Jeep Compass e Renegade e-Hybrid 2022

[maxsona]

46 minuti fa, xtom scrive:

Ecco, ci metti il navigatore e praticamente hanno lo stesso prezzo di listino, solo che la RAV4 è una D-SUV full hybrid, con 580 litri di bagagliaio, contro 438, ben 222 cv, contro 130, e nonostante tutto consuma pure un filo meno.

 

E ha la trazione integrale.

[maxsona]

Altro confronto interessante

 

https://www.drivek.it/confronta/jeep-compass/nissan-qashqai?versions=100034106420220101|100030263420211201

 

Più cavalli e trazione integrale a praticamente lo stesso prezzo ...

[ciciuporchittu]

8 minuti fa, maxsona scrive:

Altro confronto interessante

 

https://www.drivek.it/confronta/jeep-compass/nissan-qashqai?versions=100034106420220101|100030263420211201

 

Più cavalli e trazione integrale a praticamente lo stesso prezzo ...

...Ma alla fine il prezzo lo decide il mercato...

[__P]

Diciamo che il prezzo finale sarà grosso modo quello che a configuratore è indicato come “prezzo online”.

[Ross 9]

Si sa quando le daranno alla stampa per delle prove?

[Matteo B.]

35 minuti fa, __P scrive:

Diciamo che il prezzo finale sarà grosso modo quello che a configuratore è indicato come “prezzo online”.

io ho configurato un Renegade, il listino pieno è FOLLE.

 

vorrei sapere anche io quando arriverà in concessionaria per vedere quanto la faranno pagare davvero.

[SoUlSnAkE]

Ho fatto 500km con una compass 1.3 190cv, in elettrico sono riuscito a fare max 30km poi  il resto tutto a benzina, alla fine il computer mi dava 7l/100km che visto il peso di quasi 2ton non è neanche male, il grande problema è il serbatoio a riserva ci sono andati 35lt, neanche sulla panda è così piccolo😂

 

comunque auto buona per chi fa poca strada   , anche se a quel punto prendo in benzina almeno non mi porto dietro 400kg di ibrido…

 

poi 50k? Sono troppi ma come è stato detto sono allineati alla concorrenza 

Modificato 26 Gennaio 2022 da SoUlSnAkE

[LiF]

L'ibrido plug-in è per chi quotidianamente fa pochi km per lo più in elettrico ed alla bisogna, saltuariamente, può contare sul motore tradizionale per viaggi o giri più lunghi del solito. Ovvio che se le esigenze sono diverse ci sono altre motorizzazioni a cui puntare.

[SoUlSnAkE]

16 ore fa, LiF scrive:

L'ibrido plug-in è per chi quotidianamente fa pochi km per lo più in elettrico ed alla bisogna, saltuariamente, può contare sul motore tradizionale per viaggi o giri più lunghi del solito. Ovvio che se le esigenze sono diverse ci sono altre motorizzazioni a cui puntare.

Non lo so io prenderei in benzina tradizionale, con quello che risparmio metto benzina per i prossimi 10 anni

 

sinceramente non capisco il senso di queste vetture 🤷‍♂️

[LucioFire]

3 ore fa, SoUlSnAkE scrive:

Non lo so io prenderei in benzina tradizionale, con quello che risparmio metto benzina per i prossimi 10 anni

 

sinceramente non capisco il senso di queste vetture 🤷‍♂️

dipende quanto ci mettono la benzina

Che qua per fare 100km mi ci vogliono 15€ ad andar tranquillo