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Messaggio aggiunto da __P,

+++ La Grecale Folgore, dopo la preview di marzo 2022, verrà presentata in forma definitiva al salone di Shangai il 18 aprile 2023. +++

Messaggi Raccomandati:

40 minuti fa, AlexMi scrive:

Ma non doveva arrivare fra un anno?


La scaletta prima di settembre ’21 era L4 fine ‘21, BEV nell’autunno ‘22 e Trofeo nel ‘23.

 

Da settembre ad oggi son cambiate molte cose, tra cui anche la SOP e la data della presentazione, tanto per dire…

Non mi stupirebbe quindi, che con la BEV posticipata al 2023, possano lanciare contemporaneamente tutte le versioni termiche.

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31 minuti fa, __P scrive:


La scaletta prima di settembre ’21 era L4 fine ‘21, BEV nell’autunno ‘22 e Trofeo nel ‘23.

 

Da settembre ad oggi son cambiate molte cose, tra cui anche la SOP e la data della presentazione, tanto per dire…

Non mi stupirebbe quindi, che con la BEV posticipata al 2023, possano lanciare contemporaneamente tutte le versioni termiche.

 

Cosa che avrebbe anche senso, lanciare la Trofeo dopo la Folgore era molto strana come scelta, soprattutto se dal 2024 Maserati sarà un marchio che lancerà modelli esclusivamente EV

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2 minuti fa, savio.79 scrive:

Secondo me sotto la pellicola c'è scritto "lavami" "scartami" (come una caramella)

 

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:mrgreen:

  • Ahah! 1
  • Grazie! 1

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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1 ora fa, __P scrive:


La scaletta prima di settembre ’21 era L4 fine ‘21, BEV nell’autunno ‘22 e Trofeo nel ‘23.

 

Da settembre ad oggi son cambiate molte cose, tra cui anche la SOP e la data della presentazione, tanto per dire…

Non mi stupirebbe quindi, che con la BEV posticipata al 2023, possano lanciare contemporaneamente tutte le versioni termiche.

Che se fosse sarebbe molto sana come cosa, anche se io la Trofeo la lancerei comunque un paio di mesi dopo, in modo da non sottrarre attenzioni al resto della gamma e aumentare il periodo di attenzione mediatica sul modello.

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13 ore fa, j scrive:

 

Cosa che avrebbe anche senso, lanciare la Trofeo dopo la Folgore era molto strana come scelta, soprattutto se dal 2024 Maserati sarà un marchio che lancerà modelli esclusivamente EV

Credo sia una strategia per portarla all’aumento di valore per IPO come Polestar Volvo Porsche e Lotus. L’anno scorso si parlava di roba da 10 miliardi

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