Alfa Romeo Tonale M.Y. 2024

[v13]

56 minutes ago, stigghiolaro said:

 

Fuori dall'Italia dove? I crucchi non la comprano, i francesi men che mai. Gli inglesi ne dubito. Oltreoceano non vanno. Se parliamo di spagnoli, beh, sono tamarri nell'animo.

 

non ho i dati, mi baso sul mio occhiometro. Gli unici dati che ho presente sono quelli che ha postato qualcuno sul mercato spagnolo, composto in maggioranza da renting e lì la Cupra ha fatto numeri da capogiro.

 

Sul resto non commento perché dimostra solo grande ignoranza. (Ignoranza anche del fatto che girando molto per l'Europa ti dirò che chi viene considerato "tamarro" ed eccessivo nell'estetica (anche solo del vestire) sono proprio gli italiani in vacanza. Per fortuna poi certe generalizzazioni non attechiscono.

[xtom]

41 minuti fa, Kippur scrive:

2 ore fa, maxsona scrive:

CX-30 ha il tunnel rivestito
 

E un infointanment da schifo...

Magari con un interno così rifinito, una bella linea, ed un listino che parte da 25 k per il MHEV, qualche mancanza dell’infoteinment gli si potrà passare, tanto supplisce il supporto a Apple CarPlay e Android auto ed il navigatore è pure di serie.

 

Viceversa quando chiedi 40 k per un MHEV è nomale pretendere quello che trovi in concorrenti da 25 k.

[alederme]

1 ora fa, Kippur scrive:

3 ore fa, maxsona scrive:

CX-30 ha il tunnel rivestito
 

E un infointanment da schifo...

Sulla mia Mx5 si fa schifo, su 3 e cx30 lo hanno migliorato, concordo che debbano fare ancora strada

[v13]

10 minutes ago, alederme said:

Sulla mia Mx5 si fa schifo, su 3 e cx30 lo hanno migliorato, concordo che debbano fare ancora strada

 

vado brevemente in off topic solo per dire che mi offro volontario per alleviare l'inutile sofferenza causata dall'infotainment della Miata, se vuoi te la tolgo di mezzo e non pretendo neanche nulla a cambio, eh!...

 

[stev66]

16 ore fa, Elnino88 scrive:

Io sinceramente non capisco davvero come non si riesca ad afferrare il concetto. Nessuno ha mai detto che sia più importante offrire plastiche morbide, lucine Led o giochetti tecnologici rispetto ad dei motori affidabili ed efficienti. Si tratta semplicemente di offrire un pacchetto completo come riescono a fare gli altri marchi premium, ovvero motori decenti, interni curati, buona qualità dei materiali e tecnologia allo stato dell'arte. Non sto dicendo che gli altri marchi non abbiano difetti anzi, ma in Alfa sembra che fare un auto che non sia solo bella esteticamente ma anche curata negli interni e al passo con i competitor sia un delitto. Ripeto, le auto vanno fatte per soddisfare i gusti dei clienti e del mercato (condivisibili o meno) Il mercato dei C-Suv premium richiede questo tipo di attenzioni, non lo dico io, lo dicono i clienti e lo testimoniano risultati economici di Alfa degli ultimi anni. Del fatto che per te le plastiche dure non siano un problema al mercato non frega niente, perché per delle cavolate del genere il mercato ti boccia l'auto. Funziona così in tutti i business. 

Il fatto che tu metta nel pacchetto motori decenti esclude automaticamente Land Rover e Jaguar b😁

[alederme]

16 minuti fa, stev66 scrive:

Il fatto che tu metta nel pacchetto motori decenti esclude automaticamente Land Rover e Jaguar b😁

Se dici fino al 2020 ok, dopo hanno capito l'antifona

 

19 minuti fa, v13 scrive:

 

vado brevemente in off topic solo per dire che mi offro volontario per alleviare l'inutile sofferenza causata dall'infotainment della Miata, se vuoi te la tolgo di mezzo e non pretendo neanche nulla a cambio, eh!...

 

La miata è la cosa più bella del mondo... Ad ogni modo avrei voluto aggiungerci una rialzata, ma una roba non 4wd mi serve a nulla. Poi dovrei anche smettere di fare 22 25mila km con una roadster ahahahah

[stev66]

Adesso, alederme scrive:

Se dici fino al 2020 ok, dopo hanno capito l'antifona

 

Resta il pianale Ford di nmila anni fa, ma sono dettagli 😊. 

Scherzi a parte, i confronti andranno fatti a parità di motorizzazione e dotazione. 

Ed il pacchetto meccanica materiali infotainment e finiture deve complessivamente uguale a quello dei concorrenti, o se inferiore, costare meno nella medesima percentuale. 

Già oggi Giulia costa meno un 10% circa di BMW serie 3 con motorizzazioni e dotazioni confrontabili. Non mi stupirei se Tonale facesse lo stesso rispetto ad X1. 

Ma per carità, scordiamoci di avere di più a meno. 

[alederme]

36 minuti fa, stev66 scrive:

Resta il pianale Ford di nmila anni fa, ma sono dettagli 😊. 

Scherzi a parte, i confronti andranno fatti a parità di motorizzazione e dotazione. 

Ed il pacchetto meccanica materiali infotainment e finiture deve complessivamente uguale a quello dei concorrenti, o se inferiore, costare meno nella medesima percentuale. 

Già oggi Giulia costa meno un 10% circa di BMW serie 3 con motorizzazioni e dotazioni confrontabili. Non mi stupirei se Tonale facesse lo stesso rispetto ad X1. 

Ma per carità, scordiamoci di avere di più a meno. 

Ma il confronto è con x1 x2 e q3, ti do ragione. Inesorabilmente penso che il fatto di essere solo traz ant inciderà solo per me, ma non cambio idea. Immagino un 8 10% meno di X1. 

Per carità in questo segmento gioca più l'estetica che funzionalità e contenuti, altrimenti non si spiegherebbero tante cose 

[stev66]

6 minuti fa, alederme scrive:

Ma il confronto è con x1 x2 e q3, ti do ragione. Inesorabilmente penso che il fatto di essere solo traz ant inciderà solo per me, ma non cambio idea. Immagino un 8 10% meno di X1. 

Per carità in questo segmento gioca più l'estetica che funzionalità e contenuti, altrimenti non si spiegherebbero tante cose 

Se non altro, ci siamo evitati i tre cilindri 😜. 

Ps già oggi l'Evoque costa più di BMW a parità di tutto. 

[xtom]

Fiat suv coupè Brasile