F1 2022 - Pre-season (23-25/02) - (10-12/03) - Post-season (22/11)

[LucioFire]

Il numero nero però non mi piace 

[stigghiolaro]

F1 | Haas: c'è Giovinazzi nel mirino se dovesse saltare Mazepin (motorsport.com)

 

Che ne pensate? Realistico?

[Aymaro]

Adesso, stigghiolaro scrive:

F1 | Haas: c'è Giovinazzi nel mirino se dovesse saltare Mazepin (motorsport.com)

 

Che ne pensate? Realistico?

penso di si, alla fine Fittipaldi non è un pilota veloce, rischierebbero di mettere in macchina un pilota più scarso del russo (anche se a livello umano ci guadagnerebbero tantissimo) ed anche Shwartzman, per quanto pilota veloce e meritevole avrebbe il problema non tanto di essere russo, ma di essere un pilota, oltre che Ferrari, della SMP racing, che è di proprietà di un altro oligarca russo amico di Putin

[j]

4 ore fa, Aymaro scrive:

penso di si, alla fine Fittipaldi non è un pilota veloce, rischierebbero di mettere in macchina un pilota più scarso del russo (anche se a livello umano ci guadagnerebbero tantissimo) ed anche Shwartzman, per quanto pilota veloce e meritevole avrebbe il problema non tanto di essere russo, ma di essere un pilota, oltre che Ferrari, della SMP racing, che è di proprietà di un altro oligarca russo amico di Putin

 

L'unica cosa che non mi convince è che Antonio non porta sponsor cosa di cui la Haas avrebbe bisogno

[Aymaro]

44 minuti fa, j scrive:

 

L'unica cosa che non mi convince è che Antonio non porta sponsor cosa di cui la Haas avrebbe bisogno

beh, la Ferrari stessa potrebbe essere uno sponsor, alla fine l'offerta per coprire il sedile in alfa lo scorso anno l'avevano fatta, solo superata (e di gran lunga) dalla Cina, se a Maranello mettono sul piatto un aggiunta rispetto a quello che danno (o che scontano) per mick...

 

anche perché di piloti paganti pronti a debuttare non ce ne sono, forse Renault potrebbe mettere qualcosa sul piatto per Piastri (ed alla Haas andrebbe di lusso) ma non so quanto fattibile. Alla fine se va Antonio, in Haas hanno solo da guadagnarci

[ItalianBrands]

24 minuti fa, Aymaro scrive:

beh, la Ferrari stessa potrebbe essere uno sponsor, alla fine l'offerta per coprire il sedile in alfa lo scorso anno l'avevano fatta, solo superata (e di gran lunga) dalla Cina, se a Maranello mettono sul piatto un aggiunta rispetto a quello che danno (o che scontano) per mick...

 

anche perché di piloti paganti pronti a debuttare non ce ne sono, forse Renault potrebbe mettere qualcosa sul piatto per Piastri (ed alla Haas andrebbe di lusso) ma non so quanto fattibile. Alla fine se va Antonio, in Haas hanno solo da guadagnarci

Ma il budget cap pone vincoli sugli sponsor per i piloti?

[Aymaro]

55 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Ma il budget cap pone vincoli sugli sponsor per i piloti?

il budget cup è sulle spese, non sulle entrate, più soldi entrano meglio è...

[ISO-8707]

 

[nicogiraldi]

il problema è che Mazepin padre è un potentissimo oligarca , per dire era nel comunicato stampa del Cremlino sull'incontro di Putin di martedi...

Quindi di sicuro lui come persona, e quindi anche Nikita avranno problemi ben maggiori della F1.

 

 

[Gabri Magnussen]

Giovinazzi e Haas mi sembra troppo tirata per i capelli.
La metto tutta sulle ipotesi a cui faccio io stesso fatica a crederci ma:
A) Ferrari sponsor, col fine di preservare il talento di Giovinazzi che rischia di scemare con l'avventura in Formula E, in ottica di portarlo nel WEC nel 2023.
B )Ferrari non ha un vero e proprio Junior Team, con Sauber potrebbe finire (Renault in futuro?), vale la pena puntare su Haas? Certo è una scuderia su suolo britannico e mi fa strano pensare ad una scuderia a casa del "nemico".
C) Salvo richiamare dalla pensione Raikkonen, piloti buoni con esperienza ce ne sono pochi e visto che lo scorso anno tra auto scarsa e duo piloti pippa, evitare di mettersi in casa un altro dilettante allo sbaraglio, può essere utile a portare fieno in cascina, anche perché ho la intima sensazione che Williams sia cresciuta e il rischio è di fare di nuovo da fanalino di coda.