Vai al contenuto

__P
Messaggio aggiunto da __P,

Tutte le informazioni, le immagini ed i video sono disponibili nel primo messaggio.

 

Prime impressioni di guida da parte della stampa:  [Test Stampa] Alfa Romeo Tonale - Primi rilevamenti a pag. 35

 

Conforto con altri SUV ibridi: [Test Stampa - 4R] Confronto: ZR-V e:HEV - Corolla Cross Hybrid - Qashqai e-Power - Austral Hybrid - Tonale 1.5 Hybrid

Quanto ti piace l'Alfa Romeo Tonale 2022?  

285 voti

  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Tonale 2022?

    • Molto
      135
    • Abbastanza
      92
    • Poco
      44
    • Per nulla
      14


Messaggi Raccomandati:

1 ora fa, AlfaZeta6 scrive:

Versione base spottata

IMG_20230209_180504.jpg

IMG_20230209_180327.jpg

 

Ne ho sorpassato una identica una settimana fa, vista in movimento, molto molto bene. 

Paragonata alla concorrenza base siamo su un altro pianeta, e vi dirò che quasi la preferisco anche alle sorelle acchittate. 

  • Mi Piace 2

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

Link al commento
Condividi su altri Social

48 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Esatto, negli ibridi non-PHEV la spinta arriva ugualmente in accelerazione ovvero quando si richiede la potenza, e subito dopo si reintegra la carica con la benzina.

 

Quello che varia nel PHEV, a batteria PHEV "scarica", è il tempo per il quale può essere sostenuta quella spinta, prima che il motore ripristini con la benzina l'energia consumata dalla batteria. 

 

Una batteria PHEV "scarica" conserva molta più carica di una batteria HEV e può fornire la sua potenza da "scarica" molto più a lungo di una HEV.

 

Ovviamente dipende da come è settata, ma in generale il PHEV stacca la marcia EV intorno al 10%, diventando un HEV con una riserva 4-5 volte una HEV, il che significa che temporaneamente può fornire abbastanza a lungo una considerevole spinta e ricaricarsi dopo con la benzina per tornare al 10%.

 

Incredibile come quanta gente consideri i PHEV scarichi nemmeno come una HEV normale, ma proprio con un'auto a benzina e basta. Eppure basterebbe pensare ad un ibrido non ricaricabile per capire certe sciocchezze... 

 

E' bene metterselo nella testa, una PHEV a batteria "scarica" equivale a una Super-HEV. 

 


Già però come la mettiamo con i 300kg di peso in più ? I test al volante mostrano bene come a batteria scarica (cioè sui 10%) renegade e Compass 190cv hanno accelerazione e ripresa paragonabili alla 1.5 130cv.

Attendo test uguale su Tonale Q4 per vedere.

Modificato da Marco1975
  • Mi Piace 3
Link al commento
Condividi su altri Social

1 ora fa, Marco1975 scrive:


Già però come la mettiamo con i 300kg di peso in più ? I test al volante mostrano bene come a batteria scarica (cioè sui 10%) renegade e Compass 190cv hanno accelerazione e ripresa paragonabili alla 1.5 130cv.

Attendo test uguale su Tonale Q4 per vedere.

La batteria di Tonale pesa 125 kg, non so dove hai preso i 300kg.

Le prestazioni le devi paragonare con la stessa auto se esistesse hybrid con simile powertrain ma senza il batterione da PHEV. Perchè qui si sta parlando della soluzione PHEV rispetto a HEV. AL massimo la puoi paragonare con un Tonale a benzina di pari potenza o pari prestazioni o giu di li. Ma non certo con altri modelli di auto.

Link al commento
Condividi su altri Social

1 ora fa, Marco1975 scrive:


Già però come la mettiamo con i 300kg di peso in più ? I test al volante mostrano bene come a batteria scarica (cioè sui 10%) renegade e Compass 190cv hanno accelerazione e ripresa paragonabili alla 1.5 130cv.

Attendo test uguale su Tonale Q4 per vedere.

Da Al Volante a batteria scarica: 0-100 km/h  8,1s, ripresa 80-120 km/h 5,6s.

Sempre da Al Volante, le corrispondenti prestazioni dell'ibrida leggera 160 CV sono rispettivamente 8,8s e 6,1s.

  • Grazie! 1
Link al commento
Condividi su altri Social

2 ore fa, 4200blu scrive:

Hmmm.sembra un po' strano, forse un problema del contigente del conce specifico?

 

In Germania per il aquisto online di una Veloce-160 sul sito ufficiale danno come periodo di consegna Agosto'23 

image.thumb.png.9b0187ca74180b9fa78cecc26fe36e25.png

 

 

 

 

 

Quello vale per privati, non per nlt aziendali.

Ma il punto è che Arval da la colpa ad Alfa Romeo.

Link al commento
Condividi su altri Social

43 minuti fa, Maxwell61 scrive:

La batteria di Tonale pesa 125 kg, non so dove hai preso i 300kg.

Le prestazioni le devi paragonare con la stessa auto se esistesse hybrid con simile powertrain ma senza il batterione da PHEV. Perchè qui si sta parlando della soluzione PHEV rispetto a HEV. AL massimo la puoi paragonare con un Tonale a benzina di pari potenza o pari prestazioni o giu di li. Ma non certo con altri modelli di auto.


310kg di differenza da scheda tecnica ufficiale e paragono appunto Tonale hev con phev. CVD

27A7F10D-1DCD-4B5F-8C6F-9BC8531A0833.jpeg

  • Mi Piace 2
Link al commento
Condividi su altri Social

40 minuti fa, LiF scrive:

Da Al Volante a batteria scarica: 0-100 km/h  8,1s, ripresa 80-120 km/h 5,6s.

Sempre da Al Volante, le corrispondenti prestazioni dell'ibrida leggera 160 CV sono rispettivamente 8,8s e 6,1s.


Grazie. Ecco quindi i veri numeri.

120 cavalli in più e 10.000 euro abbondanti per 0,7 sec di scarto sullo 0-100kmh. Tranne per chi deve avere la trazione integrale, non ha senso. Senza dimenticare il bagagliaio 25% più piccolo.

  • Mi Piace 1
Link al commento
Condividi su altri Social

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.