Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)

[shadow_line]

il "leaking" per me é un non-problema

[Matteo B.]

4 minuti fa, shadow_line scrive:

il "leaking" per me é un non-problema

e allora non inventarti roba del tipo "gira solo in certi ambienti"

è una precisa strategia comunicativa verso il grande pubblico , come ti ho dimostrato.

non è vero "leaking" è "finto leaking" che sta (per ora) svalutando l'interesse e i giudizi sul modello, perchè tirato troppo per le lunghe e dando ai media troppo materiale.

Modificato 15 Febbraio 2022 da Matteo B.

[LucioFire]

1 ora fa, shadow_line scrive:

beh.. in questa immagine migliora sicuramente, detto questo, personalmente non mi abitueró mai a questo genere di suvvetti-panettoncini borghesucci ma con marchi storicamente importanti (perché ad esempio... l'Urus mica qualcuno puó pensare davvero che sia una Lamborghini.... 😝)

 

qui sopra ci scrivono maserati, potrebbero scriverci peugeot e nessuno si accorgerebbe della differenza... 

 

ad ogni modo l'idea che mi sono fatto é che abbiano come target un pubblico femminile che in effetti ha sempre avuto interesse per Maserati, ma che voleva qualcosa di piú piccolo di levante pur mantenendo la seduta alta e l'ampio spazio interno tipico dei suv 

 

altra cosa che vorrei precisare a proposito delle versioni ormai definitive e con pochissimi camuffi che girano: 

 

io ho visto la MC20 che girava appunto già definitiva e in collaudo, qui in città, ero sul lungopo ( fiume Po per chi non é del posto) in una zona abbastanza isolata con grandi alberi ombrosi e mentre ero lí che camminavo pensando ai fatti miei... di fianco arriva questa MC20 lentamente, quindi ho il tempo di vederla bene, ed era bellissima, piú grande di quel che credevo, sembrava stesse passando un'auto da corsa sebbene a bassa velocità ma a tutti gli effetti 🙂 

 

una vera Maserati insomma! quanto invece ai "panettoncini" sarà che non sono un esperto di panettoncini in genere... mah 😄 

 

 

 

almeno questa su strada dovrebbe starci bene

[Tony ramirez]

Piccola disquisizione generale.

Guardando gli ultimi prodotti FCA (ovvero quelli deliberati prima della nascita di Stellantis) e quindi 500e, Tonale, Grecale, Mc20, e perdonatemi se ne dimentico qualcuno, quello che viene fuori è che il tutto giri intorno ad un design molto pulito, essenziale, e questo non è un male anzi è quasi una firma in un panorama di design automobilistico molto arzigogolato, tormentato, difficile da leggere, sembra quasi una firma di scuola italiana, è disegnato ciò che è essenziale e per quanto mi riguarda va più che bene.

 

[AlexMi]

Quello che a me non piace è l'assetto basso su un SUV (rimediabile non prendendo le pneumatiche) e i manconrrenti sul tetto.

Per il resto secondo me è ottima, e dal vivo non si confonde con Stelvio (si percepiscono le maggiori dimensioni).

[savio.79]

3 minuti fa, Tony ramirez scrive:

Piccola disquisizione generale.

Guardando gli ultimi prodotti FCA (ovvero quelli deliberati prima della nascita di Stellantis) e quindi 500e, Tonale, Grecale, Mc20, e perdonatemi se ne dimentico qualcuno, quello che viene fuori è che il tutto giri intorno ad un design molto pulito, essenziale, e questo non è un male anzi è quasi una firma in un panorama di design automobilistico molto arzigogolato, tormentato, difficile da leggere, sembra quasi una firma di scuola italiana, è disegnato ciò che è essenziale e per quanto mi riguarda va più che bene.

 

Condivido.

L’eccesso di stilemi lasciamolo a coreani, giapponesi e francesi (parlo di costruttori eh non di popolazione)*.

Il design da sbadiglio lasciamolo alle tedesche*.

Le copia-carbone lasciamole alle cinesi*.

Noialtri… teniamoci stretto lo STILE.

 

* con tutte le eccezioni del caso, ovviamente: la mia è solo una sciocca generalizzazione 

[shadow_line]

sí, in generale potrei anche essere d'accordo, uno stile sobrio ed essenziale senza essere noioso...

 

sí, specie su un modello che dovrebbe essere pensato per una certa diffusione e quindi accontentare un po' tutti 

 

vabbé vedremo 🙂

 

 

 

peró potrei anche dire "va bene la Grecale" ma allora l'erede di Levante dovrà essere molto piú esagerata dell'attuale, anche graficamente, altrimenti davvero dalla sobrietà si scivola nella noia...

[Tommy99]

2 ore fa, ItalianBrands scrive:

Ma non si può pretendere di rendere Maserati quello che non è. Se anonimo vuol dire sobrietà su un marchio di lusso...

Sobrietà non vuol dire disegnare un'auto che sembra nata nel 2015. E neanche non giocare con il lightning design e limitarsi ad usare due strisce led e dei fari riconducibili ad altre dieci macchine minimo.

[Auditore]

Mi sono fatto un giro sui social e il commento più ricorrente è quello sulla Puma. Nulla di preoccupante visto che il 95% di chi commenta neanche se la potrà permettere però rimane un po' l'amaro in bocca per un progetto che poteva essere quasi perfetto...

[Melone]

Pare figlia dello step precedente come design, come se fosse parente della GT più che della Levante, non so se mi spiego. E forse per questo me pìas (non che Levante non mi piaccia, ma qualche linea retta in meno al frontale mi rassicura di più).