F1 2022 - Pre-season (23-25/02) - (10-12/03) - Post-season (22/11)

[LUCAFUSAR]

Tempi ridicoli, si stanno nascondendo tutti.

 

Che farsa questi test.

[Aymaro]

Adesso, LUCAFUSAR scrive:

Tempi ridicoli, si stanno nascondendo tutti.

 

Che farsa questi test.

i test servono alle squadre per capire/sviluppare le macchine, non per sbandierare i tempi ai tifosi e agli avversari.

L'anomalia sono le dirette di sky (con i cronisti che non sanno che dire per 8 ore e sparano cavolate)

[LucioFire]

2 ore fa, nubironaSW scrive:

https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2022/03/09-5208613/ufficiale_magnussen_e_il_nuovo_pilota_della_haas_per_il_mondiale_2022

 

Se è vero, Kevin forse era l'opzione più prevedibile.

Speravo in giovinazzi fino all'ultimo...a livello di prestazioni per me l'italiano è(ora)migliore

1 ora fa, Aymaro scrive:

i test servono alle squadre per capire/sviluppare le macchine, non per sbandierare i tempi ai tifosi e agli avversari.

L'anomalia sono le dirette di sky (con i cronisti che non sanno che dire per 8 ore e sparano cavolate)

meglio così che non vedere nulla come la motogp

[Gabri Magnussen]

Comunque queste F1 pescano a piene mani dagli anni 90.
MB ricorda Lambo 291.

[giopisca]

A me piace idea che peschino qua e là

che prendano strade diverse che ci sia la smilza la tozza la sinuosa etc etc almeno vediamo un po' di estro anche se io resto sempre quello che vorrebbe ABOLIRE deflettori pinne contropinne etc etc

[McNab]

5 ore fa, giopisca scrive:

Più che altro vorrei fare una domanda sui saltellamenti , non è che salta qui salta l' spanciano e si possono innescare perdere di aderenza improvvise? macchine che in pieno rettilineo partono per la tangente ( che in rettilineo sarebbe una linea retta .. geometricamente ho detto una cazzata ma spero di aver reso l'idea )

 

Mansell in una recentissima intervista alla Gazzetta dello sport

 

Cita

Sull'effetto suolo

"Quelle monoposto restano le più stupefacenti che abbia mai pilotato. Non dimenticherò mai un test in Brasile, a Jacarepaguà. Seguivo la Brabham di Patrese che uscì di pista e finì contro il guard-rail: erano così tanti i G che dovevamo sopportare in curva che Riccardo svenne nell’abitacolo. Erano auto incollate per terra, fisicamente dure da guidare, ma ogni tanto ti mollavano, non sapevi cosa poteva capitare. Era un’epoca in cui se avevi coraggio ed eri abbastanza stupido potevi essere molto veloce. Ma anche perdere la vita". 

 

[nubironaSW]

BREAKING NEWS

@carlossainz55  al momento il più veloce della giornata. 1:33.532 (C4)

[Albe89]

Mansell però guidava vetture dotate di minigonne, quelle sì che erano imprevedibili e di fatto più prendevi una curva veloce più la vettura stava in strada.

Queste di sicuro non saranno così estreme. 

Anche se quei saltellamenti per un intero GP sono faticosi da sopportare, secondo me, anche per i piloti.

E' un'altra variabile di questo mondiale specie le prime gare mi sa, potrebbe essere che la macchina sia veloce ma alla lunga il pilota si ritrova ad alzare il piede per "fatica".

[AlexMi]

Horner prima ha rilasciato una intervista che metteva in dubbio la regolarità della Mercedes, poi la ha smentita e oggi ha dichiarato che è perfettamente regolare.

Boh... secondo me Adrian Newey ha già trovato come applicare lo stesso concetto sulla Red Bull   🥶

Modificato 11 Marzo 2022 da AlexMi

[AleMcGir]