Jeep Compass e Renegade e-Hybrid 2022

[maury91]

I prezzi purtroppo sono aumentati per tutti non solo jeep, proprio ieri sono stato in concessionaria Peugeot con un amico interessato a una 2008 ebbene la versione solo benzina (non fanno ibrido di alcun tipo sulla 2008) in allestimento gt viene 30100 euro già scontata (-2000 se finanzi con la formula dei 3 anni con varie polizze incluse che fanno lievitare il prezzo) la versione subito precedente viene 27500 e stiamo parlando di un suv di segmento B, Ford Puma ha prezzi simili con il 1.0 mild-hybrid cambio automatico, preventivata una st line a 27500 senza finanziamento. Se lo street price di questa Renegade sarà simile direi che è perfettamente in linea, bisogna vedere che sconti faranno. Da considerare che jeep in questo caso ha un powertrain più evoluto e tecnologico, una meccanica superiore e, personalmente, su strada( ho provato solo il 1.6 Multijet con cambio automatico) mi è piaciuta più della Peugeot mentre la Ford è più divertente ma l'abitacolo è più piccolo.

 

[stev66]

1 ora fa, andrea.bello scrive:

Ieri ho confrontato 4 motori Jeep:

1,3 T4 130Cv Manuale Benzina

1,3 T4 150Cv Automatico DCT (non più disponibile)
1,6 Mj 130Cv  diesel
1,5 T4 130Cv Automatico DCT E-HYBRID

 

La velocità varia da 190Km/h a 200Km/h (fa differenza?)
accelerazione 0-100 da 9,3 a 10,2 sec (la diesel recupera con una migliore ripresa)

insomma: sono 4 motori molto simili

 

Prezzi (Rispetto alla E-HYBRID Compass longitude €32.700)

1,3 T4 130Cv -€4.000

1,6 Mj 130Cv -€3.000

è palese che il pareggio economico non esiste.(anche considerando eventuali agevolazioni legislative)
 E-HYBRID è un acquisto puramente dettato da coscienza ecologica.

In un' ottica di libertà di circolazione e rivendibilita' soprattutto alla fine di un NLT le ibride sono ormai la scelta migliore. Perfino in Italia, il paese più cetanico d'Europa , la percentuale dei diesel immatricolati, mettendo dentro tutto sta al 27% .  E Jeep il grosso delle vendite europee le fa fuori dai sacri confini , dove il motore a gasolio sta facendo la fine del dodo. In Germania le BEV hanno superato le diesel da un bel po' di mesi, per capirci.

[tipt]

37 minuti fa, LucioFire scrive:

come molte altre vetture

indubbiamente, continuo a non capire la convenienza di ibrido ed elettrico in questo stato/prezzi

12 minuti fa, maury91 scrive:

I prezzi purtroppo sono aumentati per tutti non solo jeep, proprio ieri sono stato in concessionaria Peugeot con un amico interessato a una 2008 ebbene la versione solo benzina (non fanno ibrido di alcun tipo sulla 2008) in allestimento gt viene 30100 euro già scontata (-2000 se finanzi con la formula dei 3 anni con varie polizze incluse che fanno lievitare il prezzo) la versione subito precedente viene 27500 e stiamo parlando di un suv di segmento B, Ford Puma ha prezzi simili con il 1.0 mild-hybrid cambio automatico, preventivata una st line a 27500 senza finanziamento. Se lo street price di questa Renegade sarà simile direi che è perfettamente in linea, bisogna vedere che sconti faranno. Da considerare che jeep in questo caso ha un powertrain più evoluto e tecnologico, una meccanica superiore e, personalmente, su strada( ho provato solo il 1.6 Multijet con cambio automatico) mi è piaciuta più della Peugeot mentre la Ford è più divertente ma l'abitacolo è più piccolo.

 

però la gt è l’allestimento più caro della sua gamma, l’allestimento sotto e con scontistica a 25k la porti via (sempre cara ma non carissima)

[LucioFire]

41 minuti fa, Pin_86 scrive:

Mah...sarà, mi piacerebbe vederla questa "guida a kazzum", inoltre un SUV specialmente con le forme del Renegade avrà un cx triplo rispetto ad una Focus.

ahahahh un po' concordo anche io...

Il mio amico con la punto 1.3mjet quando io con guida normale facevo 19....lui faceva 12km\l...quella si che era guida a cazzum

25 minuti fa, tipt scrive:

indubbiamente, continuo a non capire la convenienza di ibrido ed elettrico in questo stato/prezzi

però la gt è l’allestimento più caro della sua gamma, l’allestimento sotto e con scontistica a 25k la porti via (sempre cara ma non carissima)

la gente le compra per paura che poi fra un po' non potranno circolare

[tipt]

3 minuti fa, LucioFire scrive:

ahahahh un po' concordo anche io...

Il mio amico con la punto 1.3mjet quando io con guida normale facevo 19....lui faceva 12km\l...quella si che era guida a cazzum

la gente le compra per paura che poi fra un po' non potranno circolare

la paura di non circolare in centro a Milano e Firenze… che per andare in centro si prende metro o filobus

[aboutdas]

2 ore fa, andrea.bello scrive:

Ieri ho confrontato 4 motori Jeep: [..]

La velocità [..]
Accelerazione [..]

Prezzi [..]

Nessuno compra un ibrido, o un diesel, per l'accelerazione, la velocità o il prezzo di acquisto ridotto.

Qui bisogna ragionare di emissioni, incentivazioni, costi fissi (e.g., bollo) e possibilità di circolazione.

 

E prima di dire che "eh ma diesel conviene", se il gasolio non avesse agevolazioni fiscali il punto di pareggio non sarebbe certo ai canonici 15.000 km l'anno (75km al giorno per una vettura usata solo per lavoro; 42km al giorno per una vettura di famiglia), ma sarebbe ben più in alto. Quindi il gasolio stesso è notevolmente inflazionato per via di incentivazioni fiscali. Tolte quelle, anche il gasolio non conviene se non a chi fa >35.000/40.000km all'anno.

Modificato 21 Gennaio 2022 da aboutdas

[maxsona]

12 ore fa, mikisnow scrive:

E pare il contrario con Countryman rispetto a Renegade 😅

 

Probabilmente quando ti sei costruito un'immagine "premium" la gente è disposta ad acquistare le versioni top di gamma ...

Sono anche la presenza di certe versioni che avvicinano un marchio all'essere premium

Modificato 21 Gennaio 2022 da maxsona

[MotorPassion]

On 20/1/2022 at 11:07, __P scrive:

Quindi e-Hybrid e non e-Torque… meglio così!

 

Ehm scusa dicevi? 😂😅🤔😑

 

 

La targhetta riporta la scritta e-torque. 

 

Ogni volta fanno casino in Fiat Stellantis. 

 

Che abbiano cambiato il nome al volo quando avevano già fatto le foto? 

In effetti il nome e-torque è poco intuitivo ed accattivante però loro ci sono arrivati dopo averlo deliberato!? 

[maury91]

2 ore fa, tipt scrive:

però la gt è l’allestimento più caro della sua gamma, l’allestimento sotto e con scontistica a 25k la porti via (sempre cara ma non carissima)

Indubbiamente infatti ha anche il preventivo di 27500 per la allure pack con solo optional dei fendinebbia, ci sono 2600 euro di differenza tra i due allestimenti. Auto con cambio automatico. A 25 probabilmente porta a casa una Active pack ma di certo non ha lo stesso effetto degli allestimenti più alti, perde molto.

[Alain]

molto belli i nuovi interni della Compass, mentre quelli della Renegade sono sconfortanti...