Problemi delle Tesla

[maxsona]

On 18/1/2022 at 23:30, Pawel72 scrive:

 

Tesla Model 3 se lo sogna  la qualità della Peugeot 308 ..., forse fra 10 anni ci arriveranno a livello della francese...

 

Non mi pare che la 308 possa vantare, per esempio, lo schema sospensivo della Model 3

[A.Masera]

22 minuti fa, Gengis26 scrive:

124 casi negli Stati Uniti di tappetino bloccato? E comunque il pedale freno comanda, dunque non sta in piedi la spiegazione.

 

Ma infatti ripeto: una delle prime prove di validazione che si fanno è controllare il "brake override". E quando si fanno quei test l'auto non ha ancora nemmeno percorso una curva.

 

in effetti molto difficile.

 

17 minuti fa, slego scrive:

 

Tesla addicted is the answer.

 

...or Tesla hater is the sentence?

[kire_06]

Mi ricordo che anche in Fiat successe una cosa simile, le vetture degli anni 2008-2009 avevano il pedale dell’acceleratore che se spinto a fondo e poi verso il freno, lo stesso rimaneva incastrato sotto il pedale freno.

[Cosimo]

2 minuti fa, kire_06 scrive:

Mi ricordo che anche in Fiat successe una cosa simile, le vetture degli anni 2008-2009 avevano il pedale dell’acceleratore che se spinto a fondo e poi verso il freno, lo stesso rimaneva incastrato sotto il pedale freno.

 

avevo una delle macchine incriminate, ti ci dovevi mettere d'impegno per incastrarlo, in condizioni normali praticamente impossibile, qui è un problema diverso, non collegato alla conformazione dei pedali e molto più pericoloso

 

 

[kire_06]

49 minuti fa, Cosimo scrive:

 

avevo una delle macchine incriminate, ti ci dovevi mettere d'impegno per incastrarlo, in condizioni normali praticamente impossibile, qui è un problema diverso, non collegato alla conformazione dei pedali e molto più pericoloso

 

 

L’ho riportato come esempio non per denigrare Fiat o difendere Tesla, ma solo per dire che anche ai costruttori più navigati sono successi problemi simili. Vedasi Toyota che ha ammazzato una 90ina di persone col problema dell’acceleratore bloccato. Mi ricordo che all’epoca vidi un video su autoblog dove si provava a far incastrare il pedale su una Fiat, alfa e lancia, e la cosa sembrava molto facile, improbabile ma assolutamente fattibile. Detto questo se quanto scritto in queste pagine risultasse vero è una cosa gravissima, e Tesla dovrà pagarne le conseguenze.

[Cosimo]

22 minuti fa, kire_06 scrive:

L’ho riportato come esempio non per denigrare Fiat o difendere Tesla, ma solo per dire che anche ai costruttori più navigati sono successi problemi simili. Vedasi Toyota che ha ammazzato una 90ina di persone col problema dell’acceleratore bloccato. Mi ricordo che all’epoca vidi un video su autoblog dove si provava a far incastrare il pedale su una Fiat, alfa e lancia, e la cosa sembrava molto facile, improbabile ma assolutamente fattibile. Detto questo se quanto scritto in queste pagine risultasse vero è una cosa gravissima, e Tesla dovrà pagarne le conseguenze.

 

la mia era solo una considerazione tecnica. Il problema è più simile a quello di toyota che a quello di fca. E credo anche di più difficile soluzione, perchè a quanto pare questo problema è congenito e non gli hanno ancora posto rimedio. 

 

Il video lo vidi pure io, infatti provai sulla mia dopo averlo visto. Ovviamente da fermo .  Diciamo che per riuscirci al secondo colpo bisognava averlo già provato prima, perche oltre a schiacciare a fondo corsa con forza, dovevi spostare il piede a sx e infilare il pedale sotto il freno con decisione. 

 

Detto questo, io mi farei due domande sul comportamenteo sull'NHTSA, solitamente così tempestivo e intransigente sui controlli delle auto estere. Ormai è un po' che girano questi video.

 

[Maxwell61]

4 ore fa, Cosimo scrive:

Detto questo, io mi farei due domande sul comportamenteo sull'NHTSA, solitamente così tempestivo e intransigente sui controlli delle auto estere. Ormai è un po' che girano questi video.

 

 

Pure io, non capisco. E hanno pure class action e investigazioni aperte sull'altrettanto pericoloso Phantom Braking.

 

Che non ci si possa fidare ad avere dati completi e esaustivi da Tesla, come ha dimostrato il più sveglio NFI Olandese, che con un hack ai log ha scagionato un conducente coinvolto in incidente dovuto all'Autopilot e condannato Tesla, se lo aspetterà anche NHTSA. 

[Cosimo]

1 ora fa, Maxwell61 scrive:

 

Pure io, non capisco. E hanno pure class action e investigazioni aperte sull'altrettanto pericoloso Phantom Braking.

 

Che non ci si possa fidare ad avere dati completi e esaustivi da Tesla, come ha dimostrato il più sveglio NFI Olandese, che con un hack ai log ha scagionato un conducente coinvolto in incidente dovuto all'Autopilot e condannato Tesla, se lo aspetterà anche NHTSA. 

 

io comincio ad pensare male

[dindi]

Frenata fantasma ad cazzum, acceleratore impovviso ad cazzum, manca solo che quando giri il volante non curvi.... poi davvero la Tesla diventa l'auto che tu guidi e lei fa il c...o che vuole ...  

Modificato 24 Febbraio 2023 da dindi

[lucagiak]

15 ore fa, dindi scrive:

Frenata fantasma ad cazzum, acceleratore impovviso ad cazzum, manca solo che quando giri il volante non curvi.... poi davvero la Tesla diventa l'auto che tu guidi e lei fa il c...o che vuole ...  

Che non si dica che l'autopilot non funziona

[vince-991]

Non ho mai pensato di acquistare una Testa ma dopo aver letto tutte le pagine di questo thread men che meno. Sono cose pazzesche