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Prime impressioni di guida da parte della stampa:  [Test Stampa] Alfa Romeo Tonale - Primi rilevamenti a pag. 35

 

Conforto con altri SUV ibridi: [Test Stampa - 4R] Confronto: ZR-V e:HEV - Corolla Cross Hybrid - Qashqai e-Power - Austral Hybrid - Tonale 1.5 Hybrid

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6 ore fa, severinsch scrive:

 

Una domanda @alederme...

 

Tempo fa era così, poi nell'ultimo periodo FCA hanno aggiunto la condizione della partita IVA attiva... Sono ora tornati all'origine ed è sufficiente quindi solo l'iscrizione all'ordine?

Si  basta questo 

Ma i conce rompono e remano contro, non tutti... 

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14 ore fa, severinsch scrive:

 

Una domanda @alederme...

 

Tempo fa era così, poi nell'ultimo periodo FCA hanno aggiunto la condizione della partita IVA attiva... Sono ora tornati all'origine ed è sufficiente quindi solo l'iscrizione all'ordine?

Non porre queste domande se no passi per quello che non se la può permettere ed attende un usato di 5°mano :§

 

Battute a parte, fino all'inizio dello scorso anno, era sufficiente solo il tesserino dell'iscrizione all'ordine. Parlo per esperienza diretta per l'acquisto di un'auto nuova ordinata da zero con gli accessori che mi servivano. 

Se nel frattempo siano cambiate le politiche commerciali non so.

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19 minuti fa, geo scrive:

Non porre queste domande se no passi per quello che non se la può permettere ed attende un usato di 5°mano :§

 

Battute a parte, fino all'inizio dello scorso anno, era sufficiente solo il tesserino dell'iscrizione all'ordine. Parlo per esperienza diretta per l'acquisto di un'auto nuova ordinata da zero con gli accessori che mi servivano. 

Se nel frattempo siano cambiate le politiche commerciali non so.

 

Per deformazione professionale,  è sempre gratificante ottimizzare le risorse... 😉

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34 minuti fa, geo scrive:

Non porre queste domande se no passi per quello che non se la può permettere ed attende un usato di 5°mano :§

 

Battute a parte, fino all'inizio dello scorso anno, era sufficiente solo il tesserino dell'iscrizione all'ordine. Parlo per esperienza diretta per l'acquisto di un'auto nuova ordinata da zero con gli accessori che mi servivano. 

Se nel frattempo siano cambiate le politiche commerciali non so.

L'avevano messa qualche anno fa, ma leggendo l'ultimo accordo vedo che hanno abbassato le recchie e l'hanno ritolta.

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2 minuti fa, jameson scrive:

L'avevano messa qualche anno fa, ma leggendo l'ultimo accordo vedo che hanno abbassato le recchie e l'hanno ritolta.

Si saranno resi conto che non era una scelta furba in ottica vendite. Ci sono molti professionisti iscritti ai vari ordini ma senza P.Iva in quanto dipendenti in azienda.

Quello che sto cercando di capire se in Italia, oltre ad FCA ora Stellantis, queste agevolazioni ci sono anche per altre case.

Qualche anno fa, quando acquistai l'altra auto in BMW non c'era nulla.

Come è stato scritto prima, anche a me piace ottimizzare gli acquisti :)

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3 minuti fa, geo scrive:

Si saranno resi conto che non era una scelta furba in ottica vendite. Ci sono molti professionisti iscritti ai vari ordini ma senza P.Iva in quanto dipendenti in azienda.

Quello che sto cercando di capire se in Italia, oltre ad FCA ora Stellantis, queste agevolazioni ci sono anche per altre case.

Qualche anno fa, quando acquistai l'altra auto in BMW non c'era nulla.

Come è stato scritto prima, anche a me piace ottimizzare gli acquisti :)

allora anni fa un qualcosa di simile lo fece Jaguar, ma era una cosa lasciata ai singoli concessionari che contattavano gli ordini provinciali, insomma molto raffazzonata, gli altri, soprattutto tedeschi, ti fanno agevolazioni solo se sei una P.IVA o un'azienda.

 

nello specifico

-AUDI ha un accordo con confindustria, quindi se hai un'azienda piccola o grande calano le braghe abbastanza (niente di che eh)

-BMW  aziende o possessori di partita IVA ha un bonus di sconto addizionale di 4-6punti a seconda del modello, tipo per una serie3 se al privato ad oggi ti fanno il 7% (che scandalo, ma i tempi son questi) arrivano al 13-14 a P.IVA o Aziende
 

-Mercedes più o meno lo stesso con delle formule finanziarie un pelino più aggressive del whybuy BMW

 

Ovviamente non parliamo di flotte o piccole flotte aziendali da 5 macchine in su, li lascio la parola a chi ne sa davvero

 

Ovviamente Alfa conviene, su giulia e stelvio il 20% e addizionali 8% su giulia in piazzale my21, e 2% su Stelvio. Purtroppo dipende dal fatto che queste auto non vanno proprio via vendute

Ma il motivo è chiaro
abiti in centro e vuoi la plug in, audi mercedes bmw la fanno,

vuoi la plug in da 100km al giorno mercedes la fa

vuoi la plug in 4wd berlina, bmw la fa, i suv tutti

vuoi un diesel, son tutti MHEV

vuoi un benzina classico, pure loro (BMW a parte) son tutti MHEV

 

Con una gamma così hai un appeal diverso ed alla clientela di valore, cioè chi in dieci anni compre tre classe C, non ti serve fare troppo sconto perchè hai la soluzione giusta

 

Per carità adesso Giulia ha di serie anche più ADAS delle altre, quindi è appostissimo, però bisogna convincerla la gente, che aveva percepito il prodotto non a livello tecnologico, delle doti di guida nessuno si permette di parlare, ma in fondo non spostano le vendite su segmenti D E e rispettivi suv non in versioni sportive/sportiveggianti.

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13 ore fa, AleMcGir scrive:

 

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----

 

 

'sta macchina c'ha lo stesso mio sguarda al lunedi' mattina

  • Ahah! 3

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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6 minuti fa, alederme scrive:

allora anni fa un qualcosa di simile lo fece Jaguar, ma era una cosa lasciata ai singoli concessionari che contattavano gli ordini provinciali, insomma molto raffazzonata, gli altri, soprattutto tedeschi, ti fanno agevolazioni solo se sei una P.IVA o un'azienda.........

 

Ti ringrazio, sei stato molto esaustivo.

Effettivamente la scontistica di FCA è molto ben strutturata e nonostante ora non sia il periodo ideale per fare un'acquisto, il 20% su Giulia è molto molto conveniente soprattutto se rapportato al misero 7% di Serie 3.

Sempre se non si abbiano esigenze particolari in fatto di mobilità ibrida, in tal caso il discorso cambia.

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