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Tutte le informazioni, le immagini ed i video sono disponibili nel primo messaggio.

 

Prime impressioni di guida da parte della stampa:  [Test Stampa] Alfa Romeo Tonale - Primi rilevamenti a pag. 35

 

Conforto con altri SUV ibridi: [Test Stampa - 4R] Confronto: ZR-V e:HEV - Corolla Cross Hybrid - Qashqai e-Power - Austral Hybrid - Tonale 1.5 Hybrid

Quanto ti piace l'Alfa Romeo Tonale 2022?  

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6 minutes ago, Gengis26 said:

Le foto ingannano un sacco, sembra enorme ma alla fine è grande quanto Compass o poco più !


Curiosissimo di vederla dal vivo, probabilmente la forma contribuisce a renderla più grande di quello che è.

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Comunque guardando le ultime foto l'assetto non mi sembra particolarmente rialzato anzi mi pare ben piantata a terra per essere un suv, lo spazio tra ruota e passaruota non è molto, forse dipende dalla prospettiva.
L'unica cosa che non mi piace dell'esterno vedendo queste foto è la finitura nero lucido sul passaruota, spero si possa scegliere anche del colore della carrozzeria

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Ma questo è chiaro. Mi è meno chiaro perché se il problema sono “solo” le emissioni non ci siano anche MHEV AWD e non intorno ai 180-190cv. 3 step MHEV 130-160-190 anche solo benza, con le 160-190 anche AWD come optional avrebbero compromesso le emissioni?
Sì, l'awd sull'ibrido avrebbe compromesso le emissioni. Su questo tipo di ibrido avrebbe un impatto devastante sul ciclo di omologazione.

Per inciso, è un ibrido molto efficace e "pienamente full" a livello di quello Toyota o del duo coreano, sulla carta. Speriamo funzioni anche nel mondo reale e senza bachi.
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Sono curioso di provare il feeling di sterzo con quel rapporto di sterzo e il motorino calettato direttamente sul piantone dietro al volante (soluzione oramai in disuso in favore del motorino direttamente su scatola guida, ma la piattaforma quella è...).

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13 ore fa, Andrew_87 scrive:

Nel video di AutoMoto dove si parla dei motori, l'ing Lisbona dice che i 55Nm di coppia del motore diventano 135Nm nel momento in cui vengono trasmessi al cambio, e questa coppia va a sommarsi ai 240Nm del motore termico, quindi un totale di 375Nm

Non puoi sommare così le coppie, devi sommare le curve

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Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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