeno che scuse inventarsi per giustificare l'ennesimo ritardo.

E vedrai se non tocca pure alla Tonale...

Modificato da V6 Busso
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"Se passi una vita noiosa e miserabile perché hai ascoltato tua madre, tuo padre, tua sorella, il tuo prete o qualche tizio in tv che ti diceva come farti gli affari tuoi, allora te lo meriti."  Frank Zappa

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2 hours ago, GL91 said:

Ovvio, dal motore, alle sospensioni elettroniche, ai sistemi di assistenza, passando per i sedili elettrici, oppure i fari, oppure qualunque altra cosa ormai. Ma, se per assurdo si dovesse scegliere per quale parte dell'auto "conservare" i pochi chip a disposizione, dubito che decidano di privilegiare l'infotainment a scapito del motore o delle sospensioni. Peugeot sulla 308 ha tolto il virtual cockpit, non certo il cambio automatico o i driving modes.

 

N.B. sia chiaro, il mio ragionamento è fatto totalmente

 

cazzo-di-cane.gif

 

sia perché immagino che non si usi lo stesso processore per l'infotainment e per il motore, o il controllo delle sospensioni, sia perché stiamo parlando di robe talmente complesse, sia dal punto di vista profettuale che da quello economico, che solo loro dall'interno, con tutti i dati a disposizione, possono fare delle scelte ragionate


Da informatico da ormai 25 anni, sulla “complessità” ho serissimi dubbi.

 

Soprattutto, paradossalmente, su auto di un certo livello dove il livello è dato in gran parte dal nome e poco altro o comunque l’altro non è così tanto altro da giustificare il delta prezzo con chi è meno altro.

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7 ore fa, pennellotref scrive:

 

 Ma basta  co 'sti discorsi da complottari da due soldi e guardatevi intorno una buona volta. Hai mai provato a vedere cosa succede più o meno ad un metro dal tuo naso ? Fatti un giro sulle testate giornalistiche internazionali (quelle serie...) economiche e non e poi ne riparliamo...

*ed è proprio per questa crisi, che dura da mesi e mesi, che pubblichi la data di lancio per poi revocarla dopo neanche un mese....

Modificato da checco72
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Alfa Romeo Tonale Speciale 130cv Grigio Vesuvio 

Opel Corsa Elettrica Blue Voltaic

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