Scelte strategiche DR Automobiles Groupe

[Marco1975]

Guarda gli interni … multimedia grande e moderno, tetto apribile e sedili in pelle tutto di série lato cinese mentre lato rumeno niente di tutto ciò ma prezzo uguale. 

[GL91]

Io aspetto di vedere cosa proporranno nei prossimi anni DR e le case cinesi: nel 2024, con le nuove normative per la sicurezza e sulle emissioni, potranno ancora vendere questo genere di prodotti e a questo prezzo? Io non ci metto la mano sul fuoco.

[Insidek]

La grande incognita sono i prezzi in aumento per DR e marchi made in Isernia...la DR 4.0 è pericolosamente salita alla soglia dei i 21k€ dove si trova la concorrenza europea (Captur e Puma su tutte)...vediamo cosa succederà

[TurboGimmo]

1 ora fa, led zeppelin scrive:

Mi sfugge per quale ragione a una Dacia odierna dovrebbe essere preferita una DR.

 

Tolto il pregiudizio verso i nuovi attori del mercato, nessuno.

 

15 anni fa se prendevi una Dacia Logan eri visto come uno scappato di casa. Ora la Duster va di moda.

[nucarote]

Sarà interessante capire come evolverà DR visto che non è un vero e proprio costruttore ma per lo più un importatore. Se i cinesi si comporteranno come hanno fatto nell'elettronica di massa, che dopo aver inondato il mercato di prodotti a basso costo con qualità anche relativamente buona, alla fine si sono quasi allineati agli altri costruttori già presenti anche come prezzi.

[LiF]

3 ore fa, led zeppelin scrive:

Mi sfugge per quale ragione a una Dacia odierna dovrebbe essere preferita una DR.

 

 

Se Dacia fosse concepita e costruita in Europa, per me sarebbe già un più che valido motivo 

[maxsona]

 

I costruttori Europei tolgono contenuti, e aumentano i listini ... ben gli sta ... anche ai consumatori che lo hanno permesso.

[LiF]

30 minuti fa, maxsona scrive:

 

I costruttori Europei tolgono contenuti, e aumentano i listini ... ben gli sta ... anche ai consumatori che lo hanno permesso.

Forse bisognerebbe chiedersi perché succede.

[machefredfa]

5 ore fa, itr83 scrive:

 

oltre alla forzatura della transizione totale elettrica però ci si mettono i costruttori che vogliono puntare tutti sul premium abbandonando un'enorme quota di mercato consegnandola ai cinesi.

 

Ho letto la prova dell' Aygo su 4ruote, va bene l'allestimento top, ok il cambio automatico ma 22.600 euro di listino per una segmento A ice è una follia.

 

secondo me i cinesi non credono a quello che vedono, non si capacitano di un suicidio simile.

Ma infatti la Aygo X ha dei prezzi totalmente fuori mercato 😱 

5 ore fa, led zeppelin scrive:

Mi sfugge per quale ragione a una Dacia odierna dovrebbe essere preferita una DR.

 

 

Schermi e schermini, sedili in pelle, tetto aprile... Tutte cose che fanno scena e quindi leva su un pubblico "di bocca buona" diciamo così

3 ore fa, Insidek scrive:

La grande incognita sono i prezzi in aumento per DR e marchi made in Isernia...la DR 4.0 è pericolosamente salita alla soglia dei i 21k€ dove si trova la concorrenza europea (Captur e Puma su tutte)...vediamo cosa succederà

Eh infatti, DR si sta riposizionando più in alto perdendo il suo vantaggio competitivo fatto sul prezzo bassissimo... In compenso adesso ci sta Evo 

[gianmy86]

15 ore fa, led zeppelin scrive:

Mi sfugge per quale ragione a una Dacia odierna dovrebbe essere preferita una DR.

 

 

 

O viceversa...

13 ore fa, nucarote scrive:

Sarà interessante capire come evolverà DR visto che non è un vero e proprio costruttore ma per lo più un importatore. Se i cinesi si comporteranno come hanno fatto nell'elettronica di massa, che dopo aver inondato il mercato di prodotti a basso costo con qualità anche relativamente buona, alla fine si sono quasi allineati agli altri costruttori già presenti anche come prezzi.

 

 

Guarda, ricordo nel 2011, quando si laureò un amico e sapemmo che, in regalo, avrebbe gradito un nuovo cellulare, un tale Huawei.

Passammo una serata a prenderlo per c***, a lui e a questo marchio assurdo, dopodiché decidemmo comunque di accontentarlo.

Toccò a me andare a Nola, al Vulcano Buono, a vedere e comprare questo telefono di nicchia, e pure ne rimasi colpito per come fosse ben fatto (e all'epoca avevo l'iPhone 4, il non plus ultra...)

 

Sappiamo poi com'è andata a finire.

(dal 2016 compro solo bassi di gamma come smartphone e, manco a dirlo, il migliore tra quelli che ho avuto è stato un P9 Lite, duratomi 2 anni e 8 mesi)