Acquisto Corolla, forse ci siamo

[alfagtv]

Dopo circa 2 anni  e 22000km di yaris hybrid posso dirmi completamente entusiasta della scelta fatta,costi di gestione veramente bassi,risparmio sul carburante veramente percepibile nelle mie tasche ecc,alla fine c'è un però!

Nel 2018 quando l'ho presa non c'era nessun altro modello toyota che mi piacesse,prius troppo strana,chr provata troppo angusta dietro e c'era l'auris a fine carriera.

A metà dell'anno scorso mi fanno provare la corolla 2.0,mi sono innamorato del modello che coniuga prestazioni molto buone al resto(escluso bagagliaio ridicolo della HB),quindi mi sono un po mangiato le mani perchè potevo aspettare e prendere un auto più grande e con un piccolo finanziamento di massimo 4 anni(la yaris l'ho pagata tutta subito compresa la permuta della mia precedente auto)

In casa abbiamo anche la panda 4x4 twinair che va bene e ha 4 anni e circa 40000km,e la usa mia moglie per tragitti molto brevi tipo 1km per andare a scuola quando piove,spesa palestra ecc,l'auto si fa anche una bella vacanza in montagna tutti gli anni e fondamentalmente apparte tagliandi un po cari va bene.

il problema fondamentalmente non ci sarebbe se non la cronica mancanza di posto ora che mia figlia ormai ha 7 anni,se dobbiamo portare la bici è sempre un casino,in vacanza ci si va con il sedile buttato giu ecc ecc

Per cui sapendo che è sempre antieconomico il cambio auto soprattutto se è abbastanza nuova,ad esempio se mi buttassi sulla corolla station 2.0 meglio sacrificare la yaris che è più recente e verrebbe valutata abbastanza o la panda e quindi avere 2 ibride in casa?

tutto ciò potrebbe avvenire a fine anno o il prossimo.

P.s il 1.8 l'ho provato solo sul chr ma non è che mi fosse piaciuto poi tanto.

 

[flower]

... i filmati non sono, giustamente, riproducibili salvo essere un bravo smanettone.

Sulle morie, che, secondo me, sono molto meno di quello che crediamo, c'è già una discussione.

Del resto, se nella benzina ci mettono il cloro, non è che si possono fare gli scambiatori di piombo.

[alfagtv]

Sono d'accordo con te ma Toyota non puo' farti pagare 1500 euro per una cosa che potrebbe ripresentarsi per assurdo 10 giorni dopo la sostituzione e così via all infinito.Ok il cloro nella benzina ma se c e' per Toyota c e' per tutti,il componente e' decisamente non resistente.Se per assurdo devo fare un viaggio al sud o in Lombardia dove ho visto casi frequenti come faccio a sapere dove devo rifornirmi?

[flower]

... bhe... allora compera quello che più ti aggrada, tanto, non potendo mai sapere cosa metti dentro al serbatoio, il rischio è sempre dietro l'angolo.

[alfagtv]

2 ore fa, flower scrive:

... bhe... allora compera quello che più ti aggrada, tanto, non potendo mai sapere cosa metti dentro al serbatoio, il rischio è sempre dietro l'angolo.

Ti direi che hai ragione,ma per me e' difficile rinunciare alla soupplesse di guida che offre una Toyota Hybrid.

Ho valutato anche focus,Civic,2008 ma la mia conclusione arriva sempre a Toyota.

 

 

[flower]

... e, allora, io non mi farei troppo problemi.

Al massimo, se hai paura del cloro, paga sempre con il bancomat il pieno e tieni la ricevuta.

Nel caso dovessero esserci problemi, sarà il benzinaio ad intervenire.... e non, giustamente, Toyota.

[alfagtv]

Un'ultima cosa,secondo voi tra le versioni normali e le business create per le flotte ci sono componenti che potrebbero essere fatte al risparmio per quest ultima?

Sembra una domanda paranoica ma lavorando in una grande azienda so che anche la carta igienica viene scelta con la maggior economia possibile.

[flower]

... porta pazienza... stai parlando di Toyota, mica di una Dacia.

Ci sono degli aspetti non proprio entusiasmanti, ma questo è dovuto, principalmente alle mode del momento che vogliono la plastica nera lucida un po' dappertutto, ma di particolari al risparmio, per la categoria di auto e il costo, non ce ne sono.

Tutto è fatto come di consuetudine Toyota... poco appariscente, ma di qualità e duraturi nel tempo.

Costerebbe talmente tanto cambiare su una linea di montaggio la qualità in base all'allestimento che solo un pazzo lo farebbe.

Poi, se vuoi, ti dico anche quelli che sono, a mio avviso, le parti meno riuscite di questa macchina.

[alfagtv]

Sì era per dire ma al mondo d oggi non si sa mai😀.

Dimmi pure sono tutto orecchie!

Una cosa ho scoperto ieri guidando la Panda di mia moglie sotto la neve,se metti la retro parte anche il tergi posteriore..non ricordo di aver mai visto questa cosa sulla yaris,spero sulla Corolla non ci siano queste mancanze di attenzione a costo 0.

[led zeppelin]

Concordo con Flower, la Corolla è sulla carta una delle proposte più affidabili, se non la più affidabile, del segmento.

 

Meccanicamente, il full Hybrid è la soluzione forse più affidabile in assoluto rispetto a turbo benzina, diesel, GPL, metano,...

 

Onestamente, dati questi presupposti, non vedo molte alternative a Corolla (almeno fino a quando quest'anno non debutterà la nuova Civic).

16 minuti fa, alfagtv scrive:

Sì era per dire ma al mondo d oggi non si sa mai😀.

Dimmi pure sono tutto orecchie!

Una cosa ho scoperto ieri guidando la Panda di mia moglie sotto la neve,se metti la retro parte anche il tergi posteriore..non ricordo di aver mai visto questa cosa sulla yaris,spero sulla Corolla non ci siano queste mancanze di attenzione a costo 0.

Ma con tergi anteriore attivato o disattivato?

[v13]

26 minutes ago, alfagtv said:

Una cosa ho scoperto ieri guidando la Panda di mia moglie sotto la neve,se metti la retro parte anche il tergi posteriore..non ricordo di aver mai visto questa cosa sulla yaris,spero sulla Corolla non ci siano queste mancanze di attenzione a costo 0.

 

siamo off topic, ma praticamente su tutte le auto recenti che io ricordi con i tergi anteriori accesi si attiva il tergilunotto quando si innesta la retro.

 

Trivia: sulla Lancia Beta le luci di retromarcia si accendevano solo con retro innestata a fari accesi

Modificato 10 Gennaio 2022 da v13