F1 2022 - Pre-season (23-25/02) - (10-12/03) - Post-season (22/11)

[Unperdedor]

Al di là di tutto, quanto è bella?

 

[AleMcGir]

 

 

 

[johnpollame]

[AlexMi]

5 ore fa, pennellotref scrive:

 

Si ma non migliore di quello di Sainz che lo ha fatto con una mescola (e poi due) più dura. Per quello che vale ovvio...🤣

Comunque mi sembra chiaro da quel che si è visto finora che Ferrari e Red Bull stiano messe meglio di Merc. al momento.

 

Mescola più morbida, che dovrebbe deteriorarsi di più.

Al mattino il passo gara di Verstappen era un secondo più veloce a pari mescola con Leclerc.

Modificato 11 Marzo 2022 da AlexMi

[AleMcGir]

Cita

 

carlo_vanzini

Verificato

Perché il tempo di Magnussen con la Haas è molto interessante?

Domani live dalle 8 su @skysportf1 @nowtvit sito sky e pagina Facebook skysportf1 approfondiamo ....

Ma...

Mag ha girato sui tempi qualifica Haas 2021 (e non guidava una F1 da 15 mesi)
Considerando che queste macchine di partenza si diceva che sarebbero state 3-5" più lente uhm... bene... ma ci ha scombussolato tutti o ragionamenti sui big.

Ok temperatura migliore e ideale per motore e gomme più morbide, ma pur sempre una macchina che dagli onboard sembra davvero faticare a stare in strada, con un'altezza da terra quasi "imbarazzante"

Che si siano super nascosti per aspettare di girare a telecamere spente?

No certo, ma non possono le sole temperatura e mescola gomme giustificare questo salto alla Tamberi in vetta alla classifica tempi.

Mclaren non voleva che Haas avesse extra time... molti si sono chiesti, ma perché? È la Haas dopotutto, non un competitor diretto...

Il motore... E se Haas ha provato a spingere la power unit Ferrari?

1+1: tempo fatto con condizioni super favorevoli e motore full o quasi full power?

=2: Se così fosse, per proprietà transitiva è una super buona notizia per Ferrari e un allarme per gli altri...

Tanti se e tanti ma ancora ci accompagnano ed è soprattutto difficile sfogliare la rosa dei candidati al ruolo di protagonista... Red Bull spaziale e speciale da guidare visti gli onboard pazzeschi... Mercedes si è messa lì con loro ma con più fatica, per ora... Mclaren problemi, buona Aston e Ferrari prima, prima di Haas... Ma ancor più spessore ha il tempo di Leclerc ottenuto in mattinata, con condizioni peggiorative di 1".5 tanto da poter avere un ipotetico vantaggio su Mercedes e Red Bull superiore al secondo... e se sotto sotto ci fosse un motorone
one one???

Sarebbe davvero un bingo‼ Ma... ci sono troppi ma e se? Ci sono troppi se...

Una certezza: ore 8 ci siamo per chiudere la nostra #MARATONATEST e cercare di avere qualche elemento in più..

Ma se i se e i ma dovessimo portarceli fino alle prove libere di venerdì o alla qualifica di sabato o alla prima gara di domenica... beh è incertezza che genera attesa per attese certezze 😎☺😅
Mai visto kuesto

 

https://www.instagram.com/p/Ca-rka2s009/

 

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Ore 8:15 - 8:30 Discorsi di altissimo livello durante la diretta

 

Modificato 12 Marzo 2022 da AleMcGir

[Unperdedor]

Upgrade notevole sulle pance della RB, che è una macchina che fa davvero paura.

 

Modificato 12 Marzo 2022 da Unperdedor

[stigghiolaro]

Ma Ferrari, a parte il fondo per ridurre l'effetto porposing, ha aggiornato nulla? Mi pare uguale dal day 1.

[lucagiak]

Si vede che è già perfetta così

[Unperdedor]

Il metodo di lavoro della Ferrari è completamente diverso in questo momento. Vogliono prima conoscere a fondo quello che hanno, che in questo momento peraltro non evidenzia nessun difetto particolare, e solo quando avranno la certezza su dove intervenire porteranno il primo pacchetto di upgrade, probabilmente a Imola. Infatti secondo me solo dopo 3 o 4 gare, quando più o meno tutti avranno montato le prime evoluzioni, si potrà esprimere qualche giudizio concreto sulle forze in campo.

[Albe89]

38 minuti fa, Unperdedor scrive:

Il metodo di lavoro della Ferrari è completamente diverso in questo momento. Vogliono prima conoscere a fondo quello che hanno, che in questo momento peraltro non evidenzia nessun difetto particolare, e solo quando avranno la certezza su dove intervenire porteranno il primo pacchetto di upgrade, probabilmente a Imola. Infatti secondo me solo dopo 3 o 4 gare, quando più o meno tutti avranno montato le prime evoluzioni, si potrà esprimere qualche giudizio concreto sulle forze in campo.

Quindi prima analizzando i dati