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Prime impressioni di guida da parte della stampa:  [Test Stampa] Alfa Romeo Tonale - Primi rilevamenti a pag. 35

 

Conforto con altri SUV ibridi: [Test Stampa - 4R] Confronto: ZR-V e:HEV - Corolla Cross Hybrid - Qashqai e-Power - Austral Hybrid - Tonale 1.5 Hybrid

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Al posteriore le frecce non sono dinamiche perchè i fari sono puntuali e non lineari. La guida luminosa è solo per la luce di posizione. Internamente credo ci sia un faro per i retronebbia, uno per la retromarcia e uno per la freccia

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1 minuto fa, freddye78 scrive:

..delle frecce dinamiche sticazzi

 

Vero, ma se le concorrenti le hanno, e lei che esce adesso non le ha, perde un punto, così come il tunnel, sono piccolezze insignificanti per molti, ma nel punteggio totale tolgono punti.

 

La domanda è perché risparmiare su queste cose, quando hanno ad esempio investito su NFT ?

 

 

  • Ahah! 3
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24 minuti fa, Sepp0 scrive:

 

Ma che davero? /facepalm

 

Anche altre auto di altri brand hanno frecce dinamiche solo sul frontale e/o al posteriore; si tratta comunque di una "banale soluzione estetica quindi non ci darei così tanta importanza.

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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rivista venerdì sera quella con i proiettori del clinic, devo dire che illuminati non sono pessimi come pensavo, mantengono comunque l'impostazione delle 3 ottiche, con la firma led che richiama la Giulia

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On 13/3/2022 at 00:36, alederme scrive:

Ti spiego il motivo

Qua tutti hanno seguito la gestazione di Giorgio come l'evento che avrebbe riportato alfa ai tempi gloriosi del passato ed in effetti così è stato, basta provare Giulia o Stelvio per capire che prodotti di eccellenza siano. Per questo motivo il fatto che le caratteristiche che avrebbero dovuto essere premiati per Giorgio e non lo sono state nei fatti, hanno generato un condivisibile disappunto. Quindi quando si parla di pesi, alcuni dicono "ma sticazzi tanto la gente se ne fotte di pesi e guidabilita" 

 

Per me invece il contenimento dei pesi può essere percepito come un vantaggio sui consumi, invece che un solo apprezzamento di qualità tecniche ingegneristiche che non vengono raccolte e premiate dal mercato

Tutti vogliono (pure qua dentro eh) e nessuno (o quasi) compra però :D 

 

20 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

 

 

 

Ottimo!

Le frecce dinamiche sono una delle cose più fastidiose per l'auto che segue.
Su alcune Audi, le trovo quasi un fattore di rischio.
Faranno scena ma fanno anche schifo (imo).

:si:

 

anche a me danno fastidio quando me le trovo davanti

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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39 minuti fa, freddye78 scrive:

colore a parte, mi sembra ben proporzionata..delle frecce dinamiche sticazzi.

 

Mi chiedo questi esemplari che si vedono in giro che motorizzazione abbiano...130cv?160cv?plugin?esternamente si distinguono le varie versioni o sono uguali?


La Plug in dovrebbe avere il doppio scarico, mentre tutte le altre hanno i tappi.

Dalle targhe forse si riuscirebbe a capire quali sono gli esemplari che girano.

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