Assorbimento impianto Punto = batteria a terra

[LucioFire]

Visto che non si riesce a capire le cause della dispersione di energia sulla mia macchina e che ogni anno rimango a piedi almeno una volta, ho pensato a queste 2 soluzioni. Avrei aanch e una moto vecchiotta. Pensavo di mettere uno staccabatterie sulla macchian e uno sulla moto (o staccare del tutto la batteria senza ggiungere nulla)

 

Vantaggi e svantaggi di questa soluzione? Il mantenitore di carica lo potrei usare anche sull'altra auto (che male non fa credo) ma non contemporaneamente sulla moto . Una batteria quanto può stare staccata prima che inizi a rovinarsi?

[LucioFire]

ho ripreso la macchina dall'elettrauto dopo 20 giorni...parte al primo colpo...lui ,oltre a monitorarla attaccata al macchinario ,non ha fatto nulla

[LucioFire]

Rifacendo il punto...30 giorni fa l'ho portata dall'elettrauto che l'ha tenuta 20 giorni senza trovare problemi...poi l'ho ripresa io e la macchina parte al primo colpo,ho fatto qualche giretto.

Penso comunque  di attaccarla ogni tanto al mantenitore no?

nessuno p riuscito a capire cos'abbia

in questi 30 giorni non è mai stata attaccata al mantenitore

[LucioFire]

taacc...l'ho usata 2 giorni per giretti in quanto pioveva= stamattina spie fioche e praticamente nessuno spunto per far partire il motorino d'avviamento.

proprio non capisco...2 giorni fa era perfetta

[Giacomino88]

provato con un esorcista?comunque è strano che lo faccia solo in garage da te e non da altre parti

[stev66]

4 ore fa, LucioFire scrive:

taacc...l'ho usata 2 giorni per giretti in quanto pioveva= stamattina spie fioche e praticamente nessuno spunto per far partire il motorino d'avviamento.

proprio non capisco...2 giorni fa era perfetta

La perdita è sotto chiave. 

 

[LucioFire]

2 ore fa, stev66 scrive:

La perdita è sotto chiave. 

 

In che senso? 

[stev66]

1 ora fa, LucioFire scrive:

In che senso? 

Che si verifica quando la usi, con chiave inserita. 

 

[LucioFire]

7 ore fa, stev66 scrive:

Che si verifica quando la usi, con chiave inserita. 

 

Eh a questo punto si... Ma avrà fatto sì e no 20km!

Ieri sera alle 20 l'ho riattaccato al mantenitore di carica e stamattina alle 8 il mantenitore non l'aveva ancora ricaricata tutta e non era entrato in modalità mantenimento. Altre volte faceva prima. Mi vien da pensare che fosse più scarica del solito. 

Non so come fare anche perché l'altra opzione era mettere un "attacca/stacca"... MA se la dispersione avviene, come dici anche tu in moto, inutile che chiudo la batteria una volta ferma giusto? Rimango a piedi lo stesso credo... 

[stev66]

Devi far fare dei test a chiave innestata. 

[LucioFire]

2 ore fa, stev66 scrive:

Devi far fare dei test a chiave innestata. 

Chiave innestata e quadro acceso? 

Ma penso che l'elettrauto abbia fatto questi controlli no? Non so cosa si controlli in questi casi. Non ci capisco nulla. E di che test parli?