Alfa Romeo Tonale M.Y. 2024

[fabruga]

13 minuti fa, freddye78 scrive:

1 ora fa, GordoCLM scrive:

Una domanda, la Tonale avrà il tetto panoramico?

Disponibile a fine anno

Tetto apribile a fine anno, ma non si sa ancora se sarà panoramico

[DonViToCorleone]

16 ore fa, Piezio77 scrive:

Dici.... La Giulia Veloce 210 XV q4 pesa piu di 1600 kg

 

come ho detto. E piu leggera.

[Bare]

Tonale needs 1.5 with around 200 HP and optional Q4 ASAP.

[xtom]

13 minuti fa, Bare scrive:

Tonale needs 1.5 with around 200 HP and optional Q4 ASAP.

 Meglio il PHEV 190 cv 4xe montato su Compass

 

Tra l’altro la differenza di listino con sconto online della Compass con il MHEV da 130 cv a parità di allestimento è di soli 6500 €, che con i futuri incentivi si dovrebbe ridurre a 2500 €.

 

Paradossalmente se le stesse differenze si dovessero trovare anche sulla Tonale la PHEV 190 cv 4xe con gli incentivi verrebbe a costare come la MHEV da 160 cv che non gode di incentivi e costa circa 2000 € in più della 130 cv. Ma sono sicuro che non accadrà.

Modificato 23 Marzo 2022 da xtom

[Piezio77]

8 ore fa, DonViToCorleone scrive:

 

come ho detto. E piu leggera.

Che ti devo dire.... Per te è normale che un'auto compatta di segmento C di nuova generazione consumi più di una berlina più potente e costosa di 4 anni e mezzo di età.... Per me no....

[__P]

8 minuti fa, Piezio77 scrive:

Che ti devo dire.... Per te è normale che un'auto compatta di segmento C di nuova generazione consumi più di una berlina più potente e costosa di 4 anni e mezzo di età.... Per me no....

Difficile definire compatta una macchina di 4,53 metri… 🙄

[Sepp0]

11 hours ago, stigghiolaro said:

 

Scusa ma vibrazioni de che??? Io ho la Compass 1.3 130cv ed è silenziosa a qualunque velocità. E' un modernissimo 4 cilindri a benzina, mica è il 3 cilindri che monta la BMW.

Tutte le auto che ho provato finora, dopo una certa velocità iniziavano a “rumoreggiare” ben oltre l’accettabile e mi hanno sempre trasmesso una sensazione di maggior “precarietà”. 
 

Guidare ai 160-180 un’auto che arriva a 230 non è come guidare ai 160-180 un’auto che arriva massimo ai 190-200. I rumori e le sensazioni sono completamente diversi.

 

Quando guido la Stelvio di un amico ai 180 sembra di esser fermi e si sente solo il fruscio aerodinamico, quando guido ai 160 la mia HR-V da 130 CV sembra di stare su un treno in galleria coi finestrini aperti e mi sento molto più “leggero”.

 

E’ ovviamente ovvio che accada tutto questo ma a meno che non si parli di auto con velocità massima limitata elettronicamente, più ci si avvicina alla velocità massima e peggio è. 

A velocità da codice ovviamente qualsiasi auto dal segmento C in su (o anche B con motori decenti) è più o meno discretamente godibile in questo senso.

 

Poi può essere che ho sempre guidato o provato auto demmerda, ci mancherebbe 😂😂😂

 

Sono convinto che oltre i 150Km/h Tonale da 160CV sarà molto più godibile della stessa 130CV. 

Modificato 23 Marzo 2022 da Sepp0

[Lagarith]

Sto valutando le ipotesi di noleggio tra Tonale e Stelvio con Leasys:

 

Stelvio: anticipo 14.700, canone di 399, 60000 km per 3 anni

Tonale: anticipo 14500, canone di 389, 30000 km per 3 anni

 

A tal punto vado di Tonale, risparmio 460 euro in tre anni ma prendo un auto più chic e smart, com nft, con un miglior infotainment, con frecce dinamiche e full led. Ci guadagno inoltre la trazione anteriore,un motore meno potente che fa un saccodimigliaconpocabenzina e mi tolgo dalle palle quell'odioso ZF longitudinale

 

Ok che sono solo 30.000 km ma anzi così ho la scusa per usare meno la macchina, risparmiare benzina e fare del bene all'ambiente 

[AlexMi]

QUalcuno può spiegare la differenza in termini di sezione frontale fra una berlia alta 140mm e un SUV alto 160?

[gilerak]

2 minuti fa, Lagarith scrive:

Sto valutando le ipotesi di noleggio tra Tonale e Stelvio con Leasys:

 

Stelvio: anticipo 14.700, canone di 399, 60000 km per 3 anni

Tonale: anticipo 14500, canone di 389, 30000 km per 3 anni

 

A tal punto vado di Tonale, risparmio 460 euro in tre anni ma prendo un auto più chic e smart, com nft, con un miglior infotainment, con frecce dinamiche e full led. Ci guadagno inoltre la trazione anteriore,un motore meno potente che fa un saccodimigliaconpocabenzina e mi tolgo dalle palle quell'odioso ZF longitudinale

 

Ok che sono solo 30.000 km ma anzi così ho la scusa per usare meno la macchina, risparmiare benzina e fare del bene all'ambiente 

è quello che dicevo più sopra.

Ok che lo Stelvio è la business e la Tonale è la speciale ma mi sembrano un po' troppo vicini come prezzi.