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Tutte le informazioni, le immagini ed i video sono disponibili nel primo messaggio.

 

Prime impressioni di guida da parte della stampa:  [Test Stampa] Alfa Romeo Tonale - Primi rilevamenti a pag. 35

 

Conforto con altri SUV ibridi: [Test Stampa - 4R] Confronto: ZR-V e:HEV - Corolla Cross Hybrid - Qashqai e-Power - Austral Hybrid - Tonale 1.5 Hybrid

Quanto ti piace l'Alfa Romeo Tonale 2022?  

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17 minuti fa, 4200blu scrive:

U11 avra piu motorizzazioni come U06 oggi. Saranno 4 benzina, 2 diesel, 2 Phev e 2 bev.

 

 


in pratica 

1.5T L3 MHEV 136 cv 

1.5T L3 MHEV 170 cv

2.0T L4 MHEV 218 cv 

2.0T L4 MHEV ~ 300 cv

 

1.5T L3 PHEV ~ 220 cv 

2.0T L4 PHEV ~ 400 cv 

 

2.0 TD L4 150 cv

2.0 TD L4 ~ 200 cv

 

Fine semiOT

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2 ore fa, AleMcGir scrive:

 

Decisamente meglio, e già mi piaceva tanto in partenza! Noto con piacere che esistono specchietti in tinta, e i dettagli neri che tanto detestavo alla luce esterna diventano più digeribili perché lo scudetto resta visibile anziché perdersi nella griglia sottostante. Il muso è anche bello affusolato come nella concept, da molte immagini sembrava schiacciato e invece guardate come scompare di lato il faro di destra! 

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25 minuti fa, __P scrive:


in pratica 

 

1.5T L3 MHEV 136 cv 

1.5T L3 MHEV 170 cv

2.0T L4 MHEV 218 cv 

2.0T L4 MHEV ~ 300 cv

 

 

1.5T L3 PHEV ~ 220 cv 

2.0T L4 PHEV ~ 400 cv 

 

2.0 TD L4 150 cv

2.0 TD L4 ~ 200 cv

 

Fine semiOT

 

Praticamente a Tonale mancherebbe un 2.0 da 250/300 CV (già presente in USA) e un diesel da +130 CV. 

Il PHEV da 400 CV (immagino per una versione Msport) non so quanto senso abbia su BMW visto sicuramente il peso che si porterà dietro.

Loro addirittura offriranno un diesel da 200 CV alla faccia de: "il diesel é morto"...

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4 ore fa, RayLaMontagna scrive:

 Se BMW non avrà VGT, però, sicuramente perderà in fruibilità, elasticità e conseguentemente feeling complessivo.

 

Ma dai su, non facciamo come il vecchio Taurus..

Io capisco voler bene a Tonale ma inventarsi cose a caso a detrazione degli altrui motori che ancora devono essere provati mi sembra troppo.

EDIT: soprattutto quando offrono un 2000 da 200 e passa cavalli con la stessa tecnologia

Idem la questione peso, i m h o Tonale non sarà affatto un peso piuma

 

Onestamente m'ero perso che pure BMW si era mossa su un powertrain così, peggio per noi: l'arrivare prima poteva essere una carta da spendere. 

Comunque dai dati sul sito BMW sembra proprio che la potenza massima è data dalla sovrapposizione di termico + elettrico.

Modificato da Ross 9
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32 minuti fa, YouDude scrive:

 

Decisamente meglio, e già mi piaceva tanto in partenza! Noto con piacere che esistono specchietti in tinta, e i dettagli neri che tanto detestavo alla luce esterna diventano più digeribili perché lo scudetto resta visibile anziché perdersi nella griglia sottostante. Il muso è anche bello affusolato come nella concept, da molte immagini sembrava schiacciato e invece guardate come scompare di lato il faro di destra! 

Se non zoommiamo, si ha un effetto Pandion tra l'altro.. 

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