Jeep Compass e Renegade e-Hybrid 2022

[davos]

C'è anche da dire che il 1.3 benzina non potrà essere venduto a lungo con quei dati sulla CO2. Dovrebbero esserci 95 euro di multa per ogni grammo di CO2 oltre i 95 g. Ora Stellantis sta sotto come media del venduto ma già dal 2025 si scende. Il 1.5 ibrido ha circa 25 g di CO2 in meno. Comunque andrebbe fatto un confronto con auto che hanno le medesime caratteristiche tipo Tucson hev

[andrea.bello]

3 ore fa, j scrive:

 

Il confronto però andrebbe fatto con il vecchio listino della 1.3 150 DCT e il 1.6 MJ DCT

perchè?

 

[j]

14 minuti fa, andrea.bello scrive:

perchè?

 

Perché il confronto si fa automatico su automatico

[fedegta]

Credo che sia voluto non introdurre il 1.5 mehv da 160cv vista la prossimità al phev 190cv (130cv termico + 60cv elettrico). Non so se l'aveva fatto notare qualcuno.

[J-Gian]

16 ore fa, Ross 9 scrive:

Comunque dalla cartella stampa non è chiaro se, oltre le fasi di partenza, parcheggio e i soliti stop-go tipici di una coda, l'auto riesca ad andare in elettrico nelle fasi di crociera a velocità costante (magari a basse velocità 30-40 km/h). 

 

In linea teorica dovrebbe poter funzionare in elettrico in molte delle situazioni in cui la potenza richiesta è bassa, con l'ovvio limite dell'energia contenuta nella batteria, cosa che vale anche per le più note full-hybrid.

 

Quindi si va da brevi tratte a velocità cittadine, ma anche nei rallentamenti a partire da velocità più elevate.

 

Cita

"una propulsione completamente elettrica all’avvio, a basse velocità, durante la crociera e nelle manovre di parcheggio."

 

[Zyx]

38 minuti fa, fedegta scrive:

Credo che sia voluto non introdurre il 1.5 mehv da 160cv vista la prossimità al phev 190cv (130cv termico + 60cv elettrico). Non so se l'aveva fatto notare qualcuno.

 

il 160cv lo terranno un attimo in standby per presentarlo prima su Tonale...Tra l'altro non voglio pensare al prezzo di attacco che avrà quest'ultimo, vedendo i prezzi delle analoghe motorizzazioni/versioni su Compass

Modificato 21 Gennaio 2022 da Zyx

[maxsona]

La Compass e-Hybrid dichiara 128-134 g/km ... la Tucson HEV 230 cv dichiara 125-135 nella versioe FWD e 140-149 in quella AWD

[itr83]

https://www.dmove.it/news/tavares-ceo-di-stellantis-con-lelettrificazione-la-classe-media-non-potra-piu-comprare-auto

 

visti i prezzi, direi che Tavares ha ragione...

le auto torneranno ad essere beni di lusso.

 

A questo punto la politica dovrà togliere i blocchi alle vecchie auto per non lasciare a piedi i poveracci.

 

C'è ancora la speranza che quando finirà la crisi delle forniture i prezzi scenderanno un po'.

[LucioFire]

58 minuti fa, itr83 scrive:

https://www.dmove.it/news/tavares-ceo-di-stellantis-con-lelettrificazione-la-classe-media-non-potra-piu-comprare-auto

 

visti i prezzi, direi che Tavares ha ragione...

le auto torneranno ad essere beni di lusso.

 

A questo punto la politica dovrà togliere i blocchi alle vecchie auto per non lasciare a piedi i poveracci.

 

C'è ancora la speranza che quando finirà la crisi delle forniture i prezzi scenderanno un po'.

o continuare per un altro po' con le auto tradizionali

[maxsona]

Penso che una parte consistente del costo elevato delle auto sia la "ridondanza tecnologica".

Veramente abbiamo bisogno di un portellone elettroattuato? Siamo così pigri?