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Cole_90

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Adesso, Graziano68dt scrive:

Per curiosità, che cifre sono esposte indicativamente?

Per quanto riguarda le pronta consegna siamo dai 28.150 con Pack Style e Confort ai 25.150 delle barbon nel raggio di 60 Km della Provincia di Salerno ci sono circa 50 macchine. Comunque puoi farti un idea dello stock dei modelli Fiat in pronta consegna da questo sito: https://www.fiat.it/auto-pronta-consegna 

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1 minuto fa, nucarote scrive:

Per quanto riguarda le pronta consegna siamo dai 28.150 con Pack Style e Confort ai 25.150 delle barbon nel raggio di 60 Km della Provincia di Salerno ci sono circa 50 macchine. Comunque puoi farti un idea dello stock dei modelli Fiat in pronta consegna da questo sito: https://www.fiat.it/auto-pronta-consegna 

Mi scappa da ridere vedendo nell'ormai 2024 una 500x 1.3 mjet a 25k senza neanche i cerchi in lega, poi per forza che non si vendono. 😅

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Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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14 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Mi scappa da ridere vedendo nell'ormai 2024 una 500x 1.3 mjet a 25k senza neanche i cerchi in lega, poi per forza che non si vendono. 😅

Non scapperà tanto da ridere chi nel 2024 vuole una daily car sotto i 4.30m e non ha una rete di distributori GPL a disposizione dove rifornirsi e praticamente ha solo questa scelta sul nuovo.

 

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1 ora fa, nucarote scrive:

Non scapperà tanto da ridere chi nel 2024 vuole una daily car sotto i 4.30m e non ha una rete di distributori GPL a disposizione dove rifornirsi e praticamente ha solo questa scelta sul nuovo.

 

Purtroppo ci sono mercati aventi situazioni un po' più sfortunate rispetto ad altri, anche all'interno della stessa regione.

Complice anche il mercato automobilistico europeo che versa in uno stato pietoso sia chiaro.

 

Però qualche alternativa si potrebbe sempre studiare, io stesso vedendo la penuria di auto sub 20k nuove, sto valutando un'auto da battaglia a benzina magari mhev(panda 1.0 mhev oppure sandero streetway 1.0 sce).

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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Intanto oggi sono salito su una di queste 500X 1.3 MJet barbon che compongono il grosso dello stock (A km0 prezzo esposto 22.9K+ passaggio). Sarà anche vecchia, non ha mai brillato per i materiali ed era anche priva di accessori come il clima automatico, malgrado tutto questo si vede che è stato un signor progetto. 

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On 9/19/2023 at 12:19 PM, nucarote said:

 

PS: il motore di ricerca è fatto coi piedi. Il campo città è obbligatorio ma a me sui 3 browser principali (Firefox, Chrome, Safari) senza geolocalizzazione non funziona.

Ah, ma è domenica... 🙈

 

PPS: Sono sicuro che se l'avessero dato in mano ai photoshoppisti indiani -oggi disoccupati- funzionerebbe molto meglio! :-D

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5 minuti fa, v13 scrive:

 

PS: il motore di ricerca è fatto coi piedi. Il campo città è obbligatorio ma a me sui 3 browser principali (Firefox, Chrome, Safari) senza geolocalizzazione non funziona.

Ah, ma è domenica... 🙈

 

PPS: Sono sicuro che se l'avessero dato in mano ai photoshoppisti indiani -oggi disoccupati- funzionerebbe molto meglio! :-D

Mai accorto, in quanto sono un boomer e metto direttamente il CAP che però devo confermare premendo invio. :-D

Comunque è fatto male (e credo che sia anche vecchiotto come concezione), specie quando cerchi di filtrare i risultati. Finchè Fiat va avanti con una gamma praticamente quasi tutta in run out va anche bene questo sito.

 

Modificato da nucarote
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1 ora fa, nucarote scrive:

Intanto oggi sono salito su una di queste 500X 1.3 MJet barbon che compongono il grosso dello stock (A km0 prezzo esposto 22.9K+ passaggio). Sarà anche vecchia, non ha mai brillato per i materiali ed era anche priva di accessori come il clima automatico, malgrado tutto questo si vede che è stato un signor progetto. 

Condivido, d'altronde nel 2014 al lancio vantava una gamma di motori e allestimenti che non aveva nulla da invidiare alle segmento c del tempo(nessun 3 cilindri, base gamma 1.6 etorque fino al 2.0 mjet o 1.4 m.air 170 cv e AWD).

Con il tempo e la mancanza di aggiornamenti di sostanza(fatto salvo il my2018, comunque troppo poco in quasi 10 anni di carriera ad oggi) è stata declassata al segmento b anche se tutt'ora è tra le più generose in fatto di dimensioni(al pari di t roc e 2008 tanto per citarne due di auto sicuramente più grosse).

 

La sostituta presunta, la 600, avrà motori bev, ma non avrà di sicuro il piazzamento che ha avuto la 500x al lancio.

Meglio approfittare della 500x ora se si vuole un suv non troppo grosso, discretamente curato e assemblato, e con una meccanica notoriamente affidabile e conosciuta.

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Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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3 minutes ago, nucarote said:

Mai accorto, in quanto sono un boomer e metto direttamente il CAP che però devo confermare premendo invio. :-D

Comunque è fatto male, specie quando cerchi di filtrare i risultati. Finchè Fiat va avanti con una gamma praticamente quasi tutta in run out va anche bene questo sito.

 

 

Ultimo OT e chiudo: col CAP e invio andrebbe benissimo, ma a me non va neanche quello, su nessun browser. Sarà che sono riusciti a trovare l'unico javascript che ancora non funziona su sistemi non Windows.

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7 minuti fa, v13 scrive:

 

Ultimo OT e chiudo: col CAP e invio andrebbe benissimo, ma a me non va neanche quello, su nessun browser. Sarà che sono riusciti a trovare l'unico javascript che ancora non funziona su sistemi non Windows.

Non so che dirti a me con Chrome (117) e Firefox (117) funziona.

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