Alfa Romeo Tonale M.Y. 2024

[Sepp0]

8 minutes ago, 4200blu said:

 

Si vero...ma in favore della Tonale si deve anche annotare, che il volume produzione della X1 giocca in un altro mondo come quella della Tonale e cosi naturalmente e piu facile di offrire ampie versione rimunerative. Con piu volume hai piu possibilta.

 

 

Vero, ma se non ti crei le possibilità di aumentare i volumi rimarrai sempre al palo. All'acquirente che la cerca 4x4, con un discreto numero di cavalli e non elettrica frega poco delle multe per la CO2, dei volumi e di tutto il resto, se non la vede a catalogo passa ad altro.

[__P]

8 minuti fa, Sepp0 scrive:

 

Vero, ma se non ti crei le possibilità di aumentare i volumi rimarrai sempre al palo. All'acquirente che la cerca 4x4, con un discreto numero di cavalli e non elettrica frega poco delle multe per la CO2, dei volumi e di tutto il resto, se non la vede a catalogo passa ad altro.

Certo, ma gli investimenti li fai sulla base delle analisi di mercato.

Specie se hai già un paio di modelli con una gamma motori piuttosto ampia e che in alcuni mercati (tipo quelli che si comprano in quantità delle X1 4x4 da 200 o più cavalli) non ti hanno cagato manco di striscio.

Quindi investi in powertrain che possono essere compatibili con le tue possibilità di vendita.

Lexus con UX ha addirittura scelto di non avere termici ne diesel ne benzina, ma solo powertrain FHEV o EV.

Ovvio che chi cerca una termica non va in concessionaria Lexus, ma da un’altra parte.

Ma evidentemente loro han valutato che fare investimenti sui termici e su gamme sterminate non avrebbe reso il progetto remunerativo. E parliamo di Toyota che vende in EU una Yaris da 260 cv ed un piccolo coupé termico che ormai non quasi più nessuno in EU.

[xtom]

11 minuti fa, Sepp0 scrive:

 

Vero, ma se non ti crei le possibilità di aumentare i volumi rimarrai sempre al palo. All'acquirente che la cerca 4x4, con un discreto numero di cavalli e non elettrica, con un'ampia gamma di colori e rivestimenti interni, frega poco delle multe per la CO2, dei volumi e di tutto il resto, se non la vede a catalogo passa ad altro.

 

Fixed

[4200blu]

24 minuti fa, __P scrive:

Lexus con UX ha addirittura scelto di non avere termici ne diesel ne benzina, ma solo powertrain FHEV o EV.

Ovvio che chi cerca una termica non va in concessionaria Lexus, ma da un’altra parte.

esatto...in Alfa per avere volumi molto piccoli si deve decidersi per una via, non si puo avere tutto (simile come Lexus)...solo che in caso Alfa hanno puntato sul cavallo perdente con i due benzina asmatica.

 

 

[__P]

8 minuti fa, 4200blu scrive:

esatto...in Alfa per avere volumi molto piccoli si deve decidersi per una via, non si puo avere tutto (simile come Lexus)...solo che in caso Alfa hanno puntato sul cavallo perdente con i due benzina asmatica.

 

 

Su cosa avrebbero dovuto puntare? 

 

PS: Tra l’altro son dei benzina con un ciclo di lavoro più simile ad un FHEV che ad un semplice BSG.

Alla fine se la giocano tranquillamente con X1 sDrive 18i e 20i.

[4200blu]

2 minuti fa, __P scrive:

Su cosa avrebbero dovuto puntare? 

 

PS: Tra l’altro son dei benzina con un ciclo di lavoro più simile ad un FHEV che ad un semplice BSG.

Alla fine se la giocano tranquillamente con X1 sDrive 18i e 20i.

Come Lexus, Phev e bev.

 

Naturalmente con una vista piu internazionale, la decisione attuale crea unaltra macchina italcentrico e poco vendibile globale.

 

 

 

Modificato 7 Giugno 2022 da 4200blu

[__P]

2 minuti fa, 4200blu scrive:

Come Lexus, Phev e bev.

 

Naturalmente con una vista piu internazionale, la decisione attuale crea unaltra macchina italcentrico e poco vendibile globale.

 

 

 

Certo… la macchina è stata pensata da un management a cui poco fregava del brand e nel pieno di una fusione.

Fosse arrivato prima Tav, avremmo ora una Tonale su base EMP2 con PHEV e BEV (quello ridicolo di e-308) e manco un powertrain per gli States.

Sinceramente non so cosa sarebbe stato meglio 😂

Alla fine quello che è uscito pur con tutti i limiti, accontenta i bisogni dei due mercati dove AR vende di più. Sugli altri han calato le braghe… 🫠

[4200blu]

18 minuti fa, __P scrive:

Fosse arrivato prima Tav, avremmo ora una Tonale su base EMP2 con PHEV e BEV (quello ridicolo di e-308) e manco un powertrain per gli States.

Sinceramente non so cosa sarebbe stato meglio 😂

 

Si, forse per gli states e gli appassionati petrol heads e tifosi della marca in Europa si avrebbe aggiungere la versione 2.0GME 4WD come e prevista in realta per USA, anche se con questa soluzione essi sarebbero i costi della omologazioni EU per un volume abbastanza piccolo, ma con un prezzo piu alta potrebbe funzionare. Secondo me quelli che sono pronta di comprare una Alfa EU/fuori Italia vogliono una Alfa potente, uno che vuole un auto con 130CV non prende in considerazione una Alfa, per la clientela di questo tipo ci sono gia molti altri brand.

 

 

 

 

[MotorPassion]

On 5/6/2022 at 08:56, AleMcGir scrive:

 

 

 

 

 

Bello lo spot di Tonale, la colonna sonora "Amandoti" è una delle mie canzoni preferite, bello anche il messaggio stesso dello spot e la scelta delle immagini.

 

Qui riporto alcune info aggiuntive su questo spot.

 

Cita

‘LIVE UNPREDICTABLY’: ALFA ROMEO LANCIA IL NUOVO C-SUV TONALE HYBRID CON UNA CAMPAGNA DI HAVAS MILAN

 

L’agenzia si conferma partner creativo globale del brand per il lancio della versione ibrida e della versione Plug-in Hybrid prevista per il prossimo autunno.

 

Il nuovo C-Suv Tonale Hybrid di Alfa Romeo è delle novità auto più attese del 2022, e per comunicarla a livello globale il brand automobilistico di casa Stellantis ha confermato la firma di Havas Milan.

La nuova Alfa Romeo Tonale è il primo modello ibrido del brand e rappresenta un passaggio molto importante per la casa automobilistica, che prosegue il suo percorso di “metamorfosi” con il lancio del primo C-Suv elettrificato del marchio: dotato di tecnologie e software all’avanguardia che lo rendono l’Alfa Romeo più connessa di sempre, restando sempre fedele al suo DNA fatto di emozioni, nobilità sportiva e dinamica di guida.

La campagna globale per il lancio di Tonale, “Live Unpredictably”, è ideata da Havas Milan che, dopo aver comunicato la Serie Speciale Giulia e Stelvio Estrema, si conferma come partner creativo globale del brand per il lancio della versione Hybrid e, successivamente, della versione Plug-in Hybrid prevista per il prossimo autunno.

 

Proprio dal fatto che la nuova Tonale Hybrid sia l’Alfa Romeo più connessa di sempre nasce l’idea creativa della campagna: in un mondo in cui la tecnologia, attraverso gli algoritmi, conosce e dirige le nostre scelte rendendole prevedibili, la nuova Alfa Romeo Tonale mostra come le emozioni possano continuare a guidarci, trasformando la tecnologia in passione.

Il nuovo spot Alfa Romeo Tonale inizia raccontando la routine quotidiana della nostra protagonista: si sveglia, prende un caffè, ascolta musica, fa sport, incontra gli amici. Tutte le sue azioni sono scandite dalla voce di un algoritmo, che si dice sicuro di conoscerla così bene da poter prevedere e suggerire tutte le sue scelte. Eppure, accade qualcosa di imprevedibile: quando lei vede per la prima volta la nuova Alfa Romeo Tonale, la sua attenzione viene subito catturata ed è come se si risvegliasse, decidendo di reagire contro quella tecnologia che credeva di poterla controllare e riprendendo in mano la propria vita. Una volta al volante dell’auto, è lei che ora controlla la tecnologia, e può usarla per continuare a vivere in modo imprevedibile, come sottolinea la line di campagna “Live unpredictably”.

Lo spot di lancio di Alfa Romeo Tonale conferma la scelta per il brand di un nuovo approccio di comunicazione attuale, distintivo e immediatamente riconoscibile. In quest’ottica si inserisce anche la scelta musicale, che è una nuova versione in chiave contemporanea di un grande classico della canzone italiana, “Amandoti” dei CCCP, realizzata ad hoc.

 

La campagna, che nel corso dell’anno avrà una pianificazione globale, è stata declinata con un approccio a 360°, dalla TV alla stampa, dalle affissioni al mondo digitale.

L’analisi approfondita dell’audience per il nuovo modello di casa Alfa Romeo e l’interpretazione della strategia globale in chiave locale hanno permesso di delineare una pianificazione media solida, in grado di offrire pieno supporto al lancio di Tonale, spiega Alfa Romeo in una nota. Il media mix principale si poggia su una presenza TV con mix di formati 60”, 30” e 15” per garantire la pressione ottimale sul mezzo, oltre ad una linea digital capace di lavorare sull’intero funnel di conversione attraverso creatività Video, Display, Social e Search. Stampa e Out-Of-Home completano la pianificazione, curata da Starcom e Publicis Sapient, agenzie parte del One Team Stellantis di Publicis Groupe.

Engage

[stev66]

4 ore fa, 4200blu scrive:

 

Si, forse per gli states e gli appassionati petrol heads e tifosi della marca in Europa si avrebbe aggiungere la versione 2.0GME 4WD come e prevista in realta per USA, anche se con questa soluzione essi sarebbero i costi della omologazioni EU per un volume abbastanza piccolo, ma con un prezzo piu alta potrebbe funzionare. Secondo me quelli che sono pronta di comprare una Alfa EU/fuori Italia vogliono una Alfa potente, uno che vuole un auto con 130CV non prende in considerazione una Alfa, per la clientela di questo tipo ci sono gia molti altri brand.

 

 

 

 

Stesso discorso su poteva fare su Giulietta diesel 105 CV e benzina 120 Cv, che sono poi quelle che hanno venduto di più 😁

Alla fine , a mio parere, manca solo la versione BEV.