Alfa Romeo Tonale M.Y. 2024

[poliziottesco]

35 minutes ago, savio.79 said:

 

specificavo "senza smanettare" proprio perché di solito...

 

 

Ad esempio, notavo che sulla Jeep GC da poco presentata (per restare in Stellantis) l'illuminazione interna ha una regolazione al volo tramite rotella "dimmer" a sinistra del volante, accanto alla manopola dei fari. Mi chiedevo se fosse così anche su questo modello, quindi senza dover smanettare nei menu info-telematici.

 

Per me quello non e' smanettare, devi solo settare se vuoi o no la luce a led in abitacolo. Lo fai una volta quando acquisti la macchina e fine. Per quanto riguarda la regolazione della intesta' sinceramente non saprei. Preciso di nuovo che parlo in generale, non so bene come funzioni precisamente su Tonale. 

[Gianni1974]

Per il configuratore bisogna aspettare il lancio commerciale ?

[A.Masera]

Si ma sta Tonale è un soprammobile o una macchina? Non uno straccio di test, dato… mah

[GL91]

4 ore fa, A.Masera scrive:

Si ma sta Tonale è un soprammobile o una macchina? Non uno straccio di test, dato… mah

Sinceramente 'sta polemica non la capisco: la macchina l'hanno presentata l'8 febbraio, il 9 maggio, quindi 3 mesi dopo, finisce l'embargo e pubblicano i test della stampa.

A me paiono tempi nella norma, quale casa organizza prove prima dei 3 mesi?

[A.Masera]

10 ore fa, GL91 scrive:

Sinceramente 'sta polemica non la capisco: la macchina l'hanno presentata l'8 febbraio, il 9 maggio, quindi 3 mesi dopo, finisce l'embargo e pubblicano i test della stampa.

A me paiono tempi nella norma, quale casa organizza prove prima dei 3 mesi?

 

tutte, anzi addirittura le fanno da camuffate.

 

 

 

 

Senza contare che le cartelle stampa al day one riportano sempre i dati prestazionali.

 

 

[Sepp0]

15 hours ago, Gianni1974 said:

Per il configuratore bisogna aspettare il lancio commerciale ?

 

Mi pare che _P avesse parlato di metà-fine maggio o giù di lì.

10 hours ago, GL91 said:

Sinceramente 'sta polemica non la capisco: la macchina l'hanno presentata l'8 febbraio, il 9 maggio, quindi 3 mesi dopo, finisce l'embargo e pubblicano i test della stampa.

A me paiono tempi nella norma, quale casa organizza prove prima dei 3 mesi?

 

Considerando che ad esempio tra la presentazione e gli ultimi modelli fotografati hanno aggiunto cose tipo l'illuminazione interna, non è male avere dei test a ridosso del lancio con delle auto in prova che saranno al 99% identiche a quelle che usciranno dalla fabbrica.

 

Ovviamente per chi è solo o principalmente interessato a "come va su strada" capisco che l'attesa può essere frustrante.

[AleMcGir]

 

 

https://www.instagram.com/masterp1lot/

Modificato 29 Aprile 2022 da AleMcGir

[Alfamen]

1 ora fa, A.Masera scrive:

 

tutte, anzi addirittura le fanno da camuffate.

 

 

 

 

Senza contare che le cartelle stampa al day one riportano sempre i dati prestazionali.

 

 

Concordo in pieno, uno dovrebbe ordinare l'auto a scatola chiusissima, senza nemmeno sapere nemmeno elementi basilari, come lo 0-100 o come i consumi dettagliati (riportano solo il ciclo combinato). Siamo ai limiti di causa per violazione del codice dei consumatori

[A.Masera]

4 minuti fa, Alfamen scrive:

Concordo in pieno, uno dovrebbe ordinare l'auto a scatola chiusissima, senza nemmeno sapere nemmeno elementi basilari, come lo 0-100 o come i consumi dettagliati (riportano solo il ciclo combinato). Siamo ai limiti di causa per violazione del codice dei consumatori

 

perché con ogni probabilità i dati saranno così deludenti che è meglio parlare della plancia luminosa...

[v13]

11 minutes ago, A.Masera said:

 

perché con ogni probabilità i dati saranno così deludenti che è meglio parlare della plancia luminosa...

 

trovo un po' stancante questa litania di commenti inutilmente negativi e basati sul nulla.

(E lo dice uno a cui questo modello non interessa né piace particolarmente.)