Fiat Professional Fiorino M.Y. 2022

[nucarote]

Ottimo, spero che come tempo di permanenza sul mercato superi la Ypsilon. Peccato che non ci sia più la sua versione passeggeri.  

[j]

Ecco altre foto

 

 

[KimKardashian]

Adesso devono mettere il logo nuovo solo sul Dobló. Il cofano già è pronto 

[madmaf]

22 minuti fa, j scrive:

Ecco altre foto

Sempre dal sito turco?

[AndreaB]

Curiosità: sbaglio o è la prima volta che un restyling porta in dote il cambio dell'interasse del veicolo?

[j]

1 ora fa, madmaf scrive:

Sempre dal sito turco?

Si dal catalogo

 

fiorino-cargo-combi.pdf

[Aymaro]

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Adesso devono mettere il logo nuovo solo sul Dobló. Il cofano già è pronto 

il doblò non ha bisgno di un cofano nuovo, il logo è nella plastica della calandra...

 

ps, l'avevo già detto, il logo "letterato" lo avevamo proposto nel 2014 per il Ducato(e di conseguenza tutti gli altri), ci bocciarono l'idea... 

[ILM4rcio]

Vedo anche interni più moderni di quelli della 500x

Nzomma, vedo la plafoniera della Punto Sporting del 2000 che aveva mia madre.

[KimKardashian]

3 ore fa, AndreaB scrive:

Curiosità: sbaglio o è la prima volta che un restyling porta in dote il cambio dell'interasse del veicolo?

Il passo è lo stesso. Se non erro vi erano delle Saxo e AX che avevano 3 dadi e altre 4 dadi ma non ricordo il perchè

[AndreaB]

2 minuti fa, KimKardashian scrive:

Il passo è lo stesso. Se non erro vi erano delle Saxo e AX che avevano 3 dadi e altre 4 dadi ma non ricordo il perchè

 

Forse mi sono espresso male, intendevo unicamente l'interasse dei mozzi ruota, da 4x98 a (credo) 5x98....

 

P.S.: AX aveva cerchi con interasse 3x98 ad eccezione della GTi che li aveva 4x108, mentre Saxo mantenne i tre bulloni per le versioni 1.0 e 1.1 ed i 4 bulloni dal 1.4 in su....